助推车操纵杆移位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及物流周转设备领域，助推车操纵杆移位结构，其中三角板连接在操纵杆的下端，三角板底部的左右两侧分别具有下连接结构，三角板的左右两侧分别具有侧板，侧板通过转轴与三角板的侧面铰接，且侧板与三角板的侧面相邻，自动弹簧销轴水平安装在下连接结构上；侧板上具有至少一个定位孔，操纵杆和三角板通过转轴向助推车尾部方向翻转到极限位置时，自动弹簧销轴侧向向外伸出并插装在定位孔中；环形螺母连接在自动弹簧销轴内侧端部，在通过环形螺母将自动弹簧销轴从定位孔拉出时，操纵杆和三角板与侧板之间形成自由转动。本位移结构可以完成助推车操作杆的转动位移，从而节省助推车的占用空间。

【技术实现步骤摘要】
助推车操纵杆移位结构
本技术涉及物流周转设备领域，特别是助推车操纵杆移位结构。
技术介绍
根据人体工程学，助推车在使用时，操纵杆需要一定的高度和角度，一般操纵杆与地面角度是60-70度，且指向设备后方。在设备调试现场，助推车在放置过程中，由于体积太大，而占用一定空间，影响了现场总体使用空间。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提出的助推车操纵杆移位结构，其可以完成助推车操作杆的转动位移，从而节省助推车的占用空间。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：助推车操纵杆移位结构，包括操纵杆、三角板、转轴、自动弹簧销轴、环形螺母、侧板和定位孔，其中三角板连接在操纵杆的下端，所述三角板底部的左右两侧分别具有下连接结构，所述三角板的左右两侧分别具有侧板，所述侧板通过转轴与三角板的侧面铰接，且侧板与三角板的侧面相邻，所述自动弹簧销轴水平安装在下连接结构上；所述侧板上具有至少一个定位孔，所述操纵杆和三角板通过转轴向助推车尾部方向翻转到极限位置时，所述自动弹簧销轴侧向向外伸出并插装在定位孔中；所述环形螺母连接在自动弹簧销轴内侧端部，在通过环形螺母将自动弹簧销轴从定位孔拉出时，所述操纵杆和三角板与侧板之间形成自由转动。作为优选的，所述操纵杆和三角板向助推车尾部方向翻转到极限位置时，操纵杆与地面呈60°-70°夹角。作为优选的，所述侧板上还具有另外一个定位孔，所述自动弹簧销轴内侧端部可在操纵杆转动后插入该定位孔，此时操纵杆垂直于地面。作为优选的，所述三角板和侧板之间设有复位机构，在自动弹簧销轴从定位孔内移出时，所述复位机构驱动操纵杆向助推车前方翻转。使用本技术的有益效果是：本位移结构可通过自动弹簧销轴和侧板的配合，在自动弹簧销轴从侧板上的定位孔内拔出时，操纵杆以及三角板可通过转轴转动，完成操纵杆的折叠收纳。自动弹簧销轴插入到定位孔后，操纵杆和侧板形成刚性连接，在助推车承受较大负重时，确保侧板和操纵杆连接稳定。本位移结构负载重力大，结构稳定可靠，后期免维护，适合物流行业推广使用。附图说明图1为本技术助推车操纵杆移位结构的侧面结构示意图。图2为本技术助推车操纵杆移位结构的主视局部剖面示意图。附图标记包括：1-操纵杆，11-三角板，12-下连接结构，2-转轴，3-自动弹簧销轴，4-环形螺母，5-侧板，6-定位孔。具体实施方式为使本技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本技术方案进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而不是要限制本技术方案的范围。如图1、图2所示，本实施例中的助推车操纵杆移位结构，包括操纵杆1、三角板11、转轴2、自动弹簧销轴3、环形螺母4、侧板5和定位孔6，其中三角板11连接在操纵杆1的下端，三角板11底部的左右两侧分别具有下连接结构12，三角板11的左右两侧分别具有侧板5，侧板5通过转轴2与三角板11的侧面铰接，且侧板5与三角板11的侧面相邻，自动弹簧销轴3水平安装在下连接结构12上；侧板5上具有至少一个定位孔6，操纵杆1和三角板11通过转轴2向助推车尾部方向翻转到极限位置时，自动弹簧销轴3侧向向外伸出并插装在定位孔6中；环形螺母4连接在自动弹簧销轴3内侧端部，在通过环形螺母4将自动弹簧销轴3从定位孔6拉出时，操纵杆1和三角板11与侧板5之间形成自由转动。