一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，包括：炮管、炮管套管、储油罐以及储气罐，所述炮管通过复进结构连接于炮管套管上，所述储油罐以及储气罐通过调节结构连接于复进结构上；所述复进结构包含有：若干个结构相同的缓冲球、一对结构相同的L型缓冲管、一对结构相同的U型泄压管以及一对结构相同的密封圆板；本实用新型专利技术涉及复进机技术领域,通过复进结构将炮管发射时将后坐力消耗到一对U型泄压管内，通过调节结构将一对U型泄压管内的一对密封圆板以及两对空气密封板推送回原始的位置，从而达到避免了人工对复位机进行一定范围内的复位。行一定范围内的复位。行一定范围内的复位。

【技术实现步骤摘要】
一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备


[0001]本技术涉及复进机
，具体为一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备。

技术介绍

[0002]火炮复进机是火炮反后坐装置的重要组成部分，其功能是在炮身后坐时储存能量，炮身后坐到位后释放能量将炮身推回原位。大中口径火炮通常采用液体气压式复进机，即采用气体(通常为氮气)作为储能介质，采用液体(驻退液)来密封气体，复进机液量检查最困难的操作是人工后坐。用双用唧筒注液方法或者棘轮扳手转螺杆方法不但需要耗费很大的体力，所用的时间也要数十分钟；借助一些液压泵和气压泵操作可以节省体力和时间，但是要用到的复杂的设备，设备操作对人员也有较高的要求，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，解决了现有的部分
技术介绍
问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，包括：炮管、炮管套管、储油罐以及储气罐，所述炮管通过复进结构连接于炮管套管上，所述储油罐以及储气罐通过调节结构连接于复进结构上；
[0005]所述复进结构包含有：若干个结构相同的缓冲球、一对结构相同的L型缓冲管、一对结构相同的U型泄压管以及一对结构相同的密封圆板；
[0006]所述炮管套管上开设有一对结构相同的卸力槽、一对所述L型缓冲管分别安装于炮管两侧上，且一对所述L型缓冲管分别连接于一对所述卸力槽内，一对所述密封圆板分别安装于一对所述L型缓冲管上，一对所述U型泄压管分别连接于一对所述卸力槽内，所述炮管套管上开设有若干个结构相同的缓冲槽，若干个所述缓冲球分别安装于若干个所述缓冲槽内。
[0007]优选的，所述调节结构包含有：两对结构相同的空气密封板、导气分流管、导气阀门、导液分流管、导液阀门、抽气泵以及抽液泵；
[0008]所述抽气泵安装于储气罐上，所述抽液泵安装于储油罐上，所述导气阀门安装于抽气泵上，所述导液阀门安装于抽液泵上，所述导气分流管连接于一对所述U型泄压管上，两对所述空气密封板分别安装于一对所述密封圆板上以及一对所述U型泄压管上，所述导液分流管分别连接于一对所述L型缓冲管上。
[0009]优选的，一对所述L型缓冲管外侧分别设置有一对结构相同的缓冲套垫。
[0010]优选的，一对所述空气密封板以及一对所述密封圆板上分别设置有密封套垫。
[0011]优选的，一对所述L型缓冲管上分别设置有压力传感器。
[0012]优选的，一对所述U型泄压管上分别设置有红外测量器。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备。具备以下有益效果：该装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，通过复进结构将炮管发射时将后坐力消耗到一对U型泄压管内，通过调节结构将一对U型泄压管内的一对密封圆板以及两对空气密封板推送回原始的位置，从而达到避免了人工对复位机进行一定范围内的复位。
附图说明
[0015]图1为本技术所述一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备的主视剖视示意图。
[0016]图2为本技术所述一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备的调节结构示意图。
[0017]图3为本技术所述一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备的复进结构示意图。
[0018]图中：1
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炮管；2
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炮管套管；3
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储油罐；4
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储气罐；5
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缓冲球；6
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L型缓冲管；7
