一种驱动多段配合式限制机构制造技术

本发明专利技术公开了一种驱动多段配合式限制机构，包括限制装置，所述限制装置的中心位置转动连接有驱动装置，所述限制装置包括第一限制件、连接架和第二限制件，所述第一限制件设在限制装置的内端一侧，所述第一限制件的侧端位置与连接架相插接设置，所述连接架的侧端位置与第二限制件相插接设置，所述第二限制件包括接触部、第一气缸、第一底板、第二底板和第二气缸，所述接触部设在第二限制件的内端中心位置处，所述接触部的一端安装有第一气缸，所述接触部的另一端安装有第二气缸，所述第一气缸的下端与第一底板相固定连接。本发明专利技术为驱动多段配合式限制机构，通过限制装置的设置，实现内端对称驱动限制的目的。端对称驱动限制的目的。端对称驱动限制的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动多段配合式限制机构


[0001]本专利技术涉及机械设备
，具体为一种驱动多段配合式限制机构。

技术介绍

[0002]驱动限制机构可用于进行驱动限制工作，帮助进行驱动的限制功能，使得在驱动需要进行停止时，施加相应的应力，实现驱动的中止，实现后续的停止功能，且需要进行再次使用时，通过撤离限制装置，实现再次的驱动功能，减少对驱动中止的内部损耗，有助于进行快速的机械调控功能，方便进行整体机械的安装设置，且与驱动件进行快速的连接，实现连接功能，但是目前驱动限制机构存在以下问题：
[0003]存在使用过程中，会出现内端不便于进行多段配合式的限制，不利于进行快速的减速、调控目的，且不便于进行对称的限制现象，容易造成一端温度过高，因此会造成一定的不便，需要进行改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种驱动多段配合式限制机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种驱动多段配合式限制机构，包括限制装置，所述限制装置的中心位置转动连接有驱动装置，所述限制装置包括第一限制件、连接架和第二限制件，所述第一限制件设在限制装置的内端一侧，所述第一限制件的侧端位置与连接架相插接设置，所述连接架的侧端位置与第二限制件相插接设置，所述第二限制件包括接触部、第一气缸、第一底板、第二底板和第二气缸，所述接触部设在第二限制件的内端中心位置处，所述接触部的一端安装有第一气缸，所述接触部的另一端安装有第二气缸，所述第一气缸的下端与第一底板相固定连接，所述第二气缸的下端与第二底板相固定连接，所述接触部包括第一调控组件、第一接触架、联合板、连接轴杆、第二接触架和第二调控组件，所述联合板设在接触部的内端底部位置，所述联合板的两端对称与连接轴杆相固定连接，所述连接轴杆的上端分别对称与第一调控组件和第二调控组件相铰接设置，所述第一调控组件的一侧与第一接触架相铰接设置，所述第二调控组件的一侧与第二接触架相铰接设置，所述第一调控组件包括弹簧轴、推轴架、折架、外置架和连轴架，所述折架设在第一调控组件的内端底部，所述折架的上端与推轴架相铰接设置，所述推轴架的顶部通过弹簧轴与外置架相弹性设置，所述外置架的后端位置与连轴架相插接设置，所述驱动装置包括传输杆、第一转盘、第一转齿、主动盘、第二转盘和第二转齿，所述主动盘设在驱动装置的内端中心，所述传输杆贯穿主动盘的中心位置处，所述传输杆的一端与第一转盘和第一转齿相转动连接，所述传输杆的另一端与第二转盘和第二转齿相转动连接设置。
[0006]优选的，所述第一限制件与第二限制件之间固定连接有轮体，所述驱动装置内端的主动盘内端设有间隙，所述驱动装置内端的主动盘与轮体相配合插接设置。
[0007]优选的，所述驱动装置内端的第一转盘和第二转盘分别与接触部内端的第一接触
架和第二接触架以及第一限制件相接触设置。
[0008]优选的，所述第一调控组件内端的连轴架与连接架相插接设置，且第一调控组件通过连轴架和连接架与第一限制件相连接固定。
[0009]优选的，所述第一调控组件内端的推轴架通过折架与第一接触架相铰接设置，且通过顶部的弹簧轴可在外置架的内端活动设置。
[0010]优选的，所述第一调控组件内端的折架侧端位置与第一气缸相伸缩连接设置，所述第二调控组件与第二气缸相伸缩设置。
[0011]优选的，所述接触部内端的联合板分别与连接轴杆相连接，且连接轴杆与第一调控组件内端的折架底部位置相贯通铰接设置。
