本实用新型专利技术公开了一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，包括下模座、上模座，所述下模座相背的表面上均设有固定梁，所述固定梁远离下模座的端部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端设有安装块，所述安装块侧面上设有螺杆，所述安装块的顶部设有安装柱，所述安装柱上设有连接柱、相背表面上的稳固块，所述稳固块上设有凸柱，所述连接柱的端部设有圆块，所述圆块上设有刀片，所述安装块的内部设有移动柱、弹簧，所述下模座面向上模座的表面对称设有定位杆；电动伸缩杆沿横向往复运行滑动，刀片同方向滑动，刀片将注塑模型产品边侧产生的飞边切削，防止产品边侧产生飞边，安装柱与安装块组合连接，易于更换安装柱上受到损坏的刀片。片。片。
【技术实现步骤摘要】
一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具
[0001]本技术属于汽车配件生产用模具
，具体涉及一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具。
技术介绍
[0002]注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，汽车连接器生产中使用注塑模具，飞边又称溢边、披锋、毛刺等，大多发生在模具的分合位置上，如动模和静模的分型面，一般来讲，由于各种因素的影响，塑件会产生飞边。
[0003]现有的汽车连接器生产中使用注塑模具，生产的产品模型中难免会带有飞边的问题，为此我们提出一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车连接器生产中使用注塑模具，生产的产品模型中难免会带有飞边的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，包括下模座、上模座，所述下模座相背的表面上均设有固定梁，所述固定梁远离下模座的端部设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的另一端设有安装块，所述安装块侧面上设有螺杆，所述安装块的顶部设有安装柱，所述安装柱上设有连接柱、相背表面上的稳固块，所述稳固块上设有凸柱，所述连接柱的端部设有圆块，所述圆块上设有刀片，所述安装块的内部设有移动柱、弹簧，所述下模座面向上模座的表面对称设有定位杆。
[0006]优选的，所述固定梁为“L”型结构，所述固定梁与下模座通过螺栓旋合连接，所述电动伸缩杆与安装块通过螺栓旋合连接。
[0007]优选的，所述安装块的内部设有定位柱、活动腔，所述移动柱为“T”型结构，定位柱顶端嵌入移动柱底端内部，所述弹簧套设在移动柱、定位柱外侧。
[0008]优选的，所述安装块的表面设有矩形槽，所述安装柱与矩形槽配合，所述安装柱与安装块卡合连接。
[0009]优选的，所述安装块的内部设有卡槽，所述凸柱与卡槽配合。
[0010]优选的，所述安装柱的端部上设有螺孔，所述螺杆与安装块、安装柱均通过螺纹旋合连接。
[0011]优选的，所述连接柱一端与安装柱通过焊接连接，所述连接柱另一端与圆块通过螺纹旋合连接，所述圆块与刀片通过焊接连接，所述刀片处于倾斜状态，所述刀片倾斜底端所处表面与下模座顶部表面处于同一水平面。
[0012]优选的，所述上模座面向定位杆的表面开设有定位槽，所述定位杆与定位槽匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.通过设置的定位杆，下模座上的注塑模型产品冲压成型后被顶出，顶出的产品位于相对的定位杆之间且产品被限位。
[0015]2.通过设置的电动伸缩杆、安装块、安装柱、连接柱、刀片，电动伸缩杆沿横向往复运行滑动，刀片同方向滑动，刀片将注塑模型产品边侧产生的飞边切削，防止产品边侧产生飞边。
[0016]3.通过设置的安装柱与安装块，安装柱与安装块组合连接，安装柱便于安装、拆卸，易于更换安装柱上受到损坏的刀片。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的安装块侧视结构示意图；
[0019]图3为本技术的安装柱主视结构示意图；
[0020]图4为本技术的安装块剖视结构示意图；
