一种新式耐用型拉渣板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式耐用型拉渣板车，包括主体、夹板和车轮，所述主体的上端面设置有横板，且主体的内部贯穿有钢板，所述钢板的下方设置有水箱，且水箱的前端面设置有入水口，所述主体的前端面连接有挡板，且挡板的右下方设置有夹板，所述夹板设置于主体的左侧，且夹板的内部贯穿有滑杆，所述车轮连接于主体的下端面，且主体的右端面连接有存储盒，所述存储盒的内部贯穿有固定杆，且固定杆的内部设置有雨布。本产品结构通过升级改造，钢板内部注满冷却液，利用水比热大的特性，提高装置的钢板热传导性，提高散热效果，避免因受热不均导致的钢板变形情况，提高渣车使用效率和使用安全性，减少渣车维修，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新式耐用型拉渣板车


[0001]本技术涉及拉渣车
，具体为一种新式耐用型拉渣板车。

技术介绍

[0002]拉渣板车是以精炼炉扒渣作业以渣斗装渣，由渣车转运方式输出和输入渣斗，拉渣板车在其中发挥着重要作用，既能够将热渣拉出，还能够运输渣斗，将渣斗运输到需要的地方。
[0003]目前，市面的拉渣板车广泛应用在阴极铜的生产领域，而市场上的拉渣板车车体均用钢结构焊接一体，渣车面板因受热不均，导致渣车表面钢板凹凸不平，渣斗置放不平稳，容易发生渣斗倾覆事故，为此，我们提出一种新式耐用型拉渣板车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新式耐用型拉渣板车，以解决上述
技术介绍
中提出的拉渣板车广泛应用在阴极铜的生产领域，而市场上的拉渣板车车体均用钢结构焊接一体，渣车面板因受热不均，导致渣车表面钢板凹凸不平，渣斗置放不平稳，容易发生渣斗倾覆事故的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新式耐用型拉渣板车，包括主体、横板、钢板、水箱、入水口、连接框、挡板、夹板、滑杆、车轮、存储盒、固定杆和雨布，所述主体的上端面设置有横板，且主体的内部贯穿有钢板，所述钢板的下方设置有水箱，且水箱的前端面设置有入水口，所述主体的前端面连接有挡板，且挡板的右下方设置有夹板，所述夹板设置于主体的左侧，且夹板的内部贯穿有滑杆，所述车轮连接于主体的下端面，且主体的右端面连接有存储盒，所述存储盒的内部贯穿有固定杆，且固定杆的内部设置有雨布。
[0006]优选的，所述水箱的下方设置有连接框，且钢板与主体之间为活动连接。
[0007]优选的，所述挡板与主体之间构成转动结构，且挡板设置有四组。
[0008]优选的，所述滑杆与主体之间为固定连接，且滑杆与夹板之间为滑动连接。
[0009]优选的，所述存储盒与固定杆之间构成转动结构，滑杆与存储盒位于同一水平方向上。
[0010]优选的，所述水箱与钢板的下底面紧密贴合，且水箱与主体之间为固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本产品设置有钢板，能够对渣斗进行盛放，能够及时地对钢板进行更换，防止钢板被烧穿塌陷；
[0013]2.本产品设置雨布能够在雨天时使用，防止主体的表面经风吹雨打造成生锈等损坏情况，夹板能够对雨布的位置固定，防止雨布被风吹动改变了位置，失去保护车体的作用；
[0014]3.本产品结构通过升级改造，钢板内部注满冷却液，利用水比热大的特性，提高装置的钢板热传导性，提高散热效果，避免因受热不均导致的钢板变形情况，提高渣车使用效
率和使用安全性，减少渣车维修，延长使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术侧视结构示意图。
