一种轻量化鼓式制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化鼓式制动器，底板的侧面上设置有呈180

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化鼓式制动器


[0001]本技术涉及制动器结构
，尤其是涉及一种轻量化鼓式制动器。

技术介绍

[0002]鼓式制动器是利用制动传动机构使刹车蹄将刹车片压紧在刹车鼓的内侧，从而产生制动力。刹车鼓随着车轮一起转动，刹车蹄的两端设置在底板上，依靠底板上的凸轮和刹车蹄端头的滚轮使刹车蹄带动刹车片压紧在刹车鼓上。底板是制动器的重要组成部分，为整个制动器提供支撑。现有的底板为一个圆柱形结构，凸轮和刹车蹄直接安装在底板上，防尘罩也直接安装在底板上，底板的体积较大，重量较重，不仅增加了整个制动器的重量，而且浪费材料。另外，现有的刹车蹄蹄筋为T型结构，采用铸造的工艺生产刹车蹄时需要从中间分型，连接耳中部的凹槽需要单独设置型芯，铸造工艺比较复杂。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种轻量化鼓式制动器，解决现有的制动器底板体积大、重量较重、浪费材料，刹车蹄铸造工艺复杂的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种轻量化鼓式制动器，包括底板，底板上对称的设置有两个刹车蹄，底板上转动设置有凸轮，刹车蹄一端转动设置有与凸轮连接的滚轮，两个刹车蹄之间设置有回位弹簧一和回位弹簧二，刹车蹄的另一端与底板转动连接，底板上设置有罩设在刹车蹄外部的防尘罩；所述底板的侧面上设置有呈180
°
夹角的安装座一和安装座二，凸轮转动设置在安装座一上，刹车蹄的另一端转动设置在安装座二上，安装座一及安装座二的厚度不小于底板的厚度；底板的侧面设置有若干个弧形的凸起连接台，防尘罩与连接台连接，连接台的两端与底板的端面平齐；
[0005]所述刹车蹄包括弧形的蹄板，蹄板的中部设置有两个相互平行的蹄筋，蹄筋的两端分别设置有连接耳一和连接耳二，滚轮转动设置在连接耳一上，连接耳二与安装座二转动连接。
[0006]优选的，所述安装座一的上表面与底板的上表面平齐，底板中部的厚度小于底板边缘的厚度。
[0007]优选的，所述连接耳一及连接耳二的厚度大于蹄筋的厚度。
[0008]优选的，两个所述蹄筋之间设置有若干个加强筋，蹄筋上设置有安装销轴的销孔，回复弹簧一安装在销轴上。
[0009]优选的，所述蹄板与蹄筋之间设置有若干个类三角形的加筋板一，相邻加筋板一之间设置有加筋板二，加筋板二位于蹄板上。
[0010]本技术所述的一种轻量化鼓式制动器，底板的侧面通过设置的凸出底板的安装座一和安装座二分别与凸轮、刹车蹄连接，有利于降低底板的体积和重量。底板的中部较薄也有利于降低底板的重量。刹车蹄的蹄筋设置成两个平行的平板结构，蹄筋的两端设置有连接耳一和连接耳二，连接耳一即连接耳二与蹄筋在同一个平面上，切均为平板结构，有
利于刹车蹄的成型，连接耳一即连接耳二处的成型不需要设置单独的型芯，简化了铸造工艺，方便刹车蹄的成型。
[0011]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0012]图1为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的结构示意图；
[0013]图2为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的底板结构示意图；
[0014]图3为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的底板截面结构示意图；
[0015]图4为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的刹车蹄结构示意图。
[0016]附图标记
[0017]1、底板；2、刹车蹄；3、摩擦片；4、防尘罩；5、回位弹簧一；6、回位弹簧二；7、安装座一；8、安装座二；9、连接台；10、蹄板；11、蹄筋；12、连接耳一；13、连接耳二；14、销孔；15、加筋板一；16、加强筋；17、加筋板二。
具体实施方式
[0018]实施例
