一种装甲车辆窗门密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装甲车辆窗门密封结构，包括：车门以及门架，所述车门活动安装于门架上，且所述车门通过固定结构连接于门架上，所述门架上安装有密封结构；所述固定结构包含有：转动把手、驱动轴、一对结构相同的驱动齿轮、两对结构相同的传动卡条、若干个结构相同的固定杆以及两对结构相同的移动条；本实用新型专利技术涉及车门密封技术领域,通过固定结构将车门快速的固定在门架内，密封结构结构中的一对挤压液压推杆，通过一对齿状挤压块将车门以及门架之间的大号回形密封条以及小号回形密封条之间的缝隙挤压密封，从而达到将车门紧密固定在门架内，同时将车门与门架之间的缝隙紧密密封。

【技术实现步骤摘要】
一种装甲车辆窗门密封结构
本技术涉及车门密封
，具体为一种装甲车辆窗门密封结构。
技术介绍
国内目前装甲车辆窗门的密封主要采用单一的密封胶条，将密封胶条固定在窗门或者车体的燕尾槽或者方形槽内，在胶条与固定槽的接触面涂抹环氧树脂胶，通过对胶条进行挤压的方式来实现窗门的密封，现有的装置没办法将车门与车架之间的缝隙紧密密封，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种装甲车辆窗门密封结构，解决了现有的部分
技术介绍
问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种装甲车辆窗门密封结构，包括：车门以及门架，所述车门活动安装于门架上，且所述车门通过固定结构连接于门架上，所述门架上安装有密封结构；所述固定结构包含有：转动把手、驱动轴、一对结构相同的驱动齿轮、两对结构相同的传动卡条、若干个结构相同的固定杆以及两对结构相同的移动条；所述车门上开设有驱动槽以及两对结构相同的移动槽，两对所述移动槽以及门架上分别开设有若干个结构相同的伸缩槽，所述驱动槽上开设有两对结构相同的卡条移动槽，且两对所述卡条移动槽另一端连接于两对所述移动槽，所述驱动轴通过轴承活动插装于驱动槽上，所述转动把手安装于驱动轴上，一对所述驱动齿轮安装于驱动轴上，两对所述传动卡条分别活动插装于两对所述卡条移动槽上，且两对所述传动卡条与一对所述驱动齿轮齿轮啮合，并且两对所述传动卡条另一端分别连接于两对所述移动条上，若干个所述固定杆分别安装于两对所述移动条上，且若干个所述固定杆分别活动插装于若干个所述伸缩槽内。优选的，所述密封结构包含有：大号回形密封条、小号回形密封条、一对结构相同的回形挤压支架、一对结构相同的齿状挤压块以及若干个结构相同的挤压液压推杆；所述门架内设置有若干个结构相同的挤压槽，若干个所述挤压液压推杆安装于挤压槽内，一对所述回形挤压支架分别活动插装于车门以及门架之间，且一对所述回形挤压支架另一端分别连接于若干个所述挤压液压推杆，一对所述齿状挤压块分别安装于一对所述回形挤压支架上，所述大号回形密封条以及小号回形密封条活动插装于车门以及门架之间。优选的，所述大号回形密封条以及小号回形密封条上开设有引导口。优选的，所述车门两侧设置有回形挤压柔性垫。优选的，两对所述传动卡条上分别设置有移动槽，若干个所述移动槽内分别设置有移动球。优选的，所述移动条上设置有限位滑块，所述车门内设置有限位滑道。有益效果本技术提供了一种装甲车辆窗门密封结构。具备以下有益效果：该装甲车辆窗门密封结构，通过固定结构将车门快速的固定在门架内，密封结构结构中的一对挤压液压推杆，通过一对齿状挤压块将车门以及门架之间的大号回形密封条以及小号回形密封条之间的缝隙挤压密封，从而达到将车门紧密固定在门架内，同时将车门与门架之间的缝隙紧密密封。附图说明图1为本技术所述一种装甲车辆窗门密封结构的主视剖视示意图。图2为本技术所述一种装甲车辆窗门密封结构的侧视剖视示意图。图3为本技术所述一种装甲车辆窗门密封结构的固定结构示意图。图中：1-车门；2-门架；3-转动把手；4-驱动轴；5-驱动齿轮；6-传动卡条；7-固定杆；8-移动条；9-驱动槽；10-移动槽；11-伸缩槽；12-大号回形密封条；13-小号回形密封条；14-回形挤压支架；15-齿状挤压块；16-挤压液压推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。实施例：根据附图1-3得出,所述车门1活动安装于门架2上，且所述车门1通过固定结构连接于门架2上，所述门架2上安装有密封结构；所述固定结构包含有：转动把手3、驱动轴4、一对结构相同的驱动齿轮5、两对结构相同的传动卡条6、若干个结构相同的固定杆7以及两对结构相同的移动条8；所述车门1上开设有驱动槽9以及两对结构相同的移动槽10，两对所述移动槽10以及门架2上分别开设有若干个结构相同的伸缩槽11，所述驱动槽9上开设有两对结构相同的卡条移动槽，且两对所述卡条移动槽另一端连接于两对所述移动槽10，所述驱动轴4通过轴承活动插装于驱动槽9上，所述转动把手3安装于驱动轴4上，一对所述驱动齿轮5安装于驱动轴4上，两对所述传动卡条6分别活动插装于两对所述卡条移动槽上，且两对所述传动卡条6与一对所述驱动齿轮5齿轮啮合，并且两对所述传