一种汽车电机整机检验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车电机加工技术领域，尤其涉及一种汽车电机整机检验工装，包括底座、安装板、撑板、定夹板和动夹板，所述底座的上部焊接有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板上对应的插接配合有第一转杆和第二转杆；所述第一转杆焊接在定夹板上，所述第二转杆的一端焊接在安装板上，且安装板的一侧通过螺纹杆的配合设置有动夹板；所述定夹板和所述动夹板上均焊接有垫板；所述底座的上部还螺栓固定有四个伸缩杆，且伸缩杆的一端螺栓固定在撑板上，伸缩杆外均套接有弹簧。本实用新型专利技术，利用定夹板、垫板和可以调整位置的动夹板的相互配合，实现对整机的稳定夹持，保证对整机进行检验时的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机整机检验工装
本技术涉及汽车电机加工
，尤其涉及一种汽车电机整机检验工装。
技术介绍
随着应用环境对电机的整机防护性能要求越来越高，电机出厂前的测试过程要求越来越严格，其中，电机整机气密性测试是电机整机测试的重要部分，且对于电机上的安装孔的孔位，也需要进行检验。现有对整机进行检验时，因没有专门对整机进行固定的工装，增加了对整机进行检验时的难度，不便对整机进行整体翻转，降低了检验的效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车电机整机检验工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车电机整机检验工装，包括底座、安装板、撑板、定夹板和动夹板，所述底座的上部焊接有第一固定板和第二固定板，且第一固定板和第二固定板上对应的插接配合有第一转杆和第二转杆；所述第一转杆焊接在定夹板上，所述第二转杆的一端焊接在安装板上，且安装板的一侧通过螺纹杆的配合设置有动夹板；所述定夹板和所述动夹板上均焊接有垫板；所述底座的上部还螺栓固定有四个伸缩杆，且伸缩杆的一端螺栓固定在撑板上，伸缩杆外均套接有弹簧。优选的，所述第一转杆的一端通过联轴器与步进电机的输出轴固定连接。优选的，所述定夹板的底部焊接在第一连板上，第一连板和第二连板之间焊接有两个连杆。优选的，所述第二连板的上部焊接有安装板。优选的，所述安装板上开设有螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹杆，螺纹杆的一端焊接至轴承中。优选的，所述轴承焊接在所述动夹板上。本技术的有益效果是：1、本技术，利用定夹板、垫板和可以调整位置的动夹板的相互配合，实现对整机的稳定夹持，保证对整机进行检验时的稳定。2、本技术，控制步进电机带动第一转杆的运转，实现带动夹持在定夹板和动夹板之间整体位置的旋转变换，对整机可以实现全面的检验操作，保证检验的效果。3、本技术，在第二连板和第一连板旋转时，将推动撑板对伸缩杆和弹簧进行推动压缩，配合两个连板的运转，也使撑板的设置，对连板起到整体辅助支撑的作用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车电机整机检验工装的前视结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车电机整机检验工装的右视结构示意图；图3为本技术提出的一种汽车电机整机检验工装的左视结构示意图。图中：1底座、2第一固定板、3步进电机、4第一转杆、5定夹板、6垫板、7第一连板、8连杆、9安装板、10动夹板、11螺纹杆、12第二转杆、13第二固定板、14第二连板、15伸缩杆、16撑板、17弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例：参照图1-3，一种汽车电机整机检验工装，包括底座1、安装板9、撑板16、定夹板5和动夹板10，底座1的上部焊接有第一固定板2和第二固定板13，且第一固定板2和第二固定板13上对应的插接配合有第一转杆4和第二转杆12，第一转杆4的一端通过联轴器与步进电机3的输出轴固定连接；其中，第一转杆4焊接在定夹板5上，第二转杆12的一端焊接在安装板9上，且安装板9的一侧通过螺纹杆11的配合设置有动夹板10，安装板9上开设有螺纹孔，并螺旋转动配合有螺纹杆11，螺纹杆11的一端焊接至轴承中，轴承焊接在动夹板10上；定夹板5和动夹板10上均焊接有垫板6，在将整机置于在工装上时，垫板6可以对整机起到支撑作用；定夹板5的底部焊接在第一连板7上，第一连板7和第二连板14之间焊接有两个连杆8，第二连板14的上部焊接有安装板9，通过连杆8建立连接的第二连板14和第一连板7，可以对安装板9和定夹板5起到连接作用。具体的，在将整体置于在靠近定夹板5上的垫板6上后，可以控制螺纹杆11的旋转，使螺纹杆11沿螺纹孔做螺旋转动，带动轴承内圈在轴承中旋转，起到推动动夹板10和垫板6的移动，使动夹板10连接的垫板6置于整体的另一侧底部，利用定夹板5、垫板6和可以调整位置的动夹板10的相互配合，实现对整机的稳定夹持，保证对整机进行检验时的稳定；控制步进电机3带动第一转杆4的运转，并带动定夹板5、第一连板7、第二连板14和动夹板10的同时运转，且安装板9带动第二连杆8在第二固定板13的支撑下运转，实现带动夹持在定夹板5和动夹板10之间整体位置的旋转变换，对整机可以实现全面的检验操作，保证检验的效果。其中，底座1的上部还螺栓固定有四个伸缩杆15，且伸缩杆15的一端螺栓固定在撑板16上，伸缩杆15外均套接有弹簧17。具体的，在第二连板14和第一连板7旋转时，将推动撑板16对伸缩杆15和弹簧17进行推动压缩，配合两个连板的运转，也使撑板16的设置，对连板起到整体辅助支撑的作用。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车电机整机检验工装，包括底座（1）、安装板（9）、撑板（16）、定夹板（5）和动夹板（10），其特征在于，所述底座（1）的上部焊接有第一固定板（2）和第二固定板（13），且第一固定板（2）和第二固定板（13）上对应的插接配合有第一转杆（4）和第二转杆（12）；/n所述第一转杆（4）焊接在定夹板（5）上，所述第二转杆（12）的一端焊接在安装板（9）上，且安装板（9）的一侧通过螺纹杆（11）的配合设置有动夹板（10）；/n所述定夹板（5）和所述动夹板（10）上均焊接有垫板（6）；/n所述底座（1）的上部还螺栓固定有四个伸缩杆（15），且伸缩杆（15）的一端螺栓固定在撑板（16）上，伸缩杆（15）外均套接有弹簧（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车电机整机检验工装，包括底座（1）、安装板（9）、撑板（16）、定夹板（5）和动夹板（10），其特征在于，所述底座（1）的上部焊接有第一固定板（2）和第二固定板（13），且第一固定板（2）和第二固定板（13）上对应的插接配合有第一转杆（4）和第二转杆（12）；
所述第一转杆（4）焊接在定夹板（5）上，所述第二转杆（12）的一端焊接在安装板（9）上，且安装板（9）的一侧通过螺纹杆（11）的配合设置有动夹板（10）；
所述定夹板（5）和所述动夹板（10）上均焊接有垫板（6）；
所述底座（1）的上部还螺栓固定有四个伸缩杆（15），且伸缩杆（15）的一端螺栓固定在撑板（16）上，伸缩杆（15）外均套接有弹簧（17）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车电机整机检验...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍利云，
申请(专利权)人：常州市利云汽车电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32