燃气瓶的运输装置及其运输架制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种燃气瓶的运输装置及其运输架。运输架包括：架体，其竖管和横管相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆卸的矩形中空内腔的框架结构，内腔用于容置下层气瓶；多根支承梁间隔铺设于架体的上表面，以用于承载上层气瓶，各支承梁沿架体的纵向延伸；至少一限位横梁，限位横梁沿架体的横向延伸并与各支承梁呈十字交叉状相连。上述各部件均采用适配的管件，其连接形式采用卡接结构以实现快速拆装、连接形式来实现供气系统的双层运输，从而增加空间利用率，提高了运载效率，减少物流成本。

【技术实现步骤摘要】
燃气瓶的运输装置及其运输架
本专利技术涉及燃气瓶运输设备
，特别涉及一种燃气瓶的运输装置及其运输架。
技术介绍
液化天然气(LNG)作为新型环保能源，能够减少大气污染，改善生活环境。随着国内LNG工业的迅猛发展，以LNG气瓶为主的供气方式，具有供应机动灵活，操作简单的特点。随着大容积LNG气瓶的运用及推广，该产品相比传统的双瓶供气系统，具有容积大、操作和维修简单便捷、泄漏风险点少、安装后系统重心点低等特点，产品整体安全性更高，更利于汽车的推广等优点，已经逐步将双瓶供气系统进行替代。目前，各主机厂大多数产品均采用大容积气瓶供气系统。当车辆将供气系统运输到目的地后，将气瓶卸下而空出的运输架往往占地面积较大，导致回程运输成本较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃气瓶的运输架，以能够解决燃气瓶供气系统的运输成本较高的问题。本专利技术的目的在于提供一种燃气瓶的运输装置，其包括上述的运输架。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种燃气瓶的运输架，包括：架体，其包括多根沿竖向延伸的竖管和沿水平方向延伸的横管，所述竖管和横管相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆卸的矩形中空内腔的框架结构，所述内腔用于容置下层气瓶；多根支承梁，其间隔铺设于所述架体的上表面，以用于承载上层气瓶，各所述支承梁沿所述架体的纵向延伸，所述支承梁上间隔设有多个限位孔；至少一限位横梁，所述限位横梁沿所述架体的横向延伸并与各所述支承梁呈十字交叉状相连，所述限位横梁可相对于所述支承梁移动而与不同位置的限位孔通过紧固件可拆卸连接。根据本专利技术的一个实施例，所述限位横梁沿其长度方向间隔设置多个连接各支承梁的固定件，所述固定件包括分别设于所述限位横梁两侧的侧板；两所述侧板均从所述限位横梁上向下延伸，以对应卡住所述支承梁，且两所述侧板相对开设有与所述限位孔对应的通孔。根据本专利技术的一个实施例，所述固定件还包括底板；所述底板分别连接两所述侧板，以围合形成一矩形框，所述矩形框套设于所述支承梁的外周。根据本专利技术的一个实施例，所述限位横梁的两端分别设有挡板；两所述挡板分别与两个相对的所述横管的内侧面抵接。根据本专利技术的一个实施例，所述横管包括沿所述架体的纵向延伸的第一横管，以及沿所述架体的横向延伸的第二横管；所述第二横管的高度低于所述第一横管的高度；所述支承梁位于相对设置的两个所述第一横管之间，并被所述第二横管承托，所述支承梁的上表面与所述第一横管的上表面齐平。根据本专利技术的一个实施例，所述竖管为方管，所述竖管两端的外周的各个侧面上均设有卡槽，位于所述竖管的同一侧面上的卡槽具有多个，且沿竖向间隔设置；所述卡接结构包括分别设于所述横管的两端的卡接件，所述卡接件向横向延伸，以对应插入所述卡槽形成卡接。根据本专利技术的一个实施例，沿横向延伸的所述横管上间隔设置有多个卡座；各所述卡座用于与各所述支承梁对应设置，所述卡座具有一朝上的缺口，所述支承梁卡紧在所述缺口中。根据本专利技术的一个实施例，所述卡座包括两个相对设置的凸起，各所述凸起突出设于所述横管的上表面，两所述凸起之间形成所述缺口。根据本专利技术的一个实施例，还包括多组斜撑；各组所述斜撑分别位于所述架体的不同侧面上，各组中至少包括两个斜撑，两所述斜撑的一端相邻并固定于一所述横管的中部，两所述斜撑的另一端相对分离并倾斜地连接于两个所述竖管上。本实施例还提供一种燃气瓶的运输装置，包括多个相连的运输架；多个所述运输架至少分为两纵列，其中任意两个相邻的所述运输架通过共用同一侧面上的所述竖管和所述横管相互拼接，形成一个长条形的中空框架结构。由上述技术方案可知，本专利技术提供的一种燃气瓶的运输架至少具有如下优点和积极效果：运输架为下层中空顶部呈网格状结构，下层中空空间可收容下层燃气瓶，上层网格状结构可与卡位工装配合架设上层燃气瓶，从而实现单层运输架的双层气瓶运输。具体地，运输架包括架体、支承梁和限位横梁。架体包括多根沿竖向延伸的竖管和沿水平方向延伸的横管，其内腔用于容置下层气瓶。多根支承梁间隔铺设于架体的上端，以用于承载上层气瓶。限位横梁与各支承梁呈十字交叉状相连，限位横梁可相对于支承梁移动而与不同位置的限位孔通过紧固件可拆卸连接。各部件均采用标准的方管，其连接形式采用卡接结构以实现快速拆装、连接形式，由于管件的标准化程度及模块化程度较高，可根据实际情况进行按需组装，成型后的结构较为稳固，避免管件之间的扭动和窜动，能够有效地改善运输过程中的工作状态。