用于机动车的电子部件的冷却组件及其制造方法技术

本发明专利技术涉及用于机动车的电子部件的冷却组件及其制造方法，具体而言涉及冷却组件，包括：底座盒，所述底座盒带有进入开口和排出开口，底座盒被分成两个流体地彼此分开的、分别在绝大部分底座盒长度上延伸的包含进入开口的进入纵向腔室和包含排出开口的排出纵向腔室；流体密封地材料配合地固定在底座盒边缘上的遮盖板材，其带有与进入纵向腔室处于流体接触的流入开口和与排出纵向腔室处于流体接触的流出开口；流体密封地与遮盖板材连接的框架板材，其由框架开口穿过，其包围由遮盖板材的流入开口和流出开口组成的流动开口对；以及覆盖框架开口的、流体密封地固定在框架板材上的接触板，要冷却的电子部件固定或能固定在其背离框架开口的上侧上。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的电子部件的冷却组件及其制造方法
本专利技术涉及一种用于机动车的电子部件的冷却组件，所述冷却组件包括：-底座盒，所述底座盒带有进入开口和排出开口，底座盒被分成两个流体地彼此分开的、分别在绝大部分底座盒长度上延伸的纵向腔室、即被分成进入纵向腔室和排出纵向腔室，其中，进入开口布置在进入纵向腔室中，而排出开口布置在排出纵向腔室中；-流体密封地材料配合地固定在盆槽的边缘上的遮盖板材，所述遮盖板材带有至少一个与进入纵向腔室处于流体接触的流入开口和至少一个与排出纵向腔室处于流体接触的流出开口；-流体密封地且优选材料配合地与遮盖板材连接的框架板材，框架板材由至少一个框架开口穿过，所述至少一个框架开口包围至少一个由遮盖板材的流入开口和流出开口组成的流动开口对；以及-覆盖至少一个框架开口的、流体密封地固定在框架板材上的接触板，至少一个要冷却的电子部件在导热的接触下固定或能固定在所述接触板的背离框架开口的上侧上。
技术介绍
这种类型的冷却组件在直至本申请的申请日仍未公开的德国专利申请DE102019200142.4中描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于机动车的电子部件(32)的冷却组件，所述冷却组件包括：/n-底座盒(10)，所述底座盒带有进入开口(103)和排出开口(104)，所述底座盒被分成两个流体地彼此分开的、分别在绝大部分底座盒长度上延伸的纵向腔室(14,16)、即被分成进入纵向腔室(14)和排出纵向腔室(16)，其中，所述进入开口(103)布置在所述进入纵向腔室(14)中，而所述排出开口(104)布置在所述排出纵向腔室(16)中；/n-流体密封地材料配合地固定在盆槽的所述边缘(102)上的遮盖板材(20)，所述遮盖板材带有至少一个与所述进入纵向腔室(14)处于流体接触的流入开口(201)和至少一个与所述排出纵向腔室(16)...

【技术特征摘要】
20191125 DE 102019218174.0;20200626 DE 102020207941.用于机动车的电子部件(32)的冷却组件，所述冷却组件包括：
-底座盒(10)，所述底座盒带有进入开口(103)和排出开口(104)，所述底座盒被分成两个流体地彼此分开的、分别在绝大部分底座盒长度上延伸的纵向腔室(14,16)、即被分成进入纵向腔室(14)和排出纵向腔室(16)，其中，所述进入开口(103)布置在所述进入纵向腔室(14)中，而所述排出开口(104)布置在所述排出纵向腔室(16)中；
-流体密封地材料配合地固定在盆槽的所述边缘(102)上的遮盖板材(20)，所述遮盖板材带有至少一个与所述进入纵向腔室(14)处于流体接触的流入开口(201)和至少一个与所述排出纵向腔室(16)处于流体接触的流出开口(202)；
-流体密封地与所述遮盖板材(20)连接的框架板材(22)，所述框架板材由至少一个框架开口(221)穿过，所述至少一个框架开口包围至少一个由所述遮盖板材(20)的流入开口(201)和流出开口(202)组成的流动开口对(201/202)；以及
-覆盖至少一个框架开口(221)的、流体密封地固定在所述框架板材(22)上的接触板(30)，至少一个要冷却的电子部件(32)在导热的接触下固定或能固定在所述接触板的背离所述框架开口(221)的上侧上，
其特征在于，
所述底座盒(10)构造为由板材改型而成的盆槽，所述盆槽带有流体密封地材料配合地嵌入的纵向接片(12)，借助于所述纵向接片将所述盆槽分成所述进入纵向腔室(14)和所述排出纵向腔室(16)。


2.根据权利要求1所述的冷却组件，其特征在于，所述框架板材(22)和所述遮盖板材(20)被螺纹衬套(26)穿过，所述螺纹衬套全面地与所述遮盖板材(20)和/或所述框架板材(22)流体密封地材料配合地连接。


3.根据权利要求2所述的冷却组件，其特征在于，所述螺纹衬套(26)延伸直至所述底座盒(10)的底部。


4.根据权利要求3所述的冷却组件，其特征在于，所述螺纹衬套(26)流体密封地材料配合地与所述底座盒(10)的底部连接。


5.根据权利要求4所述的冷却组件，其特征在于，所述螺纹衬套(26)各具有一个在两个端部敞开的螺纹孔。


6.根据权利要求2至5中任一项所述的冷却组件，其特征在于，所述螺纹衬套(26)成对地布置在每个框架开口(221)的侧向，并且延伸超过所述框架板材(22)，其中，固定在所述框架板材(22)上的间隔板材(24)在每个螺纹衬套对的螺纹衬套(26)之间延伸，所述间隔板材与所述螺纹衬套(26)的上棱边齐平地结束。


7.根据前述权利要求中任一项所述的冷却组件，其特征在于，在所述底座盒的底部(101)处固定有加固型材(18)。


8.根据权利要求7和权利要求2至5中任一项所述的冷却组件，其特征在于，与所述螺纹衬套(26)相对应的空隙在所述加固型材(18)中穿过。


9.根据前述权利要求中任一项所述的冷却组件，其特征在于，所述遮盖板材和所述框架板材一件式地构造。
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【专利技术属性】
技术研发人员：M·齐默曼，O·兰格，S·利克，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE