本实用新型专利技术公开了一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，边缘固定架顶部与燃气发生器边缘可拆卸连接，底部承托架顶部与燃气发生器底部可拆卸连接并支撑燃气发生器水平固定；伸缩高度调节架对称设有两个且其底部均与固定底盘可拆卸连接，固定组件设置于伸缩高度调节架顶部且两个固定组件对称设置，固定组件与燃气发生器边缘可拆卸连接；旋转高度调节架底部与固定底板固定连接，承托组件与旋转高度调节架顶部可拆卸连接。本实用新型专利技术采用分体式支撑工装，对燃气发生器的边缘中部等多处进行支撑，方便对其各个部件进行组装；支撑工装高度可调节，能够使各个支撑部件调至统一水平线，或根据安装要求调节不同高度。或根据安装要求调节不同高度。或根据安装要求调节不同高度。
【技术实现步骤摘要】
一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装
[0001]本技术涉及燃气发生器
，具体是指一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装。
技术介绍
[0002]燃气发生器作为模块化引射式压力系统的重要组成设备，是产生高温高压燃气的设备。燃气发生器通过组合支撑装置安装在空气供应与调节子系统集装箱顶部，燃气发生器将上游空气供应与调节子系统提供的具有一定压力和流速的常温来流空气与燃料在燃烧室内充分预混，利用点火装置迅速点燃可燃预混物，生成高温高压燃气，通过耐高温管路向下游的引射器子系统输送。
[0003]由于燃气发生器体型大、质量重，因此在其安装过程中需要支撑工装的承托，传统的支撑工装仅与其底部贴合，不能够与其连接固定，并且传统的支撑工装仅采用一个整体的支撑件，其支撑位置单一、且支撑点少，不够稳固。
[0004]所以，一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装成为人们亟待解决的问题。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种组件式燃气发生器水平装配支撑工装，将支撑工装分为多个部分，对多个受力点进行支撑，并且在支撑过程中与燃气发生器部件连接固定，支撑稳固。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，包括边缘固定架和底部承托架；所述边缘固定架顶部与燃气发生器边缘可拆卸连接，所述底部承托架顶部与燃气发生器底部可拆卸连接并支撑燃气发生器水平固定；
[0007]所述边缘固定架包括固定底盘、伸缩高度调节架以及固定组件，所述伸缩高度调节架对称设有两个且其底部均与固定底盘可拆卸连接，所述固定组件设置于伸缩高度调节架顶部且两个固定组件对称设置，所述固定组件与燃气发生器边缘可拆卸连接；第一销轴
[0008]所述底部承托架包括固定底板、旋转高度调节架以及承托组件，所述旋转高度调节架底部与固定底板固定连接，所述承托组件与旋转高度调节架顶部可拆卸连接。
[0009]作为改进，所述伸缩高度调节架底部设有与固定底盘通过螺栓连接的承重底板，所述伸缩高度调节架包括支撑套杆、延伸杆以及第一销轴，所述延伸杆底部插入伸缩套杆内，所述支撑套杆与延伸杆上均设有固定孔，所述第一销轴插入固定孔内将延伸杆固定。
[0010]作为改进，所述固定组件包括连接底板、夹板、边缘固定板以及第二销轴；所述连接底板通过螺栓与延伸杆顶部连接固定，所述夹板设置于底板顶部，所述边缘固定板插入夹板内并通过第二销轴固定，所述边缘固定板靠近燃气发生器的一侧设有第三销轴。
[0011]作为改进，所述旋转高度调节架包括旋转套杆、旋转支撑轴、旋转握柄；所述旋转套杆固定在固定底板上，所述旋转支撑轴插入旋转套杆内并与其螺纹连接，所述旋转握柄
设置于旋转支撑轴上部侧面，通过转动旋转握柄带动旋转支撑轴在旋转套杆内以转动的方式上下移动。
[0012]作为改进，所述承托组件包括固定套、第四销轴以及承托板，所述固定套套在旋转支撑轴顶部，所述承托板底部插入固定套顶部的开口内，所述第四销轴穿过固定套、旋转支撑轴、承托板将三者固定。
[0013]作为改进，所述底部承托架设有两个，两个底部承托架与两个伸缩高度调节架的中心线处于同一直线上。
[0014]本技术与现有技术相比的优点在于：本技术采用分体式支撑工装，对燃气发生器的边缘中部等多处进行支撑，方便对其各个部件进行组装；在支撑时可与燃气发生器的部件可拆卸连接，支撑稳固，防止其滚落；支撑工装高度可调节，能够使各个支撑部件调至统一水平线，或根据安装要求调节不同高度。
附图说明
[0015]图1是本技术一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装的结构示意图。
