一种便于拆装的汽车挡泥板制造技术

技术编号:28617679 阅读:28 留言:0更新日期:2021-05-28 16:12
本实用新型专利技术涉及汽车挡泥板技术领域,尤其涉及一种便于拆装的汽车挡泥板。本实用新型专利技术要解决的技术问题是便于拆装。为了解决上述技术问题,本实用新型专利技术提供了一种便于拆装的汽车挡泥板,所述挡泥板顶部的中部固定连接有安装壳,所述安装壳顶部的中部贯穿连接有中枢轴,所述中枢轴的顶部固定连接有卡杆,所述中枢轴的中部套接有圆柱,所述圆柱的顶部和底部均固定连接有圆板,所述圆柱的表面开设有滑轨,所述中枢轴的底部固定连接有转环,所述固定壳底部的两侧均固定连接有直排齿,所述直排齿的一侧啮合有动力齿轮,所述动力齿轮的表面固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮的表面固定连接有套环,所述套环的一侧固定连接有滑动板。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的汽车挡泥板
本技术涉及汽车挡泥板
,具体为一种便于拆装的汽车挡泥板。
技术介绍
汽车挡泥板作为汽车车身防护的功能作用,挡泥板使用上能够很好的保护车身,在雨天减少泥水飞溅,可以减少路上的碎石由于轮的碾压而飞出对车的损伤,没有挡泥板,石子泥块噪声大,对汽车是有一定的损坏的,均为一个整体,体积较大,不便于安装和拆卸,均为一个整体,有一处损坏后需要整体的更换,费用高。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种便于拆装的汽车挡泥板,解决了便于拆装的问题。(二)技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种便于拆装的汽车挡泥板,包括挡泥板和固定壳,所述挡泥板顶部的中部固定连接有安装壳,所述安装壳顶部的中部贯穿连接有中枢轴,所述中枢轴的顶部固定连接有卡杆,所述中枢轴的中部套接有圆柱,所述圆柱的顶部和底部均固定连接有圆板,所述圆柱的表面开设有滑轨,所述中枢轴的底部固定连接有转环,所述固定壳底部的两侧均固定连接有直排齿,所述直排齿的一侧啮合有动力齿轮,所述动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的汽车挡泥板,包括挡泥板(3)和固定壳(1),其特征在于:所述挡泥板(3)顶部的中部固定连接有安装壳(2),所述安装壳(2)顶部的中部贯穿连接有中枢轴(6),所述中枢轴(6)的顶部固定连接有卡杆(5),所述中枢轴(6)的中部套接有圆柱(9),所述圆柱(9)的顶部和底部均固定连接有圆板(7),所述圆柱(9)的表面开设有滑轨(8),所述中枢轴(6)的底部固定连接有转环(10),所述固定壳(1)底部的两侧均固定连接有直排齿(16),所述直排齿(16)的一侧啮合有动力齿轮(4),所述动力齿轮(4)的表面固定连接有从动齿轮(15),所述从动齿轮(15)的表面固定连接有套环(11),所述套...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的汽车挡泥板,包括挡泥板(3)和固定壳(1),其特征在于:所述挡泥板(3)顶部的中部固定连接有安装壳(2),所述安装壳(2)顶部的中部贯穿连接有中枢轴(6),所述中枢轴(6)的顶部固定连接有卡杆(5),所述中枢轴(6)的中部套接有圆柱(9),所述圆柱(9)的顶部和底部均固定连接有圆板(7),所述圆柱(9)的表面开设有滑轨(8),所述中枢轴(6)的底部固定连接有转环(10),所述固定壳(1)底部的两侧均固定连接有直排齿(16),所述直排齿(16)的一侧啮合有动力齿轮(4),所述动力齿轮(4)的表面固定连接有从动齿轮(15),所述从动齿轮(15)的表面固定连接有套环(11),所述套环(11)的一侧固定连接有滑动板(14),所述套环(11)的底部固定连接有滑杆(12),两个从动齿轮(15)的外侧通过链条(13)传动连接。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘铮旸
申请(专利权)人:长沙钧达雷海汽车饰件有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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