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U型泄压管；8
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密封圆板；9
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卸力槽；10
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缓冲槽；11
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空气密封板；12
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导气分流管；13
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导气阀门；14
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导液分流管；15
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导液阀门；16
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抽气泵；17
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抽液泵。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器以及编码器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明。
[0021]实施例：根据附图1
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3得出,所述炮管1通过复进结构连接于炮管套管2上，所述储油罐3以及储气罐4通过调节结构连接于复进结构上；所述复进结构包含有：若干个结构相同的缓冲球5、一对结构相同的L型缓冲管6、一对结构相同的U型泄压管7以及一对结构相同的密封圆板8；所述炮管套管2上开设有一对结构相同的卸力槽9、一对所述L型缓冲管6分别安装于炮管1两侧上，且一对所述L型缓冲管6分别连接于一对所述卸力槽9内，一对所述密封圆板8分别安装于一对所述L型缓冲管6上，一对所述U型泄压管7分别连接于一对所述卸力槽9内，所述炮管套管2上开设有若干个结构相同的缓冲槽10，若干个所述缓冲球5分别安装于若干个所述缓冲槽10内；所述调节结构包含有：两对结构相同的空气密封板11、导气分流管12、导气阀门13、导液分流管14、导液阀门15、抽气泵16以及抽液泵17；所述抽气泵16安装于储气罐4上，所述抽液泵17安装于储油罐3上，所述导气阀门13安装于抽气泵16上，所述导液阀门15安装于抽液泵17上，所述导气分流管12连接于一对所述U型泄压管7上，两对所述空气密封板11分别安装于一对所述密封圆板8上以及一对所述U型泄压管7上，所述导液分流管14分别连接于一对所述L型缓冲管6上；一对所述L型缓冲管6外侧分别设置有一对结
构相同的缓冲套垫；一对所述空气密封板11以及一对所述密封圆板8上分别设置有密封套垫；一对所述L型缓冲管6上分别设置有压力传感器；一对所述U型泄压管7上分别设置有红外测量器。
[0022]由上得知：通过炮管1发射火炮，使得炮管1受到后坐力向后移动，同时通过炮管1带动其上的一对L型缓冲管6以及一对L型缓冲管6上的一对密封圆板8在一对U型泄压管7内按照一定的轨迹移动，同时通过一对密封圆板8上的一对空气密封板11，将一对U型泄压管7内缓冲液分别沿着一对U型泄压管7移动，同时通过缓冲液将另一对U型泄压管7内的一对空气密封板11在一对U型泄压管7内另一侧移动，将一对U型泄压管7内的空气挤压出去，通过将导气阀门13开启，抽气泵16将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，包括：炮管(1)、炮管套管(2)、储油罐(3)以及储气罐(4)，其特征在于，所述炮管(1)通过复进结构连接于炮管套管(2)上，所述储油罐(3)以及储气罐(4)通过调节结构连接于复进结构上；所述复进结构包含有：若干个结构相同的缓冲球(5)、一对结构相同的L型缓冲管(6)、一对结构相同的U型泄压管(7)以及一对结构相同的密封圆板(8)；所述炮管套管(2)上开设有一对结构相同的卸力槽(9)，一对所述L型缓冲管(6)分别安装于炮管(1)两侧上，且一对所述L型缓冲管(6)分别连接于一对所述卸力槽(9)内，一对所述密封圆板(8)分别安装于一对所述L型缓冲管(6)上，一对所述U型泄压管(7)分别连接于一对所述卸力槽(9)内，所述炮管套管(2)上开设有若干个结构相同的缓冲槽(10)，若干个所述缓冲球(5)分别安装于若干个所述缓冲槽(10)内。2.根据权利要求1所述的一种装甲车辆火炮复进机液量检查加注设备，其特征在于，所述调节结构包含有：两对结构相同的空气密封板(11)、导气分流管(12)、导气阀门(13)、导液分流管(14)、导液...

【专利技术属性】
技术研发人员：王睿，
申请(专利权)人：吉林省德迈机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：