一种用于汽车翼子板的组合式装饰件制造技术

技术编号:28674752 阅读:40 留言:0更新日期:2021-06-02 02:51
本实用新型专利技术公开了一种用于汽车翼子板的组合式装饰件,包括装饰主板、保护套、密封胶条、内撑层、分隔筋、翼板、装饰副板、卡扣、固定条、连接头、连接基座、紧固条、缓冲垫和防尘层。本实用新型专利技术的有益效果是:内撑层固定连接状填充在保护套与装饰主板及装饰副板内侧的空隙处,保证装置顶部受力处有足够的强度,翼板与内撑层呈穿插状连接,增加竖向支撑力从而提高装置的结构强度,连接头顶端与连接基座呈穿插式连接,使得装置可以实现简易轻便的拆装组合,缓冲垫固定连接在连接基座的顶部凹槽内壁上,防止在连接时因应力集中造成连接件开裂现象的发生,防尘层固定连接在连接头及连接基座组成的上下连接单元之间,防止尘埃等杂质侵入装置内部。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车翼子板的组合式装饰件
本技术涉及一种组合式装饰件,具体为一种用于汽车翼子板的组合式装饰件,属于汽车配件

技术介绍
现有技术的汽车翼子板装饰件与翼子板钣金件之间,靠胶条和一个固定扣固定在钣金件上,但是汽车翼子板装饰件这个位置,容易受到外力扳动,从而汽车翼子板装饰件会从钣金件上翘曲脱胶,而且传统的翼子板装饰件是一块整体,过于笨重,不便于拆卸和安装,为了解决上述技术问题,因此需要一种用于汽车翼子板的组合式装饰件。现有的用于汽车翼子板的组合式装饰件结构较为简单,不能满足复杂的使用环境,其一、不能保证装置顶部受力处有足够的强度,满足相应的安装需求,其二、筋板的连接强度不足,没有增加竖向支撑力从而提高装置的结构强度,其三、装置没有实现简易轻便的拆装组合,装置组装的自由度和灵活性较差,其四、没有防止在连接时因应力集中造成连接件开裂现象的发生,提高装置的使用寿命,其五、尘埃等杂质容易侵入装置内部,对连接的稳定性产生不利影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车翼子板的组合式装饰件。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车翼子板的组合式装饰件,其特征在于:包括装饰主板(1)、保护套(2)、密封胶条(3)、内撑层(4)、分隔筋(5)、翼板(6)、装饰副板(7)、卡扣(8)、固定条(9)、连接头(10)、连接基座(11)、紧固条(12)、缓冲垫(13)和防尘层(14);所述装饰主板(1)位于装置的底部,所述保护套(2)固定套接在装饰主板(1)及装饰副板(7)的顶部外沿上,且保护套(2)与装饰主板(1)及装饰副板(7)内侧的空隙处填充有内撑层(4),所述密封胶条(3)固定粘接在装饰主板(1)的底部边沿上,所述分隔筋(5)的两端分别固定连接在装饰主板(1)的上下边沿上,且分隔筋(5)的两侧通过焊接的翼板...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车翼子板的组合式装饰件,其特征在于:包括装饰主板(1)、保护套(2)、密封胶条(3)、内撑层(4)、分隔筋(5)、翼板(6)、装饰副板(7)、卡扣(8)、固定条(9)、连接头(10)、连接基座(11)、紧固条(12)、缓冲垫(13)和防尘层(14);所述装饰主板(1)位于装置的底部,所述保护套(2)固定套接在装饰主板(1)及装饰副板(7)的顶部外沿上,且保护套(2)与装饰主板(1)及装饰副板(7)内侧的空隙处填充有内撑层(4),所述密封胶条(3)固定粘接在装饰主板(1)的底部边沿上,所述分隔筋(5)的两端分别固定连接在装饰主板(1)的上下边沿上,且分隔筋(5)的两侧通过焊接的翼板(6)与装饰主板(1)外表面呈固定连接,所述装饰副板(7)位于装置的右端一侧,固定连接在装饰主板的侧边沿上,所述卡扣(8)通过其顶部的固定条(9)的插接作用分别固定连接在装置左右两侧底端的凹槽中,所述连接头(10)底端固定连接在装饰主板(1)的右侧部分上,且连接头(10)顶端与连接基座(11)呈穿插式连接,所述连接基座(11)固定连接在装饰主板(1)的左侧部分上,所述紧固条(12)固定连接在连接头(10)及连接基座(11)的外轮廓上,所述缓冲垫(13)固定连接在连接基座(11)的顶部凹槽内壁上,所述防尘层(14)粘接在装饰主板(1)左右单体连接处,上下连接单元之间。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车翼子板的组合式装饰件,其特征在于:所述内撑层(4)位于装置的顶侧一端处,由塑胶材料制成,外边侧呈...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤世福汤庆峰
申请(专利权)人:常州市凯德汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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