一种轮毂喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂喷漆装置，包括轮体，所述轮体的表面安装有胎体，所述胎体与轮体的中间处开设有轮隙，所述轮隙的内部插设有隔罩，所述第二插杆贯穿第二插槽延伸至漆槽内壁的右侧，所述第二插杆上下两端的右侧皆焊接有竖杆，所述第一机体的右侧皆开设有第一固定槽，所述第一固定杆上下两端的左侧皆开设有拉伸槽。本实用新型专利技术提高了工作效率，且能够二次利用，避免因使用卡片后将卡片丢弃，造成的成本增加，节约了用户成本，增加了用户使用装置的便捷程度，提高了该装置的实用性，可快速补给第二插杆内部的漆量，且喷漆更加均匀，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂喷漆装置
本技术涉及汽车
，具体为一种轮毂喷漆装置。
技术介绍
随着社会经济发展，汽车已经成为生活中必不可少的交通工具，人们的生活水平也日益提高，汽车已经走进家家户户成为人们出行常用的代步工具，汽车由很多零部件组成，在使用过程中难免造成零部件损坏，最常见的因路况、操作等问题，造成轮毂出现划痕，影响美观，传统的轮毂喷漆是使用卡片在轮毂与轮胎之间的缝隙插满，以避免喷漆喷至轮胎表面，操作麻烦，耽误操作时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮毂喷漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出的因路况、操作等问题，造成轮毂出现划痕，影响美观，传统的轮毂喷漆是使用卡片在轮毂与轮胎之间的缝隙插满，以避免喷漆喷至轮胎表面，操作麻烦，耽误操作时间的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮毂喷漆装置，包括轮体，所述轮体的表面安装有胎体，所述胎体与轮体的中间处开设有轮隙，所述轮隙的内部插设有隔罩，所述隔罩的右侧焊接有第一机体，且第一机体为两组，两组所述第一机体的中间处设置有第二机体，且第二机体的上下两端皆与第一机体焊接固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂喷漆装置，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）的表面安装有胎体（2），所述胎体（2）与轮体（1）的中间处开设有轮隙（3），所述轮隙（3）的内部插设有隔罩（4），所述隔罩（4）的右侧焊接有第一机体（5），且第一机体（5）为两组，两组所述第一机体（5）的中间处设置有第二机体（6），且第二机体（6）的上下两端皆与第一机体（5）焊接固定，所述第二机体（6）的左侧设置有喷体（7），且喷体（7）内部的右侧开设有漆槽（8），所述漆槽（8）的左侧均匀开设有喷口（9），所述漆槽（8）与喷口（9）相连通，所述喷体（7）的右侧焊接有第一插杆（10），所述第二机体（6）的左侧开设有第一插槽（11），...

【技术特征摘要】
1.一种轮毂喷漆装置，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）的表面安装有胎体（2），所述胎体（2）与轮体（1）的中间处开设有轮隙（3），所述轮隙（3）的内部插设有隔罩（4），所述隔罩（4）的右侧焊接有第一机体（5），且第一机体（5）为两组，两组所述第一机体（5）的中间处设置有第二机体（6），且第二机体（6）的上下两端皆与第一机体（5）焊接固定，所述第二机体（6）的左侧设置有喷体（7），且喷体（7）内部的右侧开设有漆槽（8），所述漆槽（8）的左侧均匀开设有喷口（9），所述漆槽（8）与喷口（9）相连通，所述喷体（7）的右侧焊接有第一插杆（10），所述第二机体（6）的左侧开设有第一插槽（11），所述第一插杆（10）与第一插槽（11）对象分布，所述第二机体（6）的内部开设有第二插槽（12），且第二插槽（12）的内部插设有第二插杆（13），所述第二插杆（13）贯穿第二插槽（12）延伸至漆槽（8）内壁的右侧，所述第二插杆（13）上下两端的右侧皆焊接有竖杆（14），且竖杆（14）的左侧皆焊接有第一固定杆（15），所述第一机体（5）的右侧皆开设有第一固定槽（16），且第一固定槽（16）内壁的上下两端皆开设有第二固定槽（17），所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜利，赵清学，刘凯，臧玉民，
申请(专利权)人：河南捷朗精密机床有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41