一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，所述上模块的四角处均开设有固定槽，所述上模块的四角处均设置有截面呈“L”型结构的定位板，每个所述定位板分别与下模块的四角处表面相契合，每个所述定位板的顶端均固定有固定块；通过设计的定位板，方便对上模块与下模块之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块、固定槽、卡槽、第一滑动槽、第二滑动槽、卡块和滑动块，方便对定位板进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性。构的灵活性。构的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具


[0001]本技术属于注塑模具
，具体涉及一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，模具的结构虽然由于塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而可能千变万化，但是基本结构是一致的，注塑模具包括一种汽车连接器加工专用注塑模具。
[0003]现有的汽车连接器加工专用注塑模具在使用时，需要将上模块与下模块相连接，但是没有相应的定位结构，导致连接结构不方便对齐，上模块与下模块连接起来比较麻烦，会花费较多的时间，降低了工作效率，所以需要设计一种结构解决该问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，所述上模块的四角处均开设有固定槽，所述上模块的四角处均设置有截面呈“L”型结构的定位板，每个所述定位板分别与下模块的四角处表面相契合，每个所述定位板的顶端均固定有固定块，每个所述固定块的表面均开设有卡槽，每个所述固定块分别嵌入至相应的固定槽的内部，每个所述固定槽的内壁表面均开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽，所述第一滑动槽的内部放置有卡块，所述卡块与第一滑动槽的内壁之间连接有弹簧，所述卡块的一端贯穿第一滑动槽嵌入至卡槽的内部，所述第二滑动槽的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块，所述滑动块的一端与卡块固定连接。
[0006]优选的，所述下模块的表面对称开设有两个限位槽，所述上模块的内部贯穿开设有两个第一转动槽，所述上模块的下表面对称固定有两个导向柱，两个所述导向柱分别嵌入至两个限位槽的内部，两个所述导向柱的内部均贯穿开设有第二转动槽，所述第二转动槽与第一转动槽相连通，所述第一转动槽与第二转动槽的内部贯穿有截面呈“T”型结构的转动杆，所述转动杆的底端固定有转动块，所述转动块与限位槽的内壁之间通过螺纹连接。
[0007]优选的，所述上模块的内部设置有注塑孔，所述上模块的下表面设置有成型块。
[0008]优选的，所述下模块的表面设置有成型槽，所述下模块的底端对称设置有冲压块，所述冲压块的底端设置有冲压外接杆。
[0009]优选的，所述上模块与下模块均为金属材质构件，所述上模块与下模块的表面均设置有镀锌层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.通过设计的定位板，方便对上模块与下模块之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块、固定槽、卡槽、第一滑动槽、第二滑动槽、卡块和滑动块，方便对定位板进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性。
[0012]2.通过设计的转动杆、转动块、第一转动槽和第二转动槽，简化了上模块与下模块的连接方式，方便了两者的组合与分离，而且该结构简单，方便操作。
附图说明
[0013]图1为本技术正视图；
[0014]图2为本技术正视剖视图；
[0015]图3为本技术上模块结构示意图；
[0016]图4为本技术定位板立体图；
[0017]图5为本技术图3中A区的放大图；
[0018]图6为本技术图3中A区的正视剖视图；
[0019]图7为本技术图2中B区的放大图。
[0020]图中：1、上模块；2、下模块；3、滑动块；4、定位板；5、固定块；6、转动杆；7、卡槽；8、固定槽；9、第一滑动槽；10、第二滑动槽；11、卡块；12、第一转动槽；13、限位槽；14、导向柱；15、第二转动槽；16、转动块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块1，上模块1的底部设置有下模块2，上模块1的四角处均开设有固定槽8，上模块1的四角处均设置有截面呈“L”型结构的定位板4，通过设计的定位板4，方便对上模块1与下模块2之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块5、固定槽8、卡槽7、第一滑动槽9、第二滑动槽10、卡块11和滑动块3，方便对定位板4进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性，每个定位板4分别与下模块2的四角处表面相契合，每个定位板4的顶端均固定有固定块5，每个固定块5的表面均开设有卡槽7，每个固定块5分别嵌入至相应的固定槽8的内部，每个固定槽8的内壁表面均开设有第一滑动槽9，第一滑动槽9的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽10，第一滑动槽9的内部放置有卡块11，卡块11与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧，卡块11的一端贯穿第一滑动槽9嵌入至卡槽7的内部，第二滑动槽10的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块3，滑动块3的一端与卡块11固定连接。
[0024]实施例2
[0025]请参阅图1至图7，本技术提供一种技术方案：一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块1，上模块1的底部设置有下模块2，上模块1的四角处均开
设有固定槽8，上模块1的四角处均设置有截面呈“L”型结构的定位板4，通过设计的定位板4，方便对上模块1与下模块2之间进行连接，节省了时间，提高了工作效率，通过设计的固定块5、固定槽8、卡槽7、第一滑动槽9、第二滑动槽10、卡块11和滑动块3，方便对定位板4进行安装与拆卸，提高了结构的灵活性，每个定位板4分别与下模块2的四角处表面相契合，每个定位板4的顶端均固定有固定块5，每个固定块5的表面均开设有卡槽7，每个固定块5分别嵌入至相应的固定槽8的内部，每个固定槽8的内壁表面均开设有第一滑动槽9，第一滑动槽9的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽10，第一滑动槽9的内部放置有卡块11，卡块11与第一滑动槽9的内壁之间连接有弹簧，卡块11的一端贯穿第一滑动槽9嵌入至卡槽7的内部，第二滑动槽10的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块3，滑动块3的一端与卡块11固定连接。
[0026]本实施例中，优选的，下模块2的表面对称开设有两个限位槽13，上模块1的内部贯穿开设有两个第一转动槽12，上模块1的下表面对称固定有两个导向柱14，两个导向柱14分别嵌入至两个限位槽13的内部，两个导向柱14的内部均贯穿开设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，包括上模块（1），其特征在于：所述上模块（1）的底部设置有下模块（2），所述上模块（1）的四角处均开设有固定槽（8），所述上模块（1）的四角处均设置有截面呈“L”型结构的定位板（4），每个所述定位板（4）分别与下模块（2）的四角处表面相契合，每个所述定位板（4）的顶端均固定有固定块（5），每个所述固定块（5）的表面均开设有卡槽（7），每个所述固定块（5）分别嵌入至相应的固定槽（8）的内部，每个所述固定槽（8）的内壁表面均开设有第一滑动槽（9），所述第一滑动槽（9）的内壁表面贯穿开设有第二滑动槽（10），所述第一滑动槽（9）的内部放置有卡块（11），所述卡块（11）与第一滑动槽（9）的内壁之间连接有弹簧，所述卡块（11）的一端贯穿第一滑动槽（9）嵌入至卡槽（7）的内部，所述第二滑动槽（10）的内部贯穿有截面呈“T”型结构的滑动块（3），所述滑动块（3）的一端与卡块（11）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带有定位功能的汽车连接器加工专用注塑模具，其特征在于：所述下模块（2）的表面对称开设有两个限位槽（13），所述上模块（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：司元雷，
申请(专利权)人：昆山通运精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：