一种锁止块和安全带锁扣制造技术

本申请公开一种锁止块和安全带锁扣，锁止块包括：锁止块本体，转接轴，驱动件以及具有限位凹槽的限位臂；限位凹槽形成于限位臂的具有弧度的延展面上，且具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，用于限定安全带锁扣中的栓机轴在限位凹槽中的两个不同方向的自由度。本申请的限位凹槽形成于限位臂的具有弧度的延展面上，且通过将第一限位壁和第二限位壁设置为非镜像结构，其通过简化的结构可以对栓机轴起到限位作用，还可以减小锁止块所占有的空间，降低制造锁止块的成本。第二限位壁的体积较小，从而在锁止块安装在安全带锁扣中时，减小了锁止块再安全带锁扣中所占有的空间，同时也反向的增加了安全带锁扣中其它零部件可占有的空间。件可占有的空间。件可占有的空间。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止块和安全带锁扣


[0001]本申请涉及汽车设备
，具体涉及一种锁止块和一种安全带锁扣。

技术介绍

[0002]随着汽车的普及，汽车的安全性成为使用者关心的问题。现有的安全带锁扣能很好的保证安全带的安全性。一般来说，当系用安全带时，在乘坐者坐在座位的状态下，拉动安全带使得安全带环绕使用者的身体之后，将安全带插入位于安全带的安装部的相反侧的锁扣装置中并固定安全带，以使得安全带不会解开。而解开安全带时只要按下锁扣的解除按钮即可。
[0003]其中，锁扣内部均设有对解除按钮起到秤砣作用的锁止块，以防止解除按钮由于惯性滑动。但是现有锁止块的结构较为复杂，占有空间较大，这样就使得安全带锁扣的内部空间进一步被压缩，同时也增加了制造卷收器的成本。
[0004]因此，如何在不影响安全带锁扣的内部空间的前提下，降低制造锁止块的成本，以及简化锁止块的复杂程度，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种锁止块，以解决现有技术中在不影响安全带锁扣的内部空间的前提下，降低制造锁止块的成本，以及简化锁止块的复杂程度的问题。
[0006]本申请实施例提供一种锁止块，设置在安全带锁扣中，包括：锁止块本体，设置在所述锁止块本体上的用于支撑所述锁止块本体转动的转接轴，用于驱动所述锁止块本体转动的驱动件，以及至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽的限位臂；
[0007]所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，所述第一限位壁和第二限位壁用于限定所述安全带锁扣中的栓机轴在所述限位凹槽中的两个不同方向的自由度。
[0008]可选的，所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，具体是：
[0009]所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面的延展末端，所述第一限位壁的内侧壁面为位于延展末端的一部分延展面，且所述第一限位壁所在的平面的延展方向垂直于所述第一方向；
[0010]所述第二限位壁的内侧壁面为靠近所述锁止块本体的一部分延展面，且所述第二限位壁所在的平面的延展方向不垂直于所述第一方向，以使所述第二限位壁设置为与所述第一限位壁的非镜像的形态。
[0011]可选的，所述第二限位壁设置为与所述第一限位壁的非镜像的形态，包括：所述第二限位壁设置为平滑且具有弧度的形态。
[0012]可选的，所第二限位壁设置为平滑且具有弧度的形态，包括：所述第二限位壁自所述限位凹槽的槽底起始形成倾斜坡度，以使所述第二限位壁所在的平面与所述第一方向所
在的平面形成0～60度范围的夹角。
[0013]可选的，所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面为靠近所述转接轴一侧的侧面。
[0014]可选的，所述至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽的限位臂，包括：设置在所述锁止块本体上的具有限位凹槽的限位臂的数量为两个，且两个所述限位臂沿所述第二方向依次排布在所述锁止块本体上。
[0015]可选的，还包括：异型加强筋，所述异型加强筋沿所述第一方向延伸，且附加设置在所述限位臂的外边侧侧壁上，并与所述锁止块本体连接。
[0016]可选的，还包括：过渡曲面，所述过渡曲面形成于两个所述限位臂之间，用于提升所述限位臂的强度。
[0017]本申请实施例还提供一种安全带锁扣，包括安全带锁扣本体和设置在所述安全带锁扣本体上的锁止块，所述锁止块包括：锁止块本体，设置在所述锁止块本体上的用于支撑所述锁止块本体转动的转接轴，用于驱动所述锁止块本体转动的驱动件，以及至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽的限位臂；