[0012]优选的，所述第一气缸和第二气缸的设置采用斜向位置设置，使得带动接触部进行斜向的推移，所述接触部内端的第一接触架和第二接触架通过第一调控组件和第二调控组件以及联合板相对称运动。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0014]一、通过安装限制装置，限制装置内端由第一限制件、连接架和第二限制件构成，其中第一限制件和第二限制件对称设置，之间通过连接架进行相互的连接，实现第一限制件和第二限制件的协同运动，第二限制件内端设置第一气缸和第二气缸，可实现内端接触部的运动，通过接触部的设置，可实现与驱动装置的连接，且通过与驱动装置的连接，实现内端的接触，帮助进行驱动限制功能，其中接触部内端的第一接触架和第二接触架分别与第一调控组件和第二调控组件相铰接设置，可通过第一调控组件和第二调控组件的运动，带动第一接触架和第二接触架的对称运动，实现与驱动装置的连接，通过斜向设置的第一气缸和第二气缸，可以驱动第一调控组件内端的折架，使得折架进行位置方向的改变，从可以推动推轴架通过弹簧轴在外置架的内端进行运动，从而可以对称作用在第一接触架和第二接触架上，使得第一接触架和第二接触架可与第一转盘和第二转盘进行连接，实现驱动装置的限制功能。
[0015]二、通过安装驱动装置，驱动装置内端的主动盘与外界进行连接，实现主动盘的驱动功能，通过主动盘的转动，可以带动侧端的传输杆进行转动，从而可以对称作用在第一转盘、第一转齿、第二转盘和第二转齿位置处，分别带动第一转盘、第一转齿、第二转盘和第二转齿的转动工作，从而可以通过第一转齿和第二转齿进行外界的驱动，实现动力的传输，通过限制装置的设置，可实现与驱动装置的临时接触，实现驱动装置的驱动限制，主动盘与连接在第一限制件和第二限制件之间的盘体进行连接，第一转盘和第二转盘分别与第一限制件和第二限制件进行连接，实现内部的连接，帮助进行通过摩擦进行快速的限制作用。
附图说明
[0016]图1为本专利技术主体结构示意图；
[0017]图2为本专利技术限制装置的结构示意图；
[0018]图3为本专利技术第二限制件的结构示意图；
[0019]图4为本专利技术接触部的结构示意图；
[0020]图5为本专利技术第一调控组件的结构示意图；
[0021]图6为本专利技术驱动装置的结构示意图。
[0022]图中：1
‑
限制装置；2
‑
驱动装置；3
‑
第一限制件；4
‑
连接架；5
‑
第二限制件；6
‑
接触部；7
‑
第一气缸；8
‑
第一底板；9
‑
第二底板；10
‑
第二气缸；11
‑
第一调控组件；12
‑
第一接触架；13
‑
联合板；14
‑
连接轴杆；15
‑
第二接触架；16
‑
第二调控组件；17
‑
弹簧轴；18
‑
推轴架；19
‑
折架；20
‑
外置架；21
‑
连轴架；22
‑
传输杆；23
‑
第一转盘；24
‑
第一转齿；25
‑
主动盘；26
‑
第二转盘；27
‑
第二转齿。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动多段配合式限制机构，包括限制装置(1)，其特征在于：所述限制装置(1)的中心位置转动连接有驱动装置(2)，所述限制装置(1)包括第一限制件(3)、连接架(4)和第二限制件(5)，所述第一限制件(3)设在限制装置(1)的内端一侧，所述第一限制件(3)的侧端位置与连接架(4)相插接设置，所述连接架(4)的侧端位置与第二限制件(5)相插接设置，所述第二限制件(5)包括接触部(6)、第一气缸(7)、第一底板(8)、第二底板(9)和第二气缸(10)，所述接触部(6)设在第二限制件(5)的内端中心位置处，所述接触部(6)的一端安装有第一气缸(7)，所述接触部(6)的另一端安装有第二气缸(10)，所述第一气缸(7)的下端与第一底板(8)相固定连接，所述第二气缸(10)的下端与第二底板(9)相固定连接，所述接触部(6)包括第一调控组件(11)、第一接触架(12)、联合板(13)、连接轴杆(14)、第二接触架(15)和第二调控组件(16)，所述联合板(13)设在接触部(6)的内端底部位置，所述联合板(13)的两端对称与连接轴杆(14)相固定连接，所述连接轴杆(14)的上端分别对称与第一调控组件(11)和第二调控组件(16)相铰接设置，所述第一调控组件(11)的一侧与第一接触架(12)相铰接设置，所述第二调控组件(16)的一侧与第二接触架(15)相铰接设置，所述第一调控组件(11)包括弹簧轴(17)、推轴架(18)、折架(19)、外置架(20)和连轴架(21)，所述折架(19)设在第一调控组件(11)的内端底部，所述折架(19)的上端与推轴架(18)相铰接设置，所述推轴架(18)的顶部通过弹簧轴(17)与外置架(20)相弹性设置，所述外置架(20)的后端位置与连轴架(21)相插接设置，所述驱动装置(2)包括传输杆(22)、第一转盘(23)、第一转齿(24)、主动盘(25)、第二转盘(26)和第二转齿(27)，所述主动盘(25)设在驱动装置(2)的内端中心，所述传输杆(22)贯穿主动盘(25)的中心位置处，所述传输杆(22)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李自义，
申请(专利权)人：李自义，
类型：发明
国别省市：