一种汽车零部件转向器排油收集装置制造方法及图纸

一种汽车零部件转向器排油收集装置，包括收集桶，所述收集桶固定有套管，所述套管滑动连接有集油管，所述集油管固定有橡胶漏斗，本实用新型专利技术通过将收集桶移至转向器的下方，通过转动把手，使齿轮转动，带动设有齿轮轨道的集油管向上移动，推动橡胶漏斗上移与转向器放油口抵触，使限位杆反复滑动挤压弹簧，在橡胶漏斗与转向器放油口抵触后，通过弹簧的弹力使限位杆抵触齿轮轨道，对集油管进行夹持支撑，降低工作人员负担，这时转向器内部排出的转向助力油流入橡胶漏斗内部后从集油管缓慢进入收集桶进行收集，防止转向器排油过程中助力油飞溅造成污染，通过转动拆卸螺母，将盖板从集油管上拆卸下来，对齿轮进行润滑油涂抹，利于集油管的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件转向器排油收集装置
本技术涉及转向器排油收集
，尤其是涉及一种汽车零部件转向器排油收集装置。
技术介绍
转向器是将有人驾驶和无人驾驶且具有动力源的机械装置，使其在运行过程中随机改变运行路线和方向的装置，转向器俗称方向机、转向机，它是转向系中最重要的部件，它的作用是，增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，为防止转向器内部转向助力油过脏或变质，需要将转向器内部转向油排出进行更换；然而转向器排油后进行助力油接取收集时，传统的方式通过接油盆或软管接取助力油，使助力油排油收集过程中出现飞溅情况，造成污染，软管接油需要时刻用手支撑，造成工作人员负担。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车零部件转向器排油收集装置用以解决上述问题。为实现上述目的，本技术一种汽车零部件转向器排油收集装置，包括收集桶，所述收集桶固定有套管，所述套管滑动连接有集油管，所述集油管固定有橡胶漏斗，所述集油管设有齿轮轨道，所述套管的侧壁通过螺母连接有盖板，所述套管中的转动连接有齿轮，所述齿轮与所述齿轮轨道之间啮合连接，所述盖板滑动连接有限位杆，所述限位杆与所述齿轮轨道的侧壁抵触，所述限位杆与所述盖板之间固定有弹簧，所述齿轮固定有把手。优选的，所述限位杆的整体截面呈Y形结构，所述限位杆与所述齿轮轨道抵触的侧壁呈V形结构，且所述限位杆贯穿于所述套管。优选的，所述盖板与所述套管之间可拆卸连接，所述盖板的侧壁固定有内侧壁呈弧形结构的壳体，所述壳体与所述套管抵触，所述壳体位于所述齿轮的底端。优选的，所述集油管固定有固定盘，所述固定盘固定有两个滑杆，两个所述滑杆均与所述套管之间滑动连接。优选的，所述收集桶的底端固定有底座，所述底座安装有滚轮。有益效果：1、本技术通过将收集桶移至转向器的下方，通过转动把手，使齿轮转动，带动设有齿轮轨道的集油管向上移动，推动橡胶漏斗上移与转向器放油口抵触，使限位杆反复滑动挤压弹簧，在橡胶漏斗与转向器放油口抵触后，这时转向器内部排出的转向助力油流入橡胶漏斗内部后从集油管缓慢进入收集桶进行收集，防止转向器排油过程中助力油飞溅造成污染。2、本技术通过弹簧的弹力使限位杆抵触齿轮轨道，对集油管进行夹持支撑，不需要工作人员手持集油管进行接油，降低工作人员负担，，通过转动拆卸螺母，将盖板从集油管上拆卸下来，即可进行齿轮和齿轮轨道的清理，对齿轮进行润滑油涂抹，利于集油管的移动，两段限位杆的设置，通过增加对齿轮轨道的抵触稳定性，对集油管稳定支撑进行排油收集。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术立体结构示意图。图2为本技术截面结构示意图。图3为本技术图2中A处放大结构示意图。图4为本技术套管、齿轮和把手连接示意图。图中：1、收集桶，2、套管，3、集油管，4、橡胶漏斗，5、固定盘，6、滑杆，7、底座，8、滚轮，9、齿轮，10、限位杆，11、齿轮轨道，12、盖板，13、弹簧，14、螺母，15、壳体，16、把手。具体实施方式下面结合附图1-4对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。