本实用新型专利技术公开了一种航空航天复合材料模具支撑装置，本实用新型专利技术涉及模具支撑装置技术领域，航空航天复合材料模具支撑装置，包括操作台、支撑台、支座以及底板，操作台位于支撑台上方，且支撑台位于支座内部，底板位于支座下方，操作台底面四角焊接有固定块，且固定块下方焊接有支杆，支撑台上表面四角开有第一凹槽，且第一凹槽底面开有第二凹槽，支杆表面且位于固定块和第一凹槽底面之间卡接有压缩弹簧；本实用新型专利技术的有益效果在于：通过螺纹孔和第一定位孔实现支撑台高度调节。通过滑块和滑轨使得支座能够前后移动，利于变位，增加使用便利性，通过磁铁和压缩弹簧对操作台起到减震缓冲作用，保护操作台免受过大的冲击，延长使用寿命。用寿命。用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种航空航天复合材料模具支撑装置
[0001]本技术涉及模具支撑装置
，尤其是涉及一种航空航天复合材料模具支撑装置。
技术介绍
[0002]航天复合材料是由两种或两种以上异质、异形、异构的材料通过专门成型工艺复合而成的一种应用于航天飞行器的高性能的新材料体系，复合的目的是要改善材料的性能，或使材料能满足某种特殊的物理性能要求。现有的航空航天复合材料模具支撑装置在变位上存在困难，导致使用便利性不高，难以应对多种需求，而且一般支撑装置在减震保护方面有所欠缺，导致使用寿命较短。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种航空航天复合材料模具支撑装置，其通过螺纹孔和第一定位孔实现支撑台高度调节。通过滑块和滑轨使得支座能够前后移动，利于变位，增加使用便利性，通过磁铁和压缩弹簧对操作台起到减震缓冲作用，保护操作台免受过大的冲击，延长使用寿命。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是：
[0005]一种航空航天复合材料模具支撑装置，包括操作台、支撑台、支座以及底板，所述操作台位于所述支撑台上方，且所述支撑台位于所述支座内部，所述底板位于所述支座下方；
[0006]所述操作台底面四角焊接有固定块，且所述固定块下方焊接有支杆，所述支撑台上表面四角开有第一凹槽，且所述第一凹槽底面开有第二凹槽，所述支杆表面且位于所述固定块和所述第一凹槽底面之间卡接有压缩弹簧，所述支撑台左右两端的前后两侧均开有两个螺纹孔，所述支座左右内壁的前后两侧均开有五个第一限位孔，且所述支座底面左右两侧开有销孔，所述支座下表面左右两侧均固定连接有滑块，所述底板上表面左右两侧均安装有滑轨，且所述滑轨上表面等距开有若干个第二限位孔。
[0007]优选的，所述支杆下端横截面积大于其上端横截面积，且所述支杆下端滑动连接于所述第二凹槽内。
[0008]优选的，所述支杆下端和所述第二凹槽底端分别嵌入有互斥的磁铁。
[0009]优选的，所述第一限位孔内壁设有内螺纹，且位置对应的两个第一限位孔和两个螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述支撑台和所述支座通过螺栓固定。
[0010]优选的，所述滑轨呈T字型，且所述滑块与所述滑轨滑动连接。
[0011]优选的，位置对应的所述销孔和所述第二限位孔内插接有插销。
[0012]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0013]滑块和滑轨使得该装置的位置能够前后平移，增加了变位便利性，适合多种模具安装位置需求，支撑台能够在支座内上下移动，增加了高度的可调节性，满足多种模具安装
高度需求，支座与支撑台通过螺栓相对固定；
[0014]通过支杆底面的磁铁与第二凹槽底面的磁铁之间产生的互斥力，使得支杆可以悬浮于第二凹槽底面上方，由于支杆与第二凹槽无硬性接触，其工作噪音将大大降低，通过压缩弹簧能够对下压力进行缓冲，减轻由下压力带来的操作台震动，保护模具免受震动影响，延长该装置的使用寿命。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。
[0016]图1为本技术的整体主视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的整体俯视平面结构示意图；
[0018]图3为本技术的整体左视平面结构示意图；
[0019]图4为本技术的图1中的A局部放大结构示意图。
[0020]图中标记：操作台1；支撑台2；支座3；底板4；第一凹槽5；第一限位孔6；滑轨7；滑块8；第二限位孔9；螺纹孔10；销孔11；固定块12；支杆13；压缩弹簧14；第二凹槽15；磁铁16。
具体实施方式
