一种耐腐蚀的汽车底盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐腐蚀的汽车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的底部固定连接有固定壳，所述固定壳的底部设置有防撞板，所述防撞板的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部贯穿至固定壳的内腔，所述控制盒的内腔设置有限位板，所述限位板的底部固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术通过设置固定壳、防撞板、控制盒、限位板、第一弹簧、支撑杆、调节轮、调节块、缓冲盒、活动板、第二弹簧、连接杆、调节板、弹性片、限位块、限位槽、推杆、防撞箱、滑杆、滑套、第三弹簧、防护板、固定杆、控制板和调节杆，解决了现有耐腐蚀的汽车底盘没有防护功能的问题，该耐腐蚀的汽车底盘，具备防护功能的优点，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀的汽车底盘
本技术涉及汽车
，具体为一种耐腐蚀的汽车底盘。
技术介绍
汽车指以可燃气体作动力的运输车辆，也指有自身装备动力驱动的车辆，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，现有耐腐蚀的汽车底盘由于没有防护功能，在汽车高速行驶过程中遇到不平整的路面，会导致汽车底盘受到撞击凹陷，导致汽车底盘出现损坏，需要进行维修，给车主造成经济损失，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐腐蚀的汽车底盘，具备防护功能的优点，解决了现有耐腐蚀的汽车底盘没有防护功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐腐蚀的汽车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的底部固定连接有固定壳，所述固定壳的底部设置有防撞板，所述防撞板的顶部固定连接有控制盒，所述控制盒的顶部贯穿至固定壳的内腔，所述控制盒的内腔设置有限位板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀的汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)的底部固定连接有固定壳(2)，所述固定壳(2)的底部设置有防撞板(3)，所述防撞板(3)的顶部固定连接有控制盒(4)，所述控制盒(4)的顶部贯穿至固定壳(2)的内腔，所述控制盒(4)的内腔设置有限位板(5)，所述限位板(5)的底部固定连接有第一弹簧(6)，所述限位板(5)的顶部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部贯穿控制盒(4)并与底盘本体(1)固定连接，所述控制盒(4)两侧的顶部均固定连接有调节轮(8)，所述底盘本体(1)的底部且位于控制盒(4)的两侧均设置有调节块(9)，两个调节块(9)相反的一侧均固定连...

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀的汽车底盘，包括底盘本体(1)，其特征在于：所述底盘本体(1)的底部固定连接有固定壳(2)，所述固定壳(2)的底部设置有防撞板(3)，所述防撞板(3)的顶部固定连接有控制盒(4)，所述控制盒(4)的顶部贯穿至固定壳(2)的内腔，所述控制盒(4)的内腔设置有限位板(5)，所述限位板(5)的底部固定连接有第一弹簧(6)，所述限位板(5)的顶部固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部贯穿控制盒(4)并与底盘本体(1)固定连接，所述控制盒(4)两侧的顶部均固定连接有调节轮(8)，所述底盘本体(1)的底部且位于控制盒(4)的两侧均设置有调节块(9)，两个调节块(9)相反的一侧均固定连接有缓冲盒(10)，所述缓冲盒(10)的内腔设置有活动板(11)，两个活动板(11)相对的一侧均固定连接有第二弹簧(12)，两个活动板(11)相反的一侧均固定连接有连接杆(13)，两个连接杆(13)相反的一侧均贯穿缓冲盒(10)并与固定壳(2)的内壁固定连接，所述固定壳(2)内腔底部的两侧均设置有调节板(14)，所述调节板(14)的顶部设置有弹性片(15)，所述弹性片(15)底部的两侧均固定连接有限位块(16)，所述调节板(14)的顶部开设有与限位块(16)配合使用的限位槽(17)，所述调节板(14)的底部固定连接有推杆(18)，所述推杆(18)的底部贯穿固定壳(2)并与防撞板(3)固定连接，所述底盘本体(1)的底部且位于固定壳(2)的两侧均固定连接有防撞箱(19)，所述防撞箱(19)内腔的顶部与底部之间固定连接有滑杆(20)，所述滑杆(20)表面的顶部与底部均套设有滑套(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘周，
申请(专利权)人：潘周，
类型：新型
国别省市：广东;44