[0021]图中：1、下模座；2、上模座；3、固定梁；4、电动伸缩杆；5、安装块；6、安装柱；7、刀片；8、螺杆；9、定位杆；10、连接柱；11、圆块；12、稳固块；13、凸柱；14、移动柱；15、弹簧；16、卡槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，包括下模座1、上模座2，下模座1相背的表面上均设有固定梁3，固定梁3远离下模座1的端部设有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的另一端设有安装块5，固定梁3为“L”型结构，固定梁3与下模座1通过螺栓旋合连接，电动伸缩杆4与安装块5通过螺栓旋合连接，安装块5侧面上设有螺杆8，安装块5的顶部设有安装柱6，安装柱6上设有连接柱10、相背表面上的稳固块12，稳固块12上设有凸柱13，连接柱10的端部设有圆块11，圆块11上设有刀片7，安装块5的内部设有移动柱14、弹簧15，下模座1面向上模座2的表面对称设有定位杆9，电动伸缩杆4沿自身的长度方向横向往复运行，安装块5、安装柱6随电动伸缩杆4同方向滑动，连接柱10、刀片7随安装柱6同方向滑动，连接柱10与下模座1之间有间隙，刀片7将注塑模型产品边侧产生的飞边切削。
[0024]本实施例中，安装块5的内部设有定位柱、活动腔，移动柱14为“T”型结构，定位柱顶端嵌入移动柱14底端内部，弹簧15套设在移动柱14、定位柱外侧，移动柱14便于竖直滑动，弹簧15被限位，使弹簧15竖直收缩与伸展。
[0025]本实施例中，安装块5的表面设有矩形槽，安装柱6与矩形槽配合，安装柱6与安装块5卡合连接，安装块5的内部设有卡槽16，凸柱13与卡槽16配合，安装柱6的端部上设有螺孔，螺杆8与安装块5、安装柱6均通过螺纹旋合连接，安装柱6简便、灵活的安装在安装块5上，且安装柱6被螺杆8旋合连接，安装柱6与安装块5组合连接，安装柱6便于安装、拆卸，易
于更换安装柱6。
[0026]本实施例中，连接柱10一端与安装柱6通过焊接连接，连接柱10另一端与圆块11通过螺纹旋合连接，圆块11与刀片7通过焊接连接，刀片7处于倾斜状态，刀片7倾斜底端所处表面与下模座1顶部表面处于同一水平面，便于更换刀片7。
[0027]本实施例中，上模座2面向定位杆9的表面开设有定位槽，定位杆9与定位槽匹配，下模座1上的注塑模型产品被顶出时，产品位于相对的定位杆9之间且产品被限位。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：
[0029]在使用注塑模具生产汽车连接器时，下模座1上的注塑模型产品冲压成型后被顶出，顶出的产品位于相对的定位杆9之间且产品被限位；
[0030]电动伸缩杆4运行，电动伸缩杆4沿自身的长度方向横向往复运行，安装块5、安装柱6随电动伸缩杆4同方向滑动，连接柱10、刀片7随安装柱6同方向滑动，连接柱10与下模座1之间有间隙，刀片7将注塑模型产品边侧产生的飞边切削；
[0031]安装柱6嵌入安装块5内部，安装柱6带动移动柱14下移，弹簧15处于收缩状态，安装柱6旋转90度，将安装柱6上移，凸柱13嵌入卡槽16内，将螺杆8旋转，螺杆8紧固安装柱6，安装柱6与安装块5组合连接，安装柱6便于安装、拆卸，易于更换安装柱6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，包括下模座（1）、上模座（2），其特征在于：所述下模座（1）相背的表面上均设有固定梁（3），所述固定梁（3）远离下模座（1）的端部设有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的另一端设有安装块（5），所述安装块（5）侧面上设有螺杆（8），所述安装块（5）的顶部设有安装柱（6），所述安装柱（6）上设有连接柱（10）、相背表面上的稳固块（12），所述稳固块（12）上设有凸柱（13），所述连接柱（10）的端部设有圆块（11），所述圆块（11）上设有刀片（7），所述安装块（5）的内部设有移动柱（14）、弹簧（15），所述下模座（1）面向上模座（2）的表面对称设有定位杆（9）。2.根据权利要求1所述的一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，其特征在于：所述固定梁（3）为“L”型结构，所述固定梁（3）与下模座（1）通过螺栓旋合连接，所述电动伸缩杆（4）与安装块（5）通过螺栓旋合连接。3.根据权利要求1所述的一种防飞边的汽车连接器专用注塑模具，其特征在于：所述安装块（5）的内部设有定位柱、活动腔，所述移动柱（14）为“T”型结构，定位柱顶端嵌入移动柱（14）底端内部，所述弹簧（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：司元雷，
申请(专利权)人：昆山通运精密模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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