由图1-4给出，本技术一种汽车零部件转向器排油收集装置，包括收集桶1，收集桶1固定有套管2，套管2滑动连接有集油管3，集油管3固定有橡胶漏斗4，集油管3设有齿轮轨道11，套管2的侧壁通过螺母14连接有盖板12，套管2中的转动连接有齿轮9，齿轮9与齿轮轨道11之间啮合连接，盖板12滑动连接有限位杆10，限位杆10与齿轮轨道11的侧壁抵触，限位杆10与盖板12之间固定有弹簧13，齿轮9固定有把手16，通过将收集桶1移至转向器的下方，通过转动把手16，使齿轮9转动，带动设有齿轮轨道11的集油管3向上移动，推动橡胶漏斗4上移与转向器放油口抵触，齿轮轨道11上移过程中推动限位杆10滑动挤压弹簧13，齿轮轨道11继续上移后通过弹簧13的弹力推动限位杆10复位，如此反复，使限位杆10反复滑动，在橡胶漏斗4与转向器放油口抵触后，通过弹簧13的弹力使限位杆10抵触齿轮轨道11，对集油管3进行夹持支撑，不需要工作人员手持集油管3进行接油，降低工作人员负担，这时转向器内部排出的转向助力油流入橡胶漏斗4内部后从集油管3缓慢进入收集桶1进行收集，防止转向器排油过程中助力油飞溅造成污染，通过转动拆卸螺母14，将盖板12从集油管3上拆卸下来，即可进行齿轮9和齿轮轨道11的清理，对齿轮9进行润滑油涂抹，利于集油管3的移动。限位杆10的整体截面呈Y形结构，限位杆10与齿轮轨道11抵触的侧壁呈V形结构，且限位杆10贯穿于套管2，两段限位杆10的设置，通过增加对齿轮轨道11的抵触稳定性，对集油管3稳定支撑进行排油收集。盖板12与套管2之间可拆卸连接，盖板12的侧壁固定有内侧壁呈弧形结构的壳体15，壳体15与套管2抵触，壳体15位于齿轮9的底端，通过壳体15对齿轮9上的废油进行收集，盖板12拆卸后将壳体15取出进行废油清理。集油管3固定有固定盘5，固定盘5固定有两个滑杆6，两个滑杆6均与套管2之间滑动连接，集油管3移动过程中带动滑杆6在套管2上滑动，增加集油管3的稳定。收集桶1的底端固定有底座7，底座7安装有滚轮8，通过滚轮8便于收集桶1的移动。工作原理：本技术通过将收集桶1移至转向器的下方，通过转动把手16，使齿轮9转动，带动设有齿轮轨道11的集油管3向上移动，推动橡胶漏斗4上移与转向器放油口抵触，齿轮轨道11上移过程中推动限位杆10滑动挤压弹簧13，齿轮轨道11继续上移后通过弹簧13的弹力推动限位杆10复位，如此反复，使限位杆10反复滑动，在橡胶漏斗4与转向器放油口抵触后，通过弹簧13的弹力使限位杆10抵触齿轮轨道11，对集油管3进行夹持支撑，不需要工作人员手持集油管3进行接油，降低工作人员负担，这时转向器内部排出的转向助力油流入橡胶漏斗4内部后从集油管3缓慢进入收集桶1进行收集，防止转向器排油过程中助力油飞溅造成污染，通过转动拆卸螺母14，将盖板12从集油管3上拆卸下来，即可进行齿轮9和齿轮轨道11的清理，对齿轮9进行润滑油涂抹，利于集油管3的移动，通过反向转动把手16，使齿轮9反向转动，同理使集油管3下滑使橡胶漏斗4远离转向器。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件转向器排油收集装置，包括收集桶(1)，其特征在于，所述收集桶(1)固定有套管(2)，所述套管(2)滑动连接有集油管(3)，所述集油管(3)固定有橡胶漏斗(4)，所述集油管(3)设有齿轮轨道(11)，所述套管(2)的侧壁通过螺母(14)连接有盖板(12)，所述套管(2)中的转动连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与所述齿轮轨道(11)之间啮合连接，所述盖板(12)滑动连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)与所述齿轮轨道(11)的侧壁抵触，所述限位杆(10)与所述盖板(12)之间固定有弹簧(13)，所述齿轮(9)固定有把手(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件转向器排油收集装置，包括收集桶(1)，其特征在于，所述收集桶(1)固定有套管(2)，所述套管(2)滑动连接有集油管(3)，所述集油管(3)固定有橡胶漏斗(4)，所述集油管(3)设有齿轮轨道(11)，所述套管(2)的侧壁通过螺母(14)连接有盖板(12)，所述套管(2)中的转动连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)与所述齿轮轨道(11)之间啮合连接，所述盖板(12)滑动连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)与所述齿轮轨道(11)的侧壁抵触，所述限位杆(10)与所述盖板(12)之间固定有弹簧(13)，所述齿轮(9)固定有把手(16)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件转向器排油收集装置，其特征在于，所述限位杆(10)的整体截面呈Y形结构，所述限位杆(10)与所述齿轮轨道(11)抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭国庆，朱定杰，郭孝明，唐文早，
申请(专利权)人：荆州市江汉汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42