一种带有润滑机构的斜面减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速电机相关技术领域，具体公开了一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体和油封；所述油封包括润滑装置、水泵、吸油管、油池和进油口，进油口设置在油池上方的一侧，油池的底部一侧连通吸油管，吸油管远离油池的一端与水泵连通，水泵的另一端通过输油管与润滑装置连通；所述油池对应吸油管的位置上设置有用于安装吸油管的吸油口，吸油口上设置有用于防止吸油口堵塞的滤油结构。本实用新型专利技术在现有的润滑机构的基础上增设了防止吸油口堵塞的滤油结构，在实际使用的过程中，通过第一过滤网罩、滤芯和第二过滤网罩对其进行层层过滤，有效避免润滑机构在长期使用的过程中发生堵塞的情况，延长润滑机构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有润滑机构的斜面减速电机
本技术涉及减速电机相关
，具体为一种带有润滑机构的斜面减速电机。
技术介绍
斜面减速电机即斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。现有的斜齿轮减速电机技术存在以下问题：现有的斜齿轮减速电机由于是滑动摩擦传动，运行过程中会产生较多的热量，润滑油液在齿轮组内工作时会随着温度升高变稀，容易造成泄漏，同时变稀的润滑油会造成电机和减速机内的传动齿轮之间油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，加剧了设备的机械磨损甚至损坏。现有专利申请号为：CN201920481253.3，专利名称为：一种斜齿轮减速电机的技术专利，该专利在现有的设备基础上加装了新型的油封，在设备过程中，油池部分润滑油会附着在减速箱内的设备上辅助设备工作，降低设备之间的磨损，同时微型水泵会通过吸油管将油池内的润滑油吸入到喷油装置内，然后润滑油从喷油装置(如图5所示)内的漏嘴喷出，落在减速箱内的设备上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：包括减速电机主体(1)和油封(2)；所述油封(2)包括润滑装置(3)、水泵(4)、吸油管(5)、油池(6)和进油口(7)，进油口(7)设置在油池(6)上方的一侧，油池(6)的底部一侧连通吸油管(5)，吸油管(5)远离油池(6)的一端与水泵(4)连通，水泵(4)的另一端通过输油管与润滑装置(3)连通；所述油池(6)对应吸油管(5)的位置上设置有用于安装吸油管(5)的吸油口(8)，吸油口(8)上设置有用于防止吸油口(8)堵塞的滤油结构；所述滤油结构包括设置在吸油口(8)上的第一过滤网罩(9)，第一过滤网罩(9)的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯(10)，...

【技术特征摘要】
1.一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：包括减速电机主体(1)和油封(2)；所述油封(2)包括润滑装置(3)、水泵(4)、吸油管(5)、油池(6)和进油口(7)，进油口(7)设置在油池(6)上方的一侧，油池(6)的底部一侧连通吸油管(5)，吸油管(5)远离油池(6)的一端与水泵(4)连通，水泵(4)的另一端通过输油管与润滑装置(3)连通；所述油池(6)对应吸油管(5)的位置上设置有用于安装吸油管(5)的吸油口(8)，吸油口(8)上设置有用于防止吸油口(8)堵塞的滤油结构；所述滤油结构包括设置在吸油口(8)上的第一过滤网罩(9)，第一过滤网罩(9)的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯(10)，过滤芯(10)远离第一过滤网罩(9)的一侧设置有第二过滤网罩(11)。


2.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述第一过滤网罩(9)设置在吸油口(8)的内侧，过滤芯(10)设置在吸油口(8)的内部，第二过滤网罩(11)设置在吸油管(5)的内部。


3.根据权利要求1所述的一种带有润滑机构的斜面减速电机，其特征在于：所述油封(2)的外部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：任云刚，
申请(专利权)人：苏州沃尔夫传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32