[0016]图2是边缘固定架的结构示意图。
[0017]图3是底部承托架的结构示意图。
[0018]如图所示：1、固定底盘，2、伸缩高度调节架，3、固定底板，4、旋转高度调节架，5、承重底板，6、支撑套杆，7、延伸杆，8、第一销轴，9、固定孔，10、连接底板，11、夹板，12、边缘固定板，13、第二销轴，14、第三销轴，15、旋转套杆，16、旋转支撑轴，17、旋转握柄，18、固定套，19、第四销轴，20、承托板，21、承托连接孔，22、握把，23、加强筋，24、地锁插孔。
具体实施方式
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”、“第三特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
[0021]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下面结合附图对本技术一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装做进一步的详细说明。
[0023]结合附图1
‑
3，对本技术进行详细介绍。
[0024]一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，包括边缘固定架和底部承托架；边缘
固定架顶部与燃气发生器边缘可拆卸连接，底部承托架顶部与燃气发生器底部可拆卸连接并支撑燃气发生器水平固定；边缘固定架包括固定底盘1、伸缩高度调节架2以及固定组件，伸缩高度调节架2对称设有两个且其底部均与固定底盘1可拆卸连接，固定组件设置于伸缩高度调节架2顶部且两个固定组件对称设置，固定组件与燃气发生器边缘可拆卸连接；底部承托架包括固定底板3、旋转高度调节架4以及承托组件，旋转高度调节架4底部与固定底板3固定连接，承托组件与旋转高度调节架4顶部可拆卸连接。
[0025]伸缩高度调节架2底部设有与固定底盘1通过螺栓连接的承重底板5，伸缩高度调节架2包括支撑套杆6、延伸杆7以及第一销轴8，延伸杆7底部插入伸缩套杆内，支撑套杆6与延伸杆7上均设有固定孔9，第一销轴8插入固定孔内将延伸杆固定。
[0026]固定组件包括连接底板10、夹板11、边缘固定板12以及第二销轴13；连接底板10通过螺栓与延伸杆7顶部连接固定，夹板11设置于底板顶部，边缘固定板12插入夹板11内并通过第二销轴13固定，边缘固定板12靠近燃气发生器的一侧设有第三销轴14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，其特征在于：包括边缘固定架和底部承托架；所述边缘固定架顶部与燃气发生器边缘可拆卸连接，所述底部承托架顶部与燃气发生器底部可拆卸连接并支撑燃气发生器水平固定；所述边缘固定架包括固定底盘(1)、伸缩高度调节架(2)以及固定组件，所述伸缩高度调节架(2)对称设有两个且其底部均与固定底盘(1)可拆卸连接，所述固定组件设置于伸缩高度调节架(2)顶部且两个固定组件对称设置，所述固定组件与燃气发生器边缘可拆卸连接；所述底部承托架包括固定底板(3)、旋转高度调节架(4)以及承托组件，所述旋转高度调节架(4)底部与固定底板(3)固定连接，所述承托组件与旋转高度调节架(4)顶部可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，其特征在于：所述伸缩高度调节架(2)底部设有与固定底盘(1)通过螺栓连接的承重底板(5)，所述伸缩高度调节架(2)包括支撑套杆(6)、延伸杆(7)以及第一销轴(8)，所述延伸杆(7)底部插入伸缩套杆内，所述支撑套杆(6)与延伸杆(7)上均设有固定孔(9)，所述第一销轴(8)插入固定孔内将延伸杆固定。3.根据权利要求2所述的一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，其特征在于：所述固定组件包括连接底板(10)、夹板(11)、边缘固定板(12)以及第二销轴(13)；所述连接底板(10)通过螺栓与延伸杆(7)顶部连接固定，所述夹板(11)设置于底板顶部，所述边缘固定板(12)插入夹板(11)内并通过第二销轴(13)固定，所述边缘固定板(12)靠近燃气发生器的一侧设有第三销轴(14)。4.根据权利要求3所述的一种航改型燃气发生器水平装配支撑工装，其特征在于：所述旋转高度调节架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩然，刘超，王朋飞，王猛，
申请(专利权)人：王浩然，
类型：新型
国别省市：
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