并且拆卸后占用空间较小，方便卸下气瓶后的运输带回或现场仓储的管理，大幅度地节约了运输成本和管理成本。附图说明图1为本专利技术实施例中运输装置的整体结构示意图。图2为本专利技术实施例中单个运输架的结构示意图。图3为图2的A处放大图。图4为本专利技术实施例中限位横梁的结构示意图。附图标记说明如下：1000、运输装置；100、运输架；1、架体；11、竖管；101、卡槽；13、横管；130、卡接件；131、第一横管；132、第二横管；133、垫板；135、卡座；1351、凸起；2、支承梁、201、限位孔；3、限位横梁；31、挡板；33、固定件；331、侧板；333、底板；4、斜撑；41、连接板。具体实施方式体现本专利技术特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本专利技术能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本专利技术的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本专利技术。本实施例提供一种燃气瓶的运输装置及其运输架。运输架为下层中空顶部呈网格状结构，下层中空空间可收容下层燃气瓶，上层网格状结构可与卡位工装配合架设上层燃气瓶，从而实现单层运输架的双层气瓶运输。多个运输架还可快速插接拼装成加长或加宽的延伸框架结构即运输装置，从而能够将数目较多的大容积燃气瓶进行双层运输，并在保证结构安全牢靠的情况下，实现整体结构简单、工序简便、快速拆卸且可靠性高的功能，提高工作效率，节约运输成本。请一并参照图1与图2，运输装置1000中的多个运输架100分为并排的两纵列，其中任意两个相邻的运输架100通过共用同一侧面上的管件(竖管11和横管13)相互拼接，其余横管13、支承梁2和限位横梁3分别对接，最终形成一个完整框架结构。考虑到运输的稳定性，上述运输架100可以将四个燃气瓶作为一个模块，即上层和下层分别放置两个燃气瓶以进行双层运输。当然，若更换的运输车辆的长度较长，可以将多个运输架100进行拼接，以适应性地延长运输装置1000的整体长度，以运输更多的燃气瓶，从而获得更高的通用性和经济性。单个运输架100主要包括架体1以及设于架体1上的多根支承梁2、限位横梁3和斜撑4。架体1包括多根沿竖向延伸的竖管11和沿水平方向延伸的横管13。竖管11和横管13相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆式的矩形中空内腔的框架结构。因此，架体1下层的矩形内腔可与额外配置的卡位工装配合容纳下层气瓶，架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气瓶的运输架，其特征在于，包括：/n架体，其包括多根沿竖向延伸的竖管和沿水平方向延伸的横管，所述竖管和横管相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆卸的矩形中空内腔的框架结构，所述内腔用于容置下层气瓶；/n多根支承梁，其间隔铺设于所述架体的上表面，以用于承载上层气瓶，各所述支承梁沿所述架体的纵向延伸，所述支承梁上间隔设有多个限位孔；/n至少一限位横梁，所述限位横梁沿所述架体的横向延伸并与各所述支承梁呈十字交叉状相连，所述限位横梁可相对于所述支承梁移动而与不同位置的限位孔通过紧固件可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃气瓶的运输架，其特征在于，包括：
架体，其包括多根沿竖向延伸的竖管和沿水平方向延伸的横管，所述竖管和横管相接的两端设有卡接结构，以卡接围合形成一可拆卸的矩形中空内腔的框架结构，所述内腔用于容置下层气瓶；
多根支承梁，其间隔铺设于所述架体的上表面，以用于承载上层气瓶，各所述支承梁沿所述架体的纵向延伸，所述支承梁上间隔设有多个限位孔；
至少一限位横梁，所述限位横梁沿所述架体的横向延伸并与各所述支承梁呈十字交叉状相连，所述限位横梁可相对于所述支承梁移动而与不同位置的限位孔通过紧固件可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于：
所述限位横梁沿其长度方向间隔设置多个连接各支承梁的固定件，所述固定件包括分别设于所述限位横梁两侧的侧板；
两所述侧板均从所述限位横梁上向下延伸，以对应卡住所述支承梁，且两所述侧板相对开设有与所述限位孔对应的通孔。


3.根据权利要求2所述的运输架，其特征在于：
所述固定件还包括底板；
所述底板分别连接两所述侧板，以围合形成一矩形框，所述矩形框套设于所述支承梁的外周。


4.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于：
所述限位横梁的两端分别设有挡板；
两所述挡板分别与两个相对的所述横管的内侧面抵接。


5.根据权利要求1所述的运输架，其特征在于：
所述横管包括沿所述架体的纵向延伸的第一横管，以及沿所述架体的横向延伸的第二横管；
所述第二横管的高度低于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏伟，俞渊，龚伟，刘岗，秦海兵，杨帆，
申请(专利权)人：张家港中集圣达因低温装备有限公司，中集安瑞科投资控股深圳有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32