[0018]所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，所述第一限位壁和第二限位壁用于限定所述安全带锁扣中的栓机轴在所述限位凹槽中的两个不同方向的自由度。
[0019]与现有技术相比，本申请实施例具有以下优点：
[0020]本申请实施例提供一种锁止块，设置在安全带锁扣中，包括：锁止块本体，设置在所述锁止块本体上的用于支撑所述锁止块本体转动的转接轴，用于驱动所述锁止块本体转动的驱动件，以及至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽的限位臂；所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，所述第一限位壁和第二限位壁用于限定所述安全带锁扣中的栓机轴在所述限位凹槽中的两个不同方向的自由度。本申请实施例的限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且通过将第一限位壁和第二限位壁设置为非镜像结构，其不仅通过简化的结构可以对栓机轴起到限位作用，还可以减小锁止块所占有的空间，以及降低了制造锁止块的成本。且基于第二限位壁的体积较小，从而在锁止块安装在安全带锁扣中时，减小了锁止块再安全带锁扣中所占有的空间，同时也反向的增加了安全带锁扣中其它零部件可占有的空间。
附图说明
[0021]图1是本申请第一实施例提供的一种锁止块的结构示意图。
[0022]图2是本申请第一实施例提供的另一个角度的锁止块的结构示意图。
[0023]图3是本申请第二实施例提供的一种安全带锁扣的结构示意图。
[0024]附图标记：锁止块100，锁止块本体1，转接轴2，驱动件3，驱动杆31，连接体32，限位臂4，限位凹槽5，第一限位壁51，第二限位壁52，槽底53，延展面6，异型加强筋7，外边侧侧壁54，过渡曲面8。
具体实施方式
[0025]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。
[0026]本申请第一实施例提供一种锁止块100，图1是本申请第一实施例提供的锁止块100结构示意图。
[0027]结合图1和图2所示，本申请第一实施例提供的锁止块100，该锁止块100设置在安全带锁扣中，用于配合安全带锁扣中的释放按钮24(图3所示)实现安全带锁扣的锁止和解锁。
[0028]具体的，本申请第一实施例提供的锁止块100，包括：锁止块本体1，设置在锁止块本体1上的用于支撑锁止块本体1转动的转接轴2，用于驱动锁止块本体1转动的驱动件3，以及至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽5的限位臂4。其中，在本申请第一实施例中，锁止块本体1和转接轴2、驱动件3以及限位臂4一体成型设置。
[0029]在本申请第一实施例中，锁止块本体1的主要部分的纵向截面近似呈扇形，转接轴2位于该扇形的“顶点”位置处，驱动件3与该“顶点”位置连接，限位臂4设置在扇形的“侧边”位置，且具体位于扇形的“右侧边”。具体的，结合图1所示，图1中标记了第一方向和第二方向(箭头指向)，其中，第一方向为倾斜垂直图1所在平面的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁止块，设置在安全带锁扣中，包括：锁止块本体，设置在所述锁止块本体上的用于支撑所述锁止块本体转动的转接轴，用于驱动所述锁止块本体转动的驱动件，以及至少一个沿第一方向延伸的具有限位凹槽的限位臂；其特征在于，所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，所述第一限位壁和第二限位壁用于限定所述安全带锁扣中的栓机轴在所述限位凹槽中的两个不同方向的自由度。2.根据权利要求1所述的锁止块，其特征在于，所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面上，且所述限位凹槽具有呈非镜像且相互连接的第一限位壁和第二限位壁，具体是：所述限位凹槽形成于所述限位臂的具有弧度的延展面的延展末端，所述第一限位壁的内侧壁面为位于延展末端的一部分延展面，且所述第一限位壁所在的平面的延展方向垂直于所述第一方向；所述第二限位壁的内侧壁面为靠近所述锁止块本体的一部分延展面，且所述第二限位壁所在的平面的延展方向不垂直于所述第一方向，以使所述第二限位壁设置为与所述第一限位壁的非镜像的形态。3.根据权利要求2所述的锁止块，其特征在于，所述第二限位壁设置为与所述第一限位壁的非镜像的形态，包括：所述第二限位壁设置为平滑且具有弧度的形态。4.根据权利要求3所述的锁止块，其特征在于，所第二限位壁设置为平滑且具有弧度的形态，包括：所述第二限位壁自所述限位凹槽的槽底起始形成倾斜坡度，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳楠，戴双虎，
申请(专利权)人：浙江松原汽车安全系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：