[0019]图1为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的结构示意图。如图所示，一种轻量化鼓式制动器，包括底板1，底板1上对称的设置有两个刹车蹄2。底板1上通过凸轮轴转动设置有凸轮，刹车蹄2一端转动设置有与凸轮连接的滚轮，通过凸轮和滚轮的配合实现刹车蹄2的转动。刹车蹄2的外表面上固定有摩擦片3，随着刹车蹄2的转动，摩擦片3与刹车锅接触，通过摩擦达到减速的目的。两个刹车蹄2之间设置有回位弹簧一5和回位弹簧二6，用于将转动后的刹车蹄2回位。刹车蹄2的另一端通过销轴与底板1转动连接。底板1上设置有罩设在刹车蹄2外部的防尘罩4，防尘罩4通过螺钉与底板1固定连接。上述鼓式制动器的结构为现有的技术，在此不再进行更详细的描述，在此描述是为了更方便的理解本申请。
[0020]图2为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的底板结构示意图，图3为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的底板截面结构示意图。如图所示，底板1的侧面上设置有安装座一7和安装座二8，安装座一7和安装座二8的夹角呈180
°
。安装座一7上转动设置有凸轮，刹车蹄2的另一端通过销轴转动设置在安装座二8上。安装座二8上设置有两个连接孔，两个刹车蹄2分别安装在两个连接孔内。安装座一7的上表面与底板1的上表面平齐，底板1中部的厚度小于底板1边缘的厚度。安装座一7及安装座二8的厚度大于底板1的厚度，底板1主要受力处为安装座一7和安装座二8，降低底板1中间的厚度，有利于减轻底板1的厚度。
[0021]底板1的侧面设置有若干个弧形的凸起连接台9，防尘罩4通过螺钉与连接台9连接。将底板1上防尘罩4的连接处设置成弧形的凸起结构，在保证有效连接的情况下，减小了底板1的体积，也有利于降低底板1的重量。连接台9的两端与底板1的端面平齐，方便底板1在铸造过程中连接台9的成型。
[0022]图4为本技术一种轻量化鼓式制动器实施例的刹车蹄结构示意图。刹车蹄2包括弧形的蹄板10，蹄板10的外表面用于连接摩擦片3，蹄板10的内表面的中部设置有两个相互平行的蹄筋11，蹄筋11为弧形的平板结构，蹄筋11的一侧与蹄板10完全的接触。蹄筋11与
蹄板10为一体结构。蹄筋11的两端分别设置有连接耳一12和连接耳二13，连接耳一12、连接耳二13与蹄板10也为一体结构。滚轮转动设置在连接耳一12上，连接耳二13与安装座二8通过销轴转动连接。蹄筋11位于连接耳一12即连接耳二13侧面的中部，并且连接耳一12及连接耳二13的厚度大于蹄筋11的厚度。
[0023]使用时，将蹄板10的外表面作为分型面，即蹄板10盖设在砂箱中进行成型，刹车蹄2主要在一个砂箱中进行成型，并且不需要设置型芯，降低了铸造成本，并且简化了铸造工艺。
[0024]两个蹄筋11之间设置有若干个加强筋16，有利于提高刹车蹄2的强度。蹄筋11上设置有安装销轴的销孔14，回复弹簧一安装在销轴上。蹄板10与蹄筋11之间设置有若干个类三角形的加筋板一15，加筋板一15与蹄筋11和蹄板10为一体成型结构。加筋板一15的两个侧面分别与蹄筋11和蹄板10完全的连接。相邻加筋板一15之间设置有加筋板二17，加筋板二17位于蹄板10上，加筋板二17与蹄板10也为一体结构。有利于提高蹄板10的强度和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化鼓式制动器，包括底板，底板上对称的设置有两个刹车蹄，底板上转动设置有凸轮，刹车蹄一端转动设置有与凸轮连接的滚轮，两个刹车蹄之间设置有回位弹簧一和回位弹簧二，刹车蹄的另一端与底板转动连接，底板上设置有罩设在刹车蹄外部的防尘罩；其特征在于：所述底板的侧面上设置有呈180
°
夹角的安装座一和安装座二，凸轮转动设置在安装座一上，刹车蹄的另一端转动设置在安装座二上，安装座一及安装座二的厚度不小于底板的厚度；底板的侧面设置有若干个弧形的凸起连接台，防尘罩与连接台连接，连接台的两端与底板的端面平齐；所述刹车蹄包括弧形的蹄板，蹄板的中部设置有两个相互平行的蹄筋，蹄筋的两端分别设置有连接耳一...

【专利技术属性】
技术研发人员：康洪涛，
申请(专利权)人：河北华奔机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：