本实施例中，侧板5安装在助推车尾部位置，两个侧板5相互平行，操纵杆1和三角板11连接在一起后，通过三角板11左右两个侧面的转轴2铰接在侧板5上。当需要通过操纵杆1推拉助推车时，仅需要固定助推车主体，然后手持操纵杆1向拉，在操纵杆1以及三角板11由转轴2向后翻转到极限位置时，自动弹簧销轴3因自身弹力向外侧伸出，进入到定位孔6中。此时侧板5和三角板11因转轴2以及自动弹簧销轴3的配合，使侧板5和三角板11形成刚性连接。如需要折叠操纵杆1时，仅需要通过环形螺母4将自动弹簧销轴3从定位孔6内拉出，然后向前推操纵杆1，操纵杆1和三角板11通过转轴2向前转动折叠，使操纵杆1贴靠在助推车上方，减小操纵杆1占用的空间。作为优选的，操纵杆1和三角板11向助推车尾部方向翻转到极限位置时，操纵杆1与地面呈60°-70°夹角，使推拉更方便。侧板5上还具有另外一个定位孔6，自动弹簧销轴3内侧端部可在操纵杆1转动后插入该定位孔6，此时操纵杆1垂直于地面，使得本位移结构可多角度固定操纵杆1。三角板11和侧板5之间设有复位机构，在自动弹簧销轴3从定位孔6内移出时，复位机构驱动操纵杆1向助推车前方翻转，在自动弹簧销轴3拔出后形成操纵杆1机械式的自动收纳。本位移结构可通过自动弹簧销轴3和侧板5的配合，在自动弹簧销轴3从侧板5上的定位孔6内拔出时，操纵杆1以及三角板11可通过转轴2转动，完成操纵杆1的折叠收纳。自动弹簧销轴3插入到定位孔6后，操纵杆1和侧板5形成刚性连接，在助推车承受较大负重时，确保侧板5和操纵杆1连接稳定。本位移结构负载重力大，结构稳定可靠，后期免维护，适合物流行业推广使用。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本
技术实现思路
的思想，在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化，只要这些变化未脱离本技术的构思，均属于本专利的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.助推车操纵杆移位结构，其特征在于：包括操纵杆、三角板、转轴、自动弹簧销轴、环形螺母、侧板和定位孔，其中三角板连接在操纵杆的下端，所述三角板底部的左右两侧分别具有下连接结构，所述三角板的左右两侧分别具有侧板，所述侧板通过转轴与三角板的侧面铰接，且侧板与三角板的侧面相邻，所述自动弹簧销轴水平安装在下连接结构上；/n所述侧板上具有至少一个定位孔，所述操纵杆和三角板通过转轴向助推车尾部方向翻转到极限位置时，所述自动弹簧销轴侧向向外伸出并插装在定位孔中；所述环形螺母连接在自动弹簧销轴内侧端部，在通过环形螺母将自动弹簧销轴从定位孔拉出时，所述操纵杆和三角板与侧板之间形成自由转动。/n

【技术特征摘要】
1.助推车操纵杆移位结构，其特征在于：包括操纵杆、三角板、转轴、自动弹簧销轴、环形螺母、侧板和定位孔，其中三角板连接在操纵杆的下端，所述三角板底部的左右两侧分别具有下连接结构，所述三角板的左右两侧分别具有侧板，所述侧板通过转轴与三角板的侧面铰接，且侧板与三角板的侧面相邻，所述自动弹簧销轴水平安装在下连接结构上；
所述侧板上具有至少一个定位孔，所述操纵杆和三角板通过转轴向助推车尾部方向翻转到极限位置时，所述自动弹簧销轴侧向向外伸出并插装在定位孔中；所述环形螺母连接在自动弹簧销轴内侧端部，在通过环形螺母将自动弹簧销轴从定位孔拉出时，所述操纵杆和三角板与侧板...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦秋石，刘通，
申请(专利权)人：沈阳宏磊科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21