[0021]为了使得本技术的技术方案的目的、技术特征和技术效果更加清楚，下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。
[0022]参见图1至图4，本技术是一种航空航天复合材料模具支撑装置，包括操作台1、支撑台2、支座3以及底板4，操作台1位于支撑台2上方，且支撑台2位于支座3内部，底板4位于支座3下方；
[0023]操作台1底面四角焊接有固定块12，且固定块12下方焊接有支杆13，支撑台2上表面四角开有第一凹槽5，且第一凹槽5底面开有第二凹槽15，支杆13表面且位于固定块12和第一凹槽底面之间卡接有压缩弹簧14，支撑台2左右两端的前后两侧均开有两个螺纹孔10，支座3左右内壁的前后两侧均开有五个第一限位孔6，且支座3底面左右两侧开有销孔11，支座3下表面左右两侧均固定连接有滑块8，底板4上表面左右两侧均安装有滑轨7，且滑轨7上表面等距开有若干个第二限位孔9；
[0024]支杆13下端横截面积大于其上端横截面积，且支杆13下端滑动连接于第二凹槽15内，支杆13下端和第二凹槽15底端分别嵌入有互斥的磁铁16，第一限位孔6内壁设有内螺纹，且位置对应的两个第一限位孔6和两个螺纹孔10内螺纹连接有螺栓，支撑台2和支座3通过螺栓固定，滑轨7呈T字型，且滑块8与滑轨7滑动连接，位置对应的销孔11和第二限位孔9内插接有插销；
[0025]具体的，使用者在使用前需对该装置进行安装，首先将支座3通过两个滑块8与两根滑轨7滑动连接，滑块8和滑轨7使得该装置的位置能够前后平移，增加了变位便利性，适合多种模具安装位置需求，确认模具安装位置后，将插销插入对应的销孔11和第二限位孔9内，此时支座3与底板4之间通过插销固定，然后将支撑台2放入支座3左右内壁之间，支撑台
2能够在支座3内上下移动，增加了高度的可调节性，满足多种模具安装高度需求，根据模具安装高度进行调节，确认高度后将螺栓从支座3外壁的螺纹孔10拧入第一限位孔6内，此时支座3与支撑台2通过螺栓固定，操作台1的基本高度也得到固定；
[0026]进一步的，操作台1上表面开有若干个安装孔，使用者将模具通过操作台1表面的安装孔安装至操作台1表面，操作台1通过支杆13底面的磁铁16与第二凹槽15底面的磁铁16之间产生的互斥力，使得支杆13可以悬浮于第二凹槽15底面上方，由于支杆13与第二凹槽15无硬性接触，其工作噪音将大大降低，操作台1在工作时下压使得支杆13下压，通过压缩弹簧14能够对下压力进行缓冲，减轻由下压力带来的操作台1震动，保护模具免受震动影响，延长该装置的使用寿命。
[0027]本说明书中每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。除非另作定义，本实施例中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
[0028]上文中参照优选的实施例详细描述了本技术的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本技术理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本技术提出的各技术特征、结构进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空航天复合材料模具支撑装置，包括操作台（1）、支撑台（2）、支座（3）以及底板（4），其特征在于：所述操作台（1）位于所述支撑台（2）上方，且所述支撑台（2）位于所述支座（3）内部，所述底板（4）位于所述支座（3）下方；所述操作台（1）底面四角焊接有固定块（12），且所述固定块（12）下方焊接有支杆（13），所述支撑台（2）上表面四角开有第一凹槽（5），且所述第一凹槽（5）底面开有第二凹槽（15），所述支杆（13）表面且位于所述固定块（12）和所述第一凹槽（5）底面之间卡接有压缩弹簧（14），所述支撑台（2）左右两端的前后两侧均开有两个螺纹孔（10），所述支座（3）左右内壁的前后两侧均开有五个第一限位孔（6），且所述支座（3）底面左右两侧开有销孔（11），所述支座（3）下表面左右两侧均固定连接有滑块（8），所述底板（4）上表面左右两侧均安装有滑轨（7），且所述滑轨（7）上表面等距开有若干个第二限位孔（9）...
【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：深圳市万兴龙塑胶电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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