[0018]图中：1、主体；2、横板；3、钢板；4、水箱；5、入水口；6、连接框；7、挡板；8、夹板；9、滑杆；10、车轮；11、存储盒；12、固定杆；13、雨布。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种新式耐用型拉渣板车，包括主体1、横板2、钢板3、水箱4、入水口5、连接框6、挡板7、夹板8、滑杆9、车轮10、存储盒11、固定杆12和雨布13，主体1的上端面设置有横板2，且主体1的内部贯穿有钢板3，钢板3的下方设置有水箱4，且水箱4的前端面设置有入水口5，主体1的前端面连接有挡板7，且挡板7的右下方设置有夹板8，夹板8设置于主体1的左侧，且夹板8的内部贯穿有滑杆9，车轮10连接于主体1的下端面，且主体1的右端面连接有存储盒11，存储盒11的内部贯穿有固定杆12，且固定杆12的内部设置有雨布13，水箱4的下方设置有连接框6，且钢板3与主体1之间为活动连接，挡板7与主体1之间构成转动结构，且挡板7设置有四组，本产品设置有钢板3，能够对渣斗进行盛放，钢板3能够更换，当钢板3的表面被热渣损坏时，能够及时地对钢板3进行更换，防止钢板3被烧穿塌陷，高温热渣随破损处进入车体底面钢构主梁，渣车横梁整体凹陷，造成重大后果，挡板7能够阻挡钢板3在主体1内晃动，使装置的安全性能加强；
[0021]滑杆9与主体1之间为固定连接，且滑杆9与夹板8之间为滑动连接，存储盒11与固定杆12之间构成转动结构，滑杆9与存储盒11位于同一水平方向上，本产品设置有存储盒11，存储盒11内存储的雨布13能够在雨天时使用，防止主体1的表面经风吹雨打造成生锈等损坏情况，夹板8能够对雨布13的位置固定，防止雨布13被风吹动改变了位置，失去保护车体的作用；
[0022]水箱4与钢板3的下底面紧密贴合，且水箱4与主体1之间为固定连接，本产品结构通过升级改造，钢板3内部注满冷却液，利用水比热大的特性，提高装置的钢板3热传导性，提高散热效果，避免因受热不均导致的钢板3变形情况，提高渣车使用效率和使用安全性，减少渣车维修，延长使用寿命。
[0023]工作原理：对于这类的拉渣板车，使用时，通过入水口5向水箱4内灌水，使入水口5的内部充满水，将挡板7顺时针转动，使挡板7处于竖直状态，将钢板3塞入主体1内，然后逆时针转动挡板7，使挡板7处于水平状态，挡板7将钢板3的位置固定，钢板3不能在主体1内晃动，然后在钢板3的表面上放上渣斗，利用水比热大的特性，提高钢板3的热传导性，提高散热效果，使渣斗的热量传导进水箱4内的水中，防止钢板3经过长时间的高温处理变得不耐
用，增加钢板3的使用年限，当水箱4内的水变热后，可以将水从出水口放出，再从入水口5内灌入凉水，如此循环，使水箱4内的水一直拥有对钢板3降温的功能，当钢板3被渣斗内溅出的热渣烫坏时，可以将挡板7转动，及时地对钢板3进行更换，如果遇到下雨的状况，可以将夹板8拉至滑杆9的最左端，将主体1右端面连接的存储盒11内部存储的雨布13从存储盒11的开口处拉出，围绕主体1的上表面，最后拉至夹板8与主体1之间存在的空隙中，然后将夹板8推至紧贴与雨布13，使雨布13与主体1之间紧密贴合，雨布13不会被风吹动。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的洗刷范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式耐用型拉渣板车，包括主体(1)、夹板(8)和车轮(10)，其特征在于：所述主体(1)的上端面设置有横板(2)，且主体(1)的内部贯穿有钢板(3)，所述钢板(3)的下方设置有水箱(4)，且水箱(4)的前端面设置有入水口(5)，所述主体(1)的前端面连接有挡板(7)，且挡板(7)的右下方设置有夹板(8)，所述夹板(8)设置于主体(1)的左侧，且夹板(8)的内部贯穿有滑杆(9)，所述车轮(10)连接于主体(1)的下端面，且主体(1)的右端面连接有存储盒(11)，所述存储盒(11)的内部贯穿有固定杆(12)，且固定杆(12)的内部设置有雨布(13)。2.根据权利要求1所述的一种新式耐用型拉渣板车，其特征在于：所述水箱(4)的下方设...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建星，徐志峰，熊祖康，
申请(专利权)人：江西铜业清远有限公司，
类型：新型
国别省市：