车载式风电穿越试验舱电容包安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及包装袋技术领域，公开了一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，其特征是，包括舱体内设置的支架，在所述支架上设置电容架，所述电容架的顶部通过避雷器与舱顶连接，底部通过避雷器与舱底支架连接，后侧通过避雷器与舱体内壁连接，若干组电容架和电容架上的电容形成电容包。本实用新型专利技术方便电容从滑轨上装入和抽出，安装和维保过程简单易行。

【技术实现步骤摘要】
车载式风电穿越试验舱电容包安装结构
本技术涉及电网监测
，尤其涉及一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构。
技术介绍
中国具有丰富的风能资源，风力发电厂的建设也是一个大趋势,但风力发电系统对电网的影响不能忽略，特别对于中国风电大规模集中接入的方式，一旦电网发生故障造成风机端口电压(机端电压)高于某ー限值时，风电机组就会自动脱网，从而造成电网电压和频率的波动，严重影响电网的安全稳定运行，所以风力发电站基本都需要经过高压穿越测试后方可投入运行，国家也出台了相应的国家标准。如今我国建设的风力发电站越来越多，穿越测试的工作量和要求也就越来越大；传统的穿越测试是要将所需的各部分设备运输到现场，在现场进行设备的组装连接，然后才能进行相关的测试。这样相当的费时费力，不便于快速化的操作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，方便电容从滑轨上装入和抽出，安装和维保过程简单易行。本技术采取的技术方案是：一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，其特征是，包括舱体内设置的支架，在所述支架上设置电容架，所述电容架的顶部通过避雷器与舱顶连接，底部通过避雷器与舱底支架连接，后侧通过避雷器与舱体内壁连接，若干组电容架和电容架上的电容形成电容包。进一步，每组电容架设置上下两排电容槽，每排电容槽上设计有若干滑轨，每个电容可通过相邻的两根滑轨上位移。进一步，每个电容的后部顶住电容槽内壁，前部与电容架固定。进一步，所述电容架的前端架空连接避雷器。进一步，所述避雷器为硅橡胶复合材料。本技术的有益效果是：（1）通过滑轨实现电容方便安装拆卸和维保；（2）通过避雷器将电容固定在舱体内，三向固定方式保证电容架的牢固性。附图说明附图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术车载式风电穿越试验舱电容包安装结构的具体实施方式作详细说明。见附图1，在试验舱的舱体5内设置的支架1，在支架1上设置电容架2，电容架2的顶部通过避雷器3与舱顶连接，底部通过避雷器3与支架1连接，后侧通过避雷器3与舱体5内壁连接，若干组电容架2和电容架2上的电容6形成电容包，整体结构组成电容包安装结构，实现车载风电试验中电容包的移动和安装。每组电容架2设置上下两排电容槽，每排电容槽上设计有若干滑轨4，每个电容6可通过相邻的两根滑轨4上位移。每个电容的后部顶住电容槽内壁，前部与电容架2固定。在电容包的前端，通过架高方式也安装避雷器3，不影响前端位置的走道空间。避雷器3均采用硅橡胶复合材料。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，其特征在于：包括舱体内设置的支架，在所述支架上设置电容架，所述电容架的顶部通过避雷器与舱顶连接，底部通过避雷器与舱底支架连接，后侧通过避雷器与舱体内壁连接，若干组电容架和电容架上的电容形成电容包。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，其特征在于：包括舱体内设置的支架，在所述支架上设置电容架，所述电容架的顶部通过避雷器与舱顶连接，底部通过避雷器与舱底支架连接，后侧通过避雷器与舱体内壁连接，若干组电容架和电容架上的电容形成电容包。


2.根据权利要求1所述的车载式风电穿越试验舱电容包安装结构，其特征在于：每组电容架设置上下两排电容槽，每排电容槽上设计有若干滑轨，每个电容可通过相邻的两根滑轨上...

【专利技术属性】
技术研发人员：燕飞飞，卢旭涛，许天元，王说说，梁克昌，何显江，
申请(专利权)人：无锡固亚德电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32