电驱动系统和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电驱动系统和车辆，其中电驱动系统包括：电机、电机控制器和滤波结构。所述电机具有电机壳体，所述电机壳体上开设有第一连通孔；所述电机控制器具有控制器壳体，所述控制器壳体固定在所述电机壳体上，所述控制器壳体上开设有第二连通孔，所述第一连通孔与所述第二连通孔正对连通；所述滤波结构设置在所述第一连通孔和/或所述第二连通孔内，以将所述电机壳体内的空间与所述控制器壳体内的空间分隔开。该电驱动系统可以实现电机控制器内部空间与电机内部空间之间的电磁隔离，以避免电机控制器与电机之间的电磁干扰，从而有效的提高了电驱动系统的运行可靠性。从而有效的提高了电驱动系统的运行可靠性。从而有效的提高了电驱动系统的运行可靠性。

【技术实现步骤摘要】
电驱动系统和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电驱动系统和车辆。

技术介绍

[0002]传统电驱动系统中电机控制器内部的高压功率单元与电机内部的定转子电磁场之间会产生较大的辐射电磁干扰，从而影响了电驱动系统整体的正常运行，导致电驱动系统的运行可靠性较差，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种电驱动系统，该电驱动系统的运行可靠性更好。
[0004]本技术还提出了一种具有上述电驱动系统的车辆。
[0005]根据本技术的实施例的电驱动系统，包括：电机、电机控制器和滤波结构。所述电机具有电机壳体，所述电机壳体上开设有第一连通孔；所述电机控制器具有控制器壳体，所述控制器壳体固定在所述电机壳体上，所述控制器壳体上开设有第二连通孔，所述第一连通孔与所述第二连通孔正对连通；所述滤波结构设置在所述第一连通孔和/或所述第二连通孔内，以将所述电机壳体内的空间与所述控制器壳体内的空间分隔开。
[0006]根据本技术的实施例的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电驱动系统(100)，其特征在于，包括：电机(1)，所述电机(1)具有电机壳体(11)，所述电机壳体(11)上开设有第一连通孔(111)；电机控制器(2)，所述电机控制器(2)具有控制器壳体(21)，所述控制器壳体(21)固定在所述电机壳体(11)上，所述控制器壳体(21)上开设有第二连通孔(211)，所述第一连通孔(111)与所述第二连通孔(211)正对连通；滤波结构(3)，所述滤波结构(3)设置在所述第一连通孔(111)和/或所述第二连通孔(211)内，以将所述电机壳体(11)内的空间与所述控制器壳体(21)内的空间分隔开。2.根据权利要求1所述的电驱动系统(100)，其特征在于，所述电机控制器(2)具有交流输出铜排(22)，所述交流输出铜排(22)穿过所述第一连通孔(111)和所述第二连通孔(211)以与所述电机(1)连接，所述滤波结构(3)套设在所述交流输出铜排(22)上。3.根据权利要求2所述的电驱动系统(100)，其特征在于，还包括：安装支架(4)，所述滤波结构(3)固定在所述安装支架(4)上，所述安装支架(4)配合在所述第一连通孔(111)和/或所述第二连通孔(211)内。4.根据权利要求3所述的电驱动系统(100)，其特征在于，所述安装支架(4)包括：配合段(41)以及安装段(42)，所述安装段(42)固定在所述配合段(41)上，所述配合段(41)止抵配合在所述第一连通孔(111)的内端端壁上或者所述第二连通孔(211)的内端端壁上，所述滤波结构(3)固定在所述安装段...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵清宁，杨柳，罗华利，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：