一种运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种运输车，包括：底板，底板的底端安装有滚轮；底板包括前侧边、与前侧边相对设置的后侧边，以及分别连接前侧边和后侧边的左侧边和右侧边；固定护栏和活动护栏，固定护栏分别安装于前侧边和后侧边，活动护栏分别活动地安装于左侧边和右侧边；活动护栏铰接于底板；铰接件，铰接件包括设置在固定护栏上的铰接轴和设置在活动护栏上的铰接孔，以使得固定护栏能够绕铰接轴上下翻转；卡紧定位件，卡紧定位件包括卡槽和卡杆，卡槽和卡杆配合以将活动护栏固定在固定护栏上。该运输车具有能够降低操作者劳动强度，安全系数高的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种运输车
本技术涉及运输车领域，尤其涉及一种运输车。
技术介绍
现在生产车间或仓库等地，都广泛应用运输车来输运物料和货物。传统的运输车的车体仅有底板，底板上装载货物移动时，极易发生掉落，此时需要人工协助，或者用绑带将货物固定在底板上。为此，人们在底板上设置防止货物掉落的护栏结构。然而，现有运输车的护栏结构虽然能够起到防止货物掉落的功能，但是在装载货物时，上述的护栏缺造成了障碍，工人必须将货物抬高越过护栏才能装进小车，卸载货物时也一样。这样造成操作者劳动强度大，并且存在安全风险。鉴于此，有必要提供一种新型的运输车，以克服或至少缓解上述全部或部分缺陷。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种运输车，旨在解决现有技术中运输车装卸货物时需要抬高货物，造成操作者劳动强度大并且存在安全风险的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供一种运输车，包括：底板，所述底板的底端安装有滚轮；所述底板包括前侧边、与所述前侧边相对设置的后侧边，以及分别连接所述前侧边和所述后侧边的左侧边和右侧边；固定护栏和活动护栏，所述固定护栏分别安装于所述前侧边和所述后侧边，所述活动护栏分别活动地安装于所述左侧边和所述右侧边；所述活动护栏铰接于所述底板；铰接件，所述铰接件包括设置在所述固定护栏上的铰接轴和设置在所述活动护栏上的铰接孔，以使得所述固定护栏能够绕所述铰接轴上下翻转；卡紧定位件，所述卡紧定位件包括卡槽和卡杆，所述卡槽和所述卡杆配合以将所述活动护栏固定在所述固定护栏上。优选地，所述活动护栏包括护栏本体和设置在所述护栏本体上的横杆，所述横杆贴近所述前侧边设置，所述横杆上设置有所述铰接孔，所述铰接孔为竖直设置的条形孔。优选地，所述护栏本体包括相互连接的水平段和竖直段，所述竖直段远离所述水平段的一端设置有所述横杆，所述横杆设置在所述固定护栏的外侧面，所述横杆与所述底板铰接。优选地，所述固定护栏面对所述活动护栏的一侧设置有卡片，所述卡片内设置有所述卡槽，所述卡槽形成有供所述卡杆进出的入口，所述活动护栏上还设置有连接板，所述连接板分别与所述横杆和所述护栏本体连接，所述连接板上安装有所述卡杆。优选地，所述卡槽包括相互连通的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽形成有所述入口，所述第一凹槽水平设置，所述第二凹槽竖向设置。优选地，所述第二凹槽自顶端向底端朝远离所述固定护栏的一端倾斜设置。优选地，所述铰接轴的一端设置有锁紧螺母，所述锁紧螺母设置在所述横杆远离所述固定护栏的一侧。优选地，所述底板上还设置有卡钩，所述底板与所述活动护栏之间还设置于弹性连接件，所述弹性连接件的一端与所述卡钩连接，所述弹性连接件的另一端与所述活动护栏连接。优选地，所述固定护栏上设置有所述卡杆，所述活动护栏上设置有所述卡槽。优选地，所述运输车为AGV小车，所述AGV小车还包括设置在所述固定护栏上的线路识别器。本技术的上述技术方案中，运输车，包括底板，底板的底端安装有滚轮；底板包括前侧边、与前侧边相对设置的后侧边，以及分别连接前侧边和后侧边的左侧边和右侧边；固定护栏和活动护栏，固定护栏分别安装于前侧边和后侧边，活动护栏分别活动地安装于左侧边和右侧边；活动护栏铰接于底板；铰接件，铰接件包括设置在固定护栏上的铰接轴和设置在活动护栏上的铰接孔，以使得固定护栏能够绕铰接轴上下翻转；卡紧定位件，卡紧定位件包括卡槽和卡杆，卡槽和卡杆配合以将活动护栏固定在固定护栏上。上述方案中，活动护栏铰接于底板，运输货物时，通过卡紧定位件将活动护栏卡紧在固定护栏上以防止货物掉落；装卸货物时，松开卡紧定位件，再通过铰接件的作用可使活动护栏绕铰接轴朝下翻转，操作者不需要再将货物搬运到超过活动护栏高度的位置，降低了操作者的劳动强度，也降低了安全风险。