一种汽车连接器安装用压合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种压合装置，尤其涉及一种汽车连接器安装用压合装置。本发明专利技术要解决的技术问题为：提供一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压合装置。一种汽车连接器安装用压合装置，包括有：底座；安装架，安装在底座上；支撑架，安装在底座上；驱动组件，安装在支撑架与安装架之间；压合组件，安装在安装架上。本发明专利技术带有挡块和圆环，可以进行安装压合不同厚度的汽车连接器，使得装置可适应多种型号的汽车连接器，有利于企业生产的多样化；本发明专利技术带有夹紧组件，可控制连接板将汽车连接器自动推至压合筒下，能够有效防止手动将连接器放置在压合筒下时，被装置弄伤。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车连接器安装用压合装置
本专利技术涉及一种压合装置，尤其涉及一种汽车连接器安装用压合装置。
技术介绍
汽车连接器的作用非常单纯，在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳，绝缘体，附件。组装汽车连接器时需要进行压合。专利授权公告号为CN102931563A的专利公布了一种汽车连接器压合装置，在凸台与压头之间设置有垫板，垫板上设置有若干限定电子元器件位置的定位孔，每个压头能够伸入到对应的定位孔内。该装置虽然可快速压合汽车连接器，但是压合时需要人工进行放置和取出汽车连接器，人工进行放置和取出时，很容易因放置或取出不及时导致工作人员受伤。因此还需要设计一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压合装置。
技术实现思路
为了克服之前装置需要人工进行放置和取出很容易导致工作人员受伤的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种安全性高、可快速压合汽车连接器的汽车连接器安装用压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，包括有：/n底座（1）；/n安装架（2），安装在底座（1）上；/n支撑架（3），安装在底座（1）上；/n驱动组件（4），安装在支撑架（3）与安装架（2）之间；/n压合组件（5），安装在安装架（2）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，包括有：
底座（1）；
安装架（2），安装在底座（1）上；
支撑架（3），安装在底座（1）上；
驱动组件（4），安装在支撑架（3）与安装架（2）之间；
压合组件（5），安装在安装架（2）上。


2.按照权利要求1所述的一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，驱动组件（4）包括有：
减速电机（41），安装在支撑架（3）上；
凸轮（42），安装在减速电机（41）的输出轴上；
拉动架（43），转动式安装在安装架（2）上，拉动架（43）与凸轮（42）配合；
第一弹簧（44），安装在拉动架（43）与安装架（2）之间。


3.按照权利要求2所述的一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，压合组件（5）包括有：
横杆（51），滑动式安装在拉动架（43）；
滑杆（52），滑动式安装在安装架（2）上，滑杆（52）与横杆（51）相连接；
挡块（53），至少两个挡块（53）对称的安装在滑杆（52）上；
圆环（54），滑动并转动式安装在滑杆（52）上，圆环（54）与挡块（53）配合；
连接杆（55），安装在圆环（54）两侧；
压合筒（56），安装在两侧连接杆（55）之间。


4.按照权利要求3所述的一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，还包括有阻挡组件（6），阻挡组件（6）包括有：
转杆（61），转动式安装在安装架（2）；
挡板（62），安装在转杆（61）上；
方形块（63），安装在转杆（61）上；
第一滑轨（64），安装在安装架（2）上；
第一滑块（65），滑动式安装在第一滑轨（64）上；
第二弹簧（66），安装在第一滑块（65）与第一滑轨（64）之间；
限位板（67），安装在第一滑块（65）上，限位板（67）与方形块（63）配合。


5.按照权利要求4所述的一种汽车连接器安装用压合装置，其特征是，还包括有放置组件（7），放置组件（7）包括有：
固定板（71），安装在安...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖承全，
申请(专利权)人：肖承全，
类型：发明
国别省市：上海;31