【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机性能试验装置
本技术涉及汽车电机性能检测
，尤其涉及一种汽车电机性能试验装置。
技术介绍
汽车电机，俗称马达，是把电能转换成机械能的一种设备，它依据电磁感应定律实现电能的转换或传递，主要作用是产生驱动转矩，作为用电动汽车的动力源。电机试验是利用仪器、仪表及相关设备，按照相关的规定，对电机制造过程中的半成品和成品，或以电机为主体的配套产品的电气性能、力学性能、安全性能及可靠性等技术指标进行的检验，除此之外，对电机在不同转速下电机轴部震动频率的检测也极为重要，电机的震动可以通过固定你机构对其进行避免，而其轴部的震动不易控制，且电机轴部的震动极容易导致所连设备的共谐振动，而现有的设备中缺乏该类检测功能，因此亟需一种装置来解决所述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种汽车电机性能试验装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车电机性能试验装置，包括底座、机架和固定框，所述机架呈“U”型结构且焊接在底座的上表面一侧，且机架的内部...
【技术保护点】
1.一种汽车电机性能试验装置，包括底座（1）、机架（2）和固定框（4），其特征在于，所述机架（2）呈“U”型结构且焊接在底座（1）的上表面一侧，且机架（2）的内部通过锁紧机构（21）固定有电机，电机的输出轴伸至机架（2）的外且在其外部套有轴套（8）；/n所述底座（1）的上表面另一侧安装有控制器（3），固定框（4）安装在控制器（3）和机架（2）之间，固定框（4）的内部顶壁和底壁上均通过调节机构活动设置有夹环（41），夹环（41）的两端侧壁上均焊有侧板（5），侧板（5）上设有与之成一体结构的凸块（51），且固定框（4）的内部另外两侧上均焊接有两组相对设置的固定座（6），固定座（...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电机性能试验装置，包括底座（1）、机架（2）和固定框（4），其特征在于，所述机架（2）呈“U”型结构且焊接在底座（1）的上表面一侧，且机架（2）的内部通过锁紧机构（21）固定有电机，电机的输出轴伸至机架（2）的外且在其外部套有轴套（8）；
所述底座（1）的上表面另一侧安装有控制器（3），固定框（4）安装在控制器（3）和机架（2）之间，固定框（4）的内部顶壁和底壁上均通过调节机构活动设置有夹环（41），夹环（41）的两端侧壁上均焊有侧板（5），侧板（5）上设有与之成一体结构的凸块（51），且固定框（4）的内部另外两侧上均焊接有两组相对设置的固定座（6），固定座（6）的一侧侧壁上开设有凹槽，凹槽内通过弹簧活动设置有活塞杆（7），活塞杆（7）的表面上嵌有感应器（71），固定座（6）的内部开设有呈水平方向设置的通孔，且固定座（6）的两侧外壁上均设有与感应器（71）相连的复位键。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电机性能试验装置，其特征在于，所述锁紧机构（21）由转...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍利云，
申请(专利权)人：常州市利云汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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