一种电动车控制器高效冷却组件制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车控制器高效冷却组件，效冷却组件，包括筒体，所述筒体的外部圆周均布多个散热片Ⅰ，所述筒体内部设有安装机构，所述安装机构内设有控制器本体，所述控制器本体的下方设有风扇Ⅰ，所述风扇Ⅰ固定在底座的内部；所述筒体的顶部设有顶座，所述顶座的顶端设有顶盖，所述顶盖上嵌入有两风扇Ⅱ，所述顶盖的内部设有排风机构；所述筒体的底部设有底座，所述底座的底部设有底盖，所述底盖的内部设有热传导机构；所述热传导机构包括两导热装置，两导热装置分别位于两排风口的一侧，两导热装置与一驱动装置连接，本发明专利技术能够实现对控制器的高效冷却，同时便于控制器的安装更换。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器高效冷却组件
本专利技术涉及电动车控制器散热
，具体为一种电动车控制器高效冷却组件。
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。电动车控制器在持续不断工作过程中，其自身会积累大量热量，而现有的电动车控制器的散热方式单一，不能满足不同情况下控制器的散热；且现有的电动车控制器不便进行安装和检修。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动车控制器高效冷却组件，该设备能够实现控制器本体的高效冷却。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车控制器高效冷却组件，包括筒体，所述筒体的外部圆周均布多个散热片Ⅰ，所述筒体内部设有安装机构，所述安装机构内设有控制器本体，所述控制器本体的下方设有风扇Ⅰ，所述风扇Ⅰ固定在底座的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车控制器高效冷却组件，其特征在于：包括筒体，所述筒体的外部圆周均布多个散热片Ⅰ，所述筒体内部设有安装机构，所述安装机构内设有控制器本体，所述控制器本体的下方设有风扇Ⅰ，所述风扇Ⅰ固定在底座的内部；所述筒体的顶部设有顶座，所述顶座的顶端设有顶盖，所述顶盖上嵌入有两风扇Ⅱ，所述顶盖的内部设有排风机构；所述筒体的底部设有底座，所述底座的底部设有底盖，所述底盖的内部设有热传导机构；/n所述热传导机构包括两导热装置，两导热装置分别位于两排风口的一侧，两导热装置与一驱动装置连接，驱动装置用于驱动两导热装置同时靠近或同时远离筒体；/n导热装置包括多个两散热片Ⅱ，两散热片Ⅱ之间均布多个平行设置的弧...

【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器高效冷却组件，其特征在于：包括筒体，所述筒体的外部圆周均布多个散热片Ⅰ，所述筒体内部设有安装机构，所述安装机构内设有控制器本体，所述控制器本体的下方设有风扇Ⅰ，所述风扇Ⅰ固定在底座的内部；所述筒体的顶部设有顶座，所述顶座的顶端设有顶盖，所述顶盖上嵌入有两风扇Ⅱ，所述顶盖的内部设有排风机构；所述筒体的底部设有底座，所述底座的底部设有底盖，所述底盖的内部设有热传导机构；
所述热传导机构包括两导热装置，两导热装置分别位于两排风口的一侧，两导热装置与一驱动装置连接，驱动装置用于驱动两导热装置同时靠近或同时远离筒体；
导热装置包括多个两散热片Ⅱ，两散热片Ⅱ之间均布多个平行设置的弧形导热片，两散热片Ⅱ的顶部之间连接有一支撑板。


2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器高效冷却组件，其特征在于：所述弧形导热片的轴线与竖直方向之间的夹角为30～45度。


3.根据权利要求1所述的一种电动车控制器高效冷却组件，其特征在于：所述驱动装置包括齿轮Ⅰ，所述齿轮Ⅰ的内部固定有转轴Ⅰ，所述转轴Ⅰ转动设于底盖上；所述齿轮Ⅰ的两侧分别啮合有一齿条，两齿条的一侧分别固定有一导杆，两导杆分别穿过底座上的导向孔，两导杆分别与两导热装置之间连接有连接杆；其中一齿轮Ⅰ连接有一固定块，所述固定块与一线性马达输出端连接固定，所述线性马达安装在安装支架Ⅰ上，所述安装支架Ⅰ固定在底座上。


4.根据权利要求3所述的一种电动车控制器高效冷却组件，其特征在于：两齿条顶部分别连接有一滑块，两滑块分别滑动设于底...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉青，陈波波，陈祖亮，王在峰，
申请(专利权)人：徐州科亚机电有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32