一种客滚轮滑动风雨门制造技术

本实用新型专利技术涉及风雨门的技术领域，特别是涉及一种客滚轮滑动风雨门，其能够有效节省装置涂注润滑油的人工和时间成本，并且能够对装置的狭小位置进行准确注油，提高实用性；包括油箱、第一连接架和第二连接架，油箱的底端与第一连接架的顶端连接，油箱的内部设置有工作腔，工作腔的顶端左侧设置有上开口，并且上开口与工作腔相通，第一连接架底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有连接杆，四组连接杆的底端分别与第二连接架顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，第二连接架底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有滚轮，油箱工作腔的右端下侧连通设置有输油管，输油管上设置有控制阀。

【技术实现步骤摘要】
一种客滚轮滑动风雨门
本技术涉及风雨门的
，特别是涉及一种客滚轮滑动风雨门。
技术介绍
客滚轮滑动风雨门是一种用于防风雨的辅助装置，其在风雨门的领域中得到了广泛的使用；在客滚轮滑动风雨门进行工作前通常需要将润滑油涂注到指定位置，现有的加油方式多为人工手动涂抹，不仅费时费力，而且由于手臂的限制，无法将润滑油的涂注到较为狭小的位置，导致客滚轮滑动风雨门本体的的运行不够圆润，使用稳定性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种能够有效节省装置涂注润滑油的人工和时间成本，并且能够对装置的狭小位置进行准确注油，提高实用性的客滚轮滑动风雨门。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，包括油箱、第一连接架和第二连接架，油箱的底端与第一连接架的顶端连接，油箱的内部设置有工作腔，工作腔的顶端左侧设置有上开口，并且上开口与工作腔相通，第一连接架底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有连接杆，四组连接杆的底端分别与第二连接架顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，第二连接架底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有滚轮，油箱工作腔的右端下侧连通设置有输油管，输油管上设置有控制阀，输油管的右部输出端连通设置有输油软管，输油软管的输出端连通设置有出油管，出油管的底部输出端连通设置有喷油嘴，四组连接杆之间设置有加强筋，输油管的输入端连通设置有弯头管，弯头管的输入端连通设置有过滤桶，过滤桶上设置有多组过滤孔。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，喷油嘴上部的左端和右端均设置有安装架，两组安装架的底端均设置有照明灯。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括两组固定托架，两组固定托架均安装在第二连接架上右前侧的连接杆右端。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括固定栓，油箱上开口的顶端设置有防护盖板，防护盖板通过固定栓与油箱的顶端连接。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，出油管上设置有多组控制杆。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，油箱工作腔的左端上侧设置有透明观察板。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，第一连接架的左端设置有连接座，连接座上设置有推杆。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括防护套，防护套固定套装在推杆上。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先通过油箱的上开口向油箱的工作腔内导入润滑油，然后将喷油嘴伸入到装置需要加油的准确位置，之后打开控制阀，油箱内的润滑油通过输油管、控制阀、输油软管和出油管被输送至喷油嘴内，之后通过喷油嘴流出，对装置进行润滑油涂注即可，从而能够有效节省装置涂注润滑油的人工和时间成本，并且能够对装置的狭小位置进行准确注油，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是输油管与控制阀等连接的放大结构示意图；图3是出油管与喷油嘴等连接的放大结构示意图；图4是防护盖板与固定栓等连接的放大结构示意图；图5是推杆与防护套等连接的放大结构示意图；附图中标记：1、油箱；2、第一连接架；3、连接杆；4、第二连接架；5、滚轮；6、输油管；7、控制阀；8、输油软管；9、出油管；10、喷油嘴；11、安装架；12、照明灯；13、固定托架；14、防护盖板；15、固定栓；16、控制杆；17、透明观察板；18、连接座；19、推杆；20、防护套。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种客滚轮滑动风雨门，包括油箱1、第一连接架2和第二连接架4，油箱1的底端与第一连接架2的顶端连接，油箱1的内部设置有工作腔，工作腔的顶端左侧设置有上开口，并且上开口与工作腔相通，第一连接架2底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有连接杆3，四组连接杆3的底端分别与第二连接架4顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，第二连接架4底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有滚轮5，油箱1工作腔的右端下侧连通设置有输油管6，输油管6上设置有控制阀7，输油管6的右部输出端连通设置有输油软管8，输油软管8的输出端连通设置有出油管9，