动卡条6另一端分别连接于两对所述移动条8上，若干个所述固定杆7分别安装于两对所述移动条8上，且若干个所述固定杆7分别活动插装于若干个所述伸缩槽11内；所述密封结构包含有：大号回形密封条12、小号回形密封条13、一对结构相同的回形挤压支架14、一对结构相同的齿状挤压块15以及若干个结构相同的挤压液压推杆16；所述门架2内设置有若干个结构相同的挤压槽，若干个所述挤压液压推杆16安装于挤压槽内，一对所述回形挤压支架14分别活动插装于车门1以及门架2之间，且一对所述回形挤压支架14另一端分别连接于若干个所述挤压液压推杆16，一对所述齿状挤压块15分别安装于一对所述回形挤压支架14上，所述大号回形密封条12以及小号回形密封条13活动插装于车门1以及门架2之间；所述大号回形密封条12以及小号回形密封条13上开设有引导口；所述车门1两侧设置有回形挤压柔性垫；两对所述传动卡条6上分别设置有移动槽，若干个所述移动槽内分别设置有移动球；所述移动条8上设置有限位滑块，所述车门1内设置有限位滑道。由上得知：通过将车门1关闭在门架2内，通过转动转动把手3，通过转动把手3带动其上的驱动轴4转动，通过驱动轴4带动一对驱动齿轮5转动，通过一对驱动齿轮5分别带动两对移动卡条6移动，通过两对移动卡条6分别带动两对移动条8，通过两对移动条8分别带动若干个固定杆7，通过若干个固定杆7分别插入到若干个伸缩槽11内，从而达到将车门1固定在门架2内，从而达到将车门1固定在门架2内，通过一对齿状挤压块15对车门1进行一定的密封，通过若干个挤压液压推杆16将一对齿状挤压块15紧密贴附于一起，从而达到密封的效果，通过大号回形密封条12以及小号回形密封条13将一对齿状挤压块15紧密密封，通过一对齿状挤压块15、大号回形密封条12以及小号回形密封条13将车门1与门架2之间的缝隙进行一定的挤压密封，防止其出现缝隙，同时通过转动转动把手3快速将若干个固定杆7插入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装甲车辆窗门密封结构，包括：车门(1)以及门架(2)，其特征在于，所述车门(1)活动安装于门架(2)上，且所述车门(1)通过固定结构连接于门架(2)上，所述门架(2)上安装有密封结构；/n所述固定结构包含有：转动把手(3)、驱动轴(4)、一对结构相同的驱动齿轮(5)、两对结构相同的传动卡条(6)、若干个结构相同的固定杆(7)以及两对结构相同的移动条(8)；/n所述车门(1)上开设有驱动槽(9)以及两对结构相同的移动槽(10)，两对所述移动槽(10)以及门架(2)上分别开设有若干个结构相同的伸缩槽(11)，所述驱动槽(9)上开设有两对结构相同的卡条移动槽，且两对所述卡条移动槽另一端连接于两对所述移动槽(10)，所述驱动轴(4)通过轴承活动插装于驱动槽(9)上，所述转动把手(3)安装于驱动轴(4)上，一对所述驱动齿轮(5)安装于驱动轴(4)上，两对所述传动卡条(6)分别活动插装于两对所述卡条移动槽上，且两对所述传动卡条(6)与一对所述驱动齿轮(5)齿轮啮合，并且两对所述传动卡条(6)另一端分别连接于两对所述移动条(8)上，若干个所述固定杆(7)分别安装于两对所述移动条(8)上，且若干个所述固定杆(7)分别活动插装于若干个所述伸缩槽(11)内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种装甲车辆窗门密封结构，包括：车门(1)以及门架(2)，其特征在于，所述车门(1)活动安装于门架(2)上，且所述车门(1)通过固定结构连接于门架(2)上，所述门架(2)上安装有密封结构；
所述固定结构包含有：转动把手(3)、驱动轴(4)、一对结构相同的驱动齿轮(5)、两对结构相同的传动卡条(6)、若干个结构相同的固定杆(7)以及两对结构相同的移动条(8)；
所述车门(1)上开设有驱动槽(9)以及两对结构相同的移动槽(10)，两对所述移动槽(10)以及门架(2)上分别开设有若干个结构相同的伸缩槽(11)，所述驱动槽(9)上开设有两对结构相同的卡条移动槽，且两对所述卡条移动槽另一端连接于两对所述移动槽(10)，所述驱动轴(4)通过轴承活动插装于驱动槽(9)上，所述转动把手(3)安装于驱动轴(4)上，一对所述驱动齿轮(5)安装于驱动轴(4)上，两对所述传动卡条(6)分别活动插装于两对所述卡条移动槽上，且两对所述传动卡条(6)与一对所述驱动齿轮(5)齿轮啮合，并且两对所述传动卡条(6)另一端分别连接于两对所述移动条(8)上，若干个所述固定杆(7)分别安装于两对所述移动条(8)上，且若干个所述固定杆(7)分别活动插装于若干个所述伸缩槽(11)内。


2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆窗门密封结构，其特征在于，所述密封结构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，
申请(专利权)人：吉林省德迈机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22