一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及裂缝加固技术领域，具体为一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括修补本体、加固板和加固杆，加固板包括第一加固板与第二加固板，第一加固板的顶端右侧开设有纵向贯穿的第一通孔，并且第二加固板的顶端左侧开设有纵向贯穿的第二通孔，第一通孔与第二通孔的圆周内径大小一致，并且第一加固板与第二加固板的型号大小一致，第一通孔与第二通孔的圆周内壁上均螺接有锥角钉，并且锥角钉的外壁上纵向环绕有第一外螺纹，通过锥角钉与第一通孔和第二通孔之间的配合，方便第一加固板和第二加固板随时安装拆卸，通过双通管的设置，为第一加固板和第二加固板提供连通条件，并且便于拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及裂缝加固
，具体为一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
众所周知，在道路桥梁的建设和使用中，随着道路桥梁的逐年使用，桥梁结构性能也会发生变化，性能会慢慢地退化，道路桥梁常常会出现裂缝，进而严重影响工程质量，甚至会出现桥梁垮塌的现象，因此，道路桥梁施工最常见的病害就是裂缝问题,现有的加固结构，在与道路桥梁裂缝进行安装时安装步骤繁杂，加固性能差。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，有利于延长道路桥梁裂缝加固结构的使用寿命，减少了道路桥梁裂缝加固结构的安装步骤。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括修补本体、加固板和加固杆，所述加固板包括第一加固板与第二加固板，所述第一加固板的顶端右侧开设有纵向贯穿的第一通孔，并且第二加固板的顶端左侧开设有纵向贯穿的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔的圆周内径大小一致，并且第一加固板与第二加固板的型号大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括修补本体(5)、加固板和加固杆(7)，其特征在于：所述加固板包括第一加固板(1)与第二加固板(2)，所述第一加固板(1)的顶端右侧开设有纵向贯穿的第一通孔，并且第二加固板(2)的顶端左侧开设有纵向贯穿的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔的圆周内径大小一致，并且第一加固板(1)与第二加固板(2)的型号大小一致，所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁均设置有型号一致的第一内螺纹，所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁上均螺接有锥角钉(4)，并且锥角钉(4)的外壁上纵向环绕有第一外螺纹，并且锥角钉(4)的顶端固定连接有螺帽(3)，所述螺帽(3)的底端与加固板的顶端贴合接触...

【技术特征摘要】
1.一种土木工程道路桥梁裂缝加固结构，包括修补本体(5)、加固板和加固杆(7)，其特征在于：所述加固板包括第一加固板(1)与第二加固板(2)，所述第一加固板(1)的顶端右侧开设有纵向贯穿的第一通孔，并且第二加固板(2)的顶端左侧开设有纵向贯穿的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔的圆周内径大小一致，并且第一加固板(1)与第二加固板(2)的型号大小一致，所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁均设置有型号一致的第一内螺纹，所述第一通孔与第二通孔的圆周内壁上均螺接有锥角钉(4)，并且锥角钉(4)的外壁上纵向环绕有第一外螺纹，并且锥角钉(4)的顶端固定连接有螺帽(3)，所述螺帽(3)的底端与加固板的顶端贴合接触，所述第一加固板(1)的左端和第二加固板(2)的右端贴合连接，并且第一加固板(1)与第二加固板(2)连接端口的位置上套装有双通管(15)，所述双通管(15)的底端中部固定安装有连接头(10)，所述连接头(10)的圆周外壁上纵向环绕有第二外螺纹，所述加固杆(7)的顶端中部开设有开口朝上的条形槽(11)，并且条形槽(11)的圆周内壁上纵向环绕有第二内螺纹，所述条形槽(11)的圆周内径与连接头(10)的圆周外径型号一致，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张曾龙，
申请(专利权)人：张曾龙，
类型：新型
国别省市：浙江;33