该技术具有能够降低操作者劳动强度，并且安全系数高的优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术实施例运输车的一立体结构示意图；图2为本技术实施例运输车的另一视角的立体结构示意图；图3为图2在A处的放大图；图4为本技术实施例卡片的立体结构示意图。附图标号说明：1、底板；11、前侧边；12、后侧边；13、左侧边；14、右侧边；22、固定护栏；23、活动护栏；221、卡片；222、卡槽；223、铰接轴；2221、第一凹槽；2222、第二凹槽；2223、入口；230、护栏本体；231、横杆；232、铰接孔；233、连接板；234、卡杆；3、滚轮；4、卡钩；6、线路识别器。本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。需要说明，本技术实施方式中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征能够以明示或者隐含地包括至少一个该特征。并且，本技术各个实施方式之间的技术方案能够以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。参照图1-图4，本技术提供一种运输车，包括：底板1，底板1的底端安装有滚轮3；底板1包括前侧边11、与前侧边11相对设置的后侧边12，以及分别连接前侧边11和后侧边12的左侧边13和右侧边14；固定护栏22和活动护栏23，固定护栏22分别安装于前侧边11和后侧边12，活动护栏23分别活动地安装于左侧边13和右侧边14；活动护栏23铰接于底板1；铰接件，铰接件包括设置在固定护栏22上的铰接轴223和设置在活动护栏23上的铰接孔232，以使得固定护栏22能够绕铰接轴223上下翻转；卡紧定位件，卡紧定位件包括卡槽222和卡杆234，卡槽222和卡杆234配合以将活动护栏23固定在固定护栏22上。上述实施例中，活动护栏23铰接于底板1，运输货物时，通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输车，其特征在于，包括：/n底板，所述底板的底端安装有滚轮；所述底板包括前侧边、与所述前侧边相对设置的后侧边，以及分别连接所述前侧边和所述后侧边的左侧边和右侧边；/n固定护栏和活动护栏，所述固定护栏分别安装于所述前侧边和所述后侧边，所述活动护栏分别活动地安装于所述左侧边和所述右侧边；所述活动护栏分别铰接于所述底板；/n铰接件，所述铰接件包括设置在所述固定护栏上的铰接轴和设置在所述活动护栏上的铰接孔，以使得所述固定护栏能够绕所述铰接轴上下翻转；及/n卡紧定位件，所述卡紧定位件包括卡槽和卡杆，所述卡槽和所述卡杆配合以将所述活动护栏固定在所述固定护栏上。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输车，其特征在于，包括：
底板，所述底板的底端安装有滚轮；所述底板包括前侧边、与所述前侧边相对设置的后侧边，以及分别连接所述前侧边和所述后侧边的左侧边和右侧边；
固定护栏和活动护栏，所述固定护栏分别安装于所述前侧边和所述后侧边，所述活动护栏分别活动地安装于所述左侧边和所述右侧边；所述活动护栏分别铰接于所述底板；
铰接件，所述铰接件包括设置在所述固定护栏上的铰接轴和设置在所述活动护栏上的铰接孔，以使得所述固定护栏能够绕所述铰接轴上下翻转；及
卡紧定位件，所述卡紧定位件包括卡槽和卡杆，所述卡槽和所述卡杆配合以将所述活动护栏固定在所述固定护栏上。


2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于，所述活动护栏包括护栏本体和设置在所述护栏本体上的横杆，所述横杆上设置有所述铰接孔，所述铰接孔为竖直设置的条形孔。


3.根据权利要求2所述的运输车，其特征在于，所述护栏本体包括相互连接的水平段和竖直段，所述竖直段远离所述水平段的一端设置有所述横杆，所述横杆设置在所述固定护栏的外侧面，所述横杆与所述底板铰接。


4.根据权利要求3所述的运输车，其特征在于，所述固定护栏面对所述活动护栏的一侧设置有卡片，所述卡片内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：高定湘，李焕金，龙也，王立斌，
申请(专利权)人：湖南中谷信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43