出油管9的底部输出端连通设置有喷油嘴10，四组连接杆之间设置有加强筋，输油管的输入端连通设置有弯头管，弯头管的输入端连通设置有过滤桶，过滤桶上设置有多组过滤孔；首先通过油箱的上开口向油箱的工作腔内导入润滑油，然后将喷油嘴伸入到装置需要加油的准确位置，之后打开控制阀，油箱内的润滑油通过输油管、控制阀、输油软管和出油管被输送至喷油嘴内，之后通过喷油嘴流出，对装置进行润滑油涂注即可，并且通过加强筋提高整体结构强度，通过过滤桶减少颗粒物对管路的堵塞，提高设备可靠性，从而能够有效节省装置涂注润滑油的人工和时间成本，并且能够对装置的狭小位置进行准确注油，提高实用性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，喷油嘴10上部的左端和右端均设置有安装架11，两组安装架11的底端均设置有照明灯12；通过设置两组照明灯，能够对注油位置进行有效照明，便于有效确认注油位置，提高实用性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括两组固定托架13，两组固定托架13均安装在第二连接架4上右前侧的连接杆3右端；通过设置两组固定托架，便于对出油管进行固定放置，提高使用便利性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括固定栓15，油箱1上开口的顶端设置有防护盖板14，防护盖板14通过固定栓15与油箱1的顶端连接；通过设置防护盖板和固定栓，有效防止外界的异物自上开口进入到油箱的工作腔内部，提高使用稳定性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，出油管9上设置有多组控制杆16；通过设置多组控制杆，便于对出油管进行控制，提高使用便利性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，油箱1工作腔的左端上侧设置有透明观察板17；通过设置透明观察板，便于对油箱工作腔内润滑油的使用情况进行观察，提高使用便利性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，第一连接架2的左端设置有连接座18，连接座18上设置有推杆19；通过设置连接座和推杆，便于推动整体进行快速移动，提高使用便利性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，还包括防护套20，防护套20固定套装在推杆19上；通过设置防护套，有效避免在推动推杆时发生滑脱，提高使用安全性。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，其在工作时，首先通过油箱的上开口向油箱的工作腔内导入润滑油，然后将喷油嘴伸入到装置需要加油的准确位置，打开两组照明灯，之后打开控制阀，油箱内的润滑油通过输油管、控制阀、输油软管和出油管被输送至喷油嘴内，之后通过喷油嘴流出，对装置进行润滑油涂注即可。本技术的一种客滚轮滑动风雨门，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本技术的一种客滚轮滑动风雨门的照明灯为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客滚轮滑动风雨门，其特征在于，包括油箱(1)、第一连接架(2)和第二连接架(4)，油箱(1)的底端与第一连接架(2)的顶端连接，油箱(1)的内部设置有工作腔，工作腔的顶端左侧设置有上开口，并且上开口与工作腔相通，第一连接架(2)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有连接杆(3)，四组连接杆(3)的底端分别与第二连接架(4)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，第二连接架(4)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有滚轮(5)，油箱(1)工作腔的右端下侧连通设置有输油管(6)，输油管(6)上设置有控制阀(7)，输油管(6)的右部输出端连通设置有输油软管(8)，输油软管(8)的输出端连通设置有出油管(9)，出油管(9)的底部输出端连通设置有喷油嘴(10)，四组连接杆之间设置有加强筋，输油管的输入端连通设置有弯头管，弯头管的输入端连通设置有过滤桶，过滤桶上设置有多组过滤孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种客滚轮滑动风雨门，其特征在于，包括油箱(1)、第一连接架(2)和第二连接架(4)，油箱(1)的底端与第一连接架(2)的顶端连接，油箱(1)的内部设置有工作腔，工作腔的顶端左侧设置有上开口，并且上开口与工作腔相通，第一连接架(2)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有连接杆(3)，四组连接杆(3)的底端分别与第二连接架(4)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，第二连接架(4)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有滚轮(5)，油箱(1)工作腔的右端下侧连通设置有输油管(6)，输油管(6)上设置有控制阀(7)，输油管(6)的右部输出端连通设置有输油软管(8)，输油软管(8)的输出端连通设置有出油管(9)，出油管(9)的底部输出端连通设置有喷油嘴(10)，四组连接杆之间设置有加强筋，输油管的输入端连通设置有弯头管，弯头管的输入端连通设置有过滤桶，过滤桶上设置有多组过滤孔。


2.如权利要求1所述的一种客滚轮滑动风雨门，其特征在于，喷油嘴(10)上部的左端和右端均设置有安装架(11)，两组安装架(11)的底端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩然，张雷，孙勇，
申请(专利权)人：王浩然，
类型：新型
国别省市：山东;37