内燃机制造技术

本发明专利技术提供一种内燃机，在顺滚流的强化时，可对基于燃烧室容积的缩小的压缩比的提升做出贡献。内燃机(11)包括：活塞(16)，由气缸沿着气缸轴线(C)往返运动自如地引导，在与气缸头(15)相向的冠面(17)形成燃烧室(18)；以及燃料喷射阀(29)，具有喷射口(29a)，朝形成在燃烧室内的顺滚流喷射燃料。在冠面形成隆起部(32)，隆起部比与气缸轴线正交并包含冠面的外周缘的基准面更朝燃烧室顶面侧隆起，具有以弯曲面来形成的棱线(32a)，不中断地包围凹部(33)，凹部在与包含气缸轴线并平行于曲柄轴的旋转轴线的虚拟平面正交的方向上随着朝向冠面的中央而凹陷，在曲柄轴的轴方向上随着朝向冠面的中央而凹陷。

【技术实现步骤摘要】
内燃机
本专利技术涉及一种内燃机，其包括：活塞，由气缸沿着气缸轴线往返运动自如地引导，在与气缸头相向的冠面形成燃烧室；以及燃料喷射阀，具有面对燃烧室的喷射口，朝形成在燃烧室内的顺滚流喷射燃料。
技术介绍
专利文献1公开一种筒内喷射式火花点火内燃机(所谓的直喷内燃机)。内燃机包括活塞，所述活塞由气缸沿着气缸轴线往返运动自如地引导，在与气缸头相向的冠面形成燃烧室。在活塞的冠面形成凹部，所述凹部是在曲柄轴的轴方向上具有长轴的椭圆形状的轮廓的凹部。凹部可使燃烧室内所生成的顺滚流的崩溃推迟。其结果，即便在进行高压缩比运转的情况下，也可以抑制混合气体的着火性的下降。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本专利特开2016-113990号公报
技术实现思路
[专利技术所要解决的问题]在将高压缩比运转作为前提的内燃机中，可形成在活塞的冠面的凹部的容积存在限制。凹部的形成会引起燃烧室容积的增大。若燃烧室容积增大，则内燃机的压缩比下降。压缩比的下降会导致热效率的下降。若提高压缩比，则可提高热效率。活塞的冠面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机，其特征在于，包括：/n活塞(16)；以及/n燃料喷射阀(29)，/n所述活塞(16)由气缸(12)沿着气缸轴线(C)往返运动自如地引导，在与气缸头(15)相向的冠面(17)形成燃烧室(18)，/n所述燃料喷射阀(29)具有面对所述燃烧室(18)的喷射口(29a)，朝形成在所述燃烧室(18)内的顺滚流(Tr)喷射燃料，/n在所述冠面(17)形成隆起部(32)，所述隆起部(32)比与所述气缸轴线(C)正交并包含所述冠面(17)的外周缘的基准面(SD)更朝燃烧室的顶面侧隆起，具有以弯曲面来形成的棱线(32a)，不中断地包围凹部(33)，/n所述凹部(33)在与包含所述气缸轴线(C)并...

【技术特征摘要】
20191121 JP 2019-2105601.一种内燃机，其特征在于，包括：
活塞(16)；以及
燃料喷射阀(29)，
所述活塞(16)由气缸(12)沿着气缸轴线(C)往返运动自如地引导，在与气缸头(15)相向的冠面(17)形成燃烧室(18)，
所述燃料喷射阀(29)具有面对所述燃烧室(18)的喷射口(29a)，朝形成在所述燃烧室(18)内的顺滚流(Tr)喷射燃料，
在所述冠面(17)形成隆起部(32)，所述隆起部(32)比与所述气缸轴线(C)正交并包含所述冠面(17)的外周缘的基准面(SD)更朝燃烧室的顶面侧隆起，具有以弯曲面来形成的棱线(32a)，不中断地包围凹部(33)，
所述凹部(33)在与包含所述气缸轴线(C)并平行于曲柄轴(21)的旋转轴线(Rx)的虚拟平面(FP)正交的方向上，随着朝向所述冠面(17)的中央而凹陷，在所述曲柄轴(21)的轴方向上，随着朝向所述冠面(17)的中央而凹陷。


2.根据权利要求1所述的内燃机，其特征在于，
具有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：松本将吾，赤石伸行，福田英，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP