一种集装箱底板材的通液氮模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集装箱底板材的通液氮模具，包括型模，所述型模的外侧壁两端分别设置有入料面和出料面，所述型模位于出料面的端面开设有通气槽，且通气槽为环形结构，所述通气槽的内侧开设有三十个喷气口，所述通气槽的外侧开设有两个引气槽，两个所述引气槽均与导流孔相连通，所述通气槽的侧壁开设有内管螺纹，所述型模的内部开设有导流槽，所述导流槽的两个槽口分别与内管螺纹和导流孔相连通，可以让模具在挤压生产中恒温、保护模具，确保模具免受温升的影响，提高模具在挤压生产中的稳定性,提高模具通过量和模具寿命，模具可降温20℃以上，有的可降温40℃，挤压速度可提高30％以上，产量可增加25％以上。产量可增加25％以上。产量可增加25％以上。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱底板材的通液氮模具


[0001]本技术涉及模具领域，特别涉及一种集装箱底板材的通液氮模具。

技术介绍

[0002]热挤压模具的工作条件是极为恶劣的，要承受高温、高压和强烈的磨擦；另外在热挤压铝合金生产过程中会产生变形热效应，主柱塞所做的功除了使制品成型外，很大部分变成了变形热被释放出来，从而提高了变形区温度、模具温度和制品本身温度；挤压速度的提高也会使模具温度升高。
[0003]热挤压铝合金生产中，铝型材的出口温度非常高，达510℃以上，铝型材在高温下极易被氧化，产生颗粒状氧化物影响铝型材表面质量，满足不了客户对铝型材表面质量的要求。因此在热挤压铝合金生产过程中降低模具温度是重中之重。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种集装箱底板材的通液氮模具，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种集装箱底板材的通液氮模具，包括型模，所述型模的外侧壁两端分别设置有入料面和出料面，所述型模位于出料面的端面开设有通气槽，且通气槽为环形结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装箱底板材的通液氮模具，包括型模(1)，其特征在于：所述型模(1)的外侧壁两端分别设置有入料面(2)和出料面(3)，所述型模(1)位于出料面(3)的端面开设有通气槽(5)，且通气槽(5)为环形结构，所述通气槽(5)的内侧开设有三十个喷气口(6)，所述通气槽(5)的外侧开设有两个引气槽(4)，所述型模(1)的内部开设有导流孔(8)，两个所述引气槽(4)均与导流孔(8)相连通，所述通气槽(5)的侧壁开设有内管螺纹(7)，所述型模(1)的内部开设有导流槽(9)，所述导流槽(9)的两个槽口分别与内管螺纹(7)和导流孔(8)相连通。2.根据权利要求1所述的一种集装箱底板材的通液氮模具，其特征在于：所述型模(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏小彪，许剑银，周策，
申请(专利权)人：福建省南平铝业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：