【技术实现步骤摘要】
一种汽油机燃烧室
本技术属于汽车发动机
，尤其涉及一种汽油机燃烧室。
技术介绍
现有发动机为了满足国六排放标准的要求，增压直喷技术在小排量汽油机上广泛运用。目前轿车发动机上常使用的燃烧室多为半球形燃烧室，该燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，A/V值小，火焰行程短，燃烧效率高，缺点是不组织挤流，紊流较弱，容易在低速、大负荷工况时引起爆震，噪声较大。直喷技术的运用，可以有效解决紊流较弱得问题。但是发动机燃烧室由于新增喷油器，在燃烧室中布置时往往不能找到合理的位置，导致点火后火焰燃烧路径不均匀，产生新的爆震源；有些发动机将火花塞置于燃烧室顶部后，爆震有些改善，但是并不能根本解决该问题。结果往往导致发动机的燃烧特性不够理想，无法满足目前对小排量发动机的动力性能、经济性能和排放水平的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽油机燃烧室，旨在解决现有的汽油机燃烧室紊流较弱，容易在低速、大负荷工况时引起爆震，噪声较大；点火后火焰燃烧路径不均匀，燃烧效率低的问题。本技术是这样实现的，一种汽油机燃烧室...
【技术保护点】
1.一种汽油机燃烧室，其特征在于：包括由燃烧室顶面、缸体和活塞构成的燃烧室本体，所述燃烧室顶面一侧设有两个进气道，所述燃烧室顶面另一侧设有两个排气道，两个所述进气道内均设有进气门，两个所述排气道内均设有排气门，所述活塞顶部两侧均设有凸起，所述燃烧室顶面中部的前后方向分别设有安装座和喷油器，所述喷油器垂直安装在所述燃烧室顶面，所述安装座上设有火花塞，所述火花塞底端的点火位置位于所述燃烧室本体中心位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽油机燃烧室，其特征在于：包括由燃烧室顶面、缸体和活塞构成的燃烧室本体，所述燃烧室顶面一侧设有两个进气道，所述燃烧室顶面另一侧设有两个排气道，两个所述进气道内均设有进气门，两个所述排气道内均设有排气门，所述活塞顶部两侧均设有凸起，所述燃烧室顶面中部的前后方向分别设有安装座和喷油器，所述喷油器垂直安装在所述燃烧室顶面，所述安装座上设有火花塞，所述火花塞底端的点火位置位于所述燃烧室本体中心位置。
2.根据权利要求1所述的汽油机燃烧室，其特征在于，所述燃烧室顶面中部设有凹槽，所述安装座设于所述凹槽上。
3.根据权利要求2所述的汽油机燃烧室，其特征在于，所述凸起与所述燃烧室顶面形成挤流区。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：姚博炜，彭友成，刘高领，甘黎明，张大鹏，
申请(专利权)人：柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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