本实用新型专利技术公开了一种矿车箱体一次成型设备，涉及建筑技术领域，包括固定成型台、第一固定板和扩展支撑台，所述固定成型台的顶部外壁固定连接有固定块A，所述固定成型台的顶部外壁固定连接有固定块B，所述固定成型台的顶部外壁活动连接有固定箱，所述固定成型台的一侧外壁设有扩展支撑台，所述扩展支撑台的顶部外壁设有连接凹槽，所述连接凹槽的内壁活动连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧内壁设有固定连接杆A，本实用新型专利技术工作人员在操作装置时可以通过控制拉动安全开关将圆形插杆放置在固定通孔中，并将固定铁棍放置在固定插孔中，使固定板之间可以稳定固定，有效提高了利箱体成型的质量及速度。箱体成型的质量及速度。箱体成型的质量及速度。
【技术实现步骤摘要】
一种矿车箱体一次成型设备
[0001]本技术涉及建筑领域，具体是一种矿车箱体一次成型设备。
技术介绍
[0002]矿车——矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车(材料车、平板车)、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底(侧)卸式矿车和梭式矿车共5大类。车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和 2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。中国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。
[0003]但是传统的矿车箱体一次成型设备由于装置简单在扩车箱体结合的时候需要另外使用电焊焊接，使废弃的矿车箱体可以通过组合的形式拼凑成一个完整的矿车箱体，由于矿车的种类繁多，箱体大小不一，在工作人员拼接焊接时造成无法搭配，有些废弃箱体大，有些箱体小，导致工作人员需要对废弃的箱体进行切割，不仅造成了繁琐的步骤还使箱体成型的概率极低，往往在相同矿车箱体的情况容易导致与车架子无法连接，需要继续进行切割，焊接等步骤，给工作人员带来了大量的劳动力。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种矿车箱体一次成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种矿车箱体一次成型设备，以解决上述
技术介绍
中提出传统的矿车箱体一次成型设备由于装置简单在扩车箱体结合的时候需要另外使用电焊焊接，使废弃的矿车箱体可以通过组合的形式拼凑成一个完整的矿车箱体，由于矿车的种类繁多，箱体大小不一，在工作人员拼接焊接时造成无法搭配，有些废弃箱体大，有些箱体小，导致工作人员需要对废弃的箱体进行切割，不仅造成了繁琐的步骤还使箱体成型的概率极低，往往在相同矿车箱体的情况容易导致与车架子无法连接，需要继续进行切割，焊接等步骤，给工作人员带来了大量的劳动力的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种矿车箱体一次成型设备，包括固定成型台、第一固定板和扩展支撑台，所述固定成型台的顶部外壁固定连接有固定块A，所述固定成型台的顶部外壁固定连接有固定块B，所述固定成型台的顶部外壁活动连接有固定箱，所述固定成型台的一侧外壁设有扩展支撑台，所述扩展支撑台的顶部外壁设有连接凹槽，所述连接凹槽的内壁活动连接有第一固定板，所述第一固定板的一侧内壁设有固定连接杆A，所述固定连接杆A的外壁活动连接有固定卡扣，所述第一固定板的一侧外壁设有固定防撞板，所述第一固定板的一侧外壁设有固定连接块，所述固定连接块的一侧外壁设有固定通孔，所述第一固定板的一侧外壁镶嵌有固定控制口，所述固定控制口的内壁活动连接有拉动安全开关，所述第一固定板的一侧外壁套接有圆形插杆，所述圆形插杆的外壁设有固定插孔，所述连接凹槽的内壁活动连接有第二固定板，所述连接凹槽的内壁活动连接有第三固定板，所述第三固定板的一侧内壁设有固定连接杆B，所述固定连接杆B的内壁设有固定卡孔，所述连接凹槽的内壁活动连接有第四固定板。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式：所述固定成型台的四周外壁固定连接有扩展支撑台，四个扩展支撑台的顶部均设有连接凹槽，且连接凹槽的内部设有支杆，支杆的两端通过螺栓固定连接有固定成型台的内部。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式：所述扩展支撑台合叶连接有固定支撑块，固定支撑块的数量的有四个，四个固定支撑块分别活动连接在四个连接凹槽的内部，且每个扩展支撑台的两侧均设有固定连接块和圆形插杆。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式：所述固定连接块的表面设有固定通孔，固定通孔的数量有两个，固定通孔贯穿于固定连接块，圆形插杆的数量有两个，圆形插杆的外壁设有固定插孔，且固定插孔的数量有两个。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式：所述固定连接块的表面设有固定通孔，固定通孔的数量有两个，固定通孔贯穿于固定连接块，圆形插杆的数量有两个，圆形插杆的外壁设有固定插孔，且固定插孔的数量有两个。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式：所述固定块A和固定块B的形状大小均相同，且固定连接杆A的外壁设有固定卡扣，固定卡扣的内部为空心，固定卡扣在第一固定板的一侧内壁，固定连接杆B的外壁活动连接有固定卡孔，固定卡孔的一端活动连接在第三固定板的内壁。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术一种矿车箱体一次成型设备,安装有固定块A和固定块B，固定块A的形状T型，且固定块A和固定块B形状大小均相同，通过固定块A和固定块B使装置在浇灌成型时，使箱体的底部成型为凹槽，成型的凹槽有利于和矿车架子的连接与固定，此装置不仅有效避免了以往矿车箱体与矿车架子无法连接的问题，使矿车架子的连接方式更加统一，适用与多种箱体的连接，有效提高了工作人员的工作效率。
[0015]2、本技术一种矿车箱体一次成型设备,安装有固定连接杆A和固定连接杆B，固定连接杆A的外壁活动连接有固定卡扣，固定卡扣为圆筒型，通过固定卡扣可以使浇灌的装置后的形状呈T型，固定连接杆B的内壁设有固定卡孔，固定卡孔的形状呈圆形，且固定卡孔为可移动，通过第三固定板外壁的固定口，可以使固定卡孔取出，使装置成型为圆孔形，
并与T型的卡扣相互作用，有效提高了矿车之间的稳定连接，使矿车的连接为一体化。
[0016]3、本技术一种矿车箱体一次成型设备,安装有固定连接块和圆形插杆，固定连接块的内部设有固定通孔，圆形插杆的一端设有固定插孔，通过固定通孔和固定插孔可以使装置之间的固定板相互固定连接，固定插孔一端活动连接有固定控制口内部的连接块，通过连接块使拉动安全开关可直接的控制圆形插杆的长短，工作人员在操作装置时可以通过控制拉动安全开关将圆形插杆放置在固定通孔中，并将固定铁棍放置在固定插孔中，使固定板之间可以稳定固定，有效提高了利箱体成型的质量及速度。
附图说明
[0017]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种矿车箱体一次成型设备，包括固定成型台(1)、第一固定板(11)和扩展支撑台(17)，其特征在于，所述固定成型台(1)的顶部外壁固定连接有固定块A(9)，所述固定成型台(1)的顶部外壁固定连接有固定块B(10)，所述固定成型台(1)的顶部外壁活动连接有固定箱(6)，所述固定成型台(1)的一侧外壁设有扩展支撑台(17)，所述扩展支撑台(17)的顶部外壁设有连接凹槽(16)，所述连接凹槽(16)的内壁活动连接有第一固定板(11)，所述第一固定板(11)的一侧内壁设有固定连接杆A(3)，所述固定连接杆A(3)的外壁活动连接有固定卡扣(2)，所述第一固定板(11)的一侧外壁设有固定防撞板(4)，所述第一固定板(11)的一侧外壁设有固定连接块(18)，所述固定连接块(18)的一侧外壁设有固定通孔(19)，所述第一固定板(11)的一侧外壁镶嵌有固定控制口(22)，所述固定控制口(22)的内壁活动连接有拉动安全开关(5)，所述第一固定板(11)的一侧外壁套接有圆形插杆(14)，所述圆形插杆(14)的外壁设有固定插孔(21)，所述连接凹槽(16)的内壁活动连接有第二固定板(13)，所述连接凹槽(16)的内壁活动连接有第三固定板(15)，所述第三固定板(15)的一侧内壁设有固定连接杆B(7)，所述固定连接杆B(7)的内壁设有固定卡孔(8)，所述连接凹槽(16)的内壁活动连接有第四固定板(20)。2.根据权利要求1所述的一种矿车箱体一次成型设备，其特征在于，所述固定成型台(1)的四周外壁固定连接有扩展支撑台(17)，四个扩展支撑台(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张化强，李众，柳娟，张建华，
申请(专利权)人：山东中链矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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