一种拖拉机离合器壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机离合器壳体，包括导热板，所述导热板四个拐角处上下两侧壁之间开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶壁固定连接有限位块，所述导热板顶壁中心位置滑动连接有离合器外壳，所述离合器外壳四个拐角处上下两侧壁之间开设有第一安装孔。本实用新型专利技术，设置有利于固定安装稳固同时利于进行拆卸的安装机构，实际安装便利性良好，此外设置有良好的热量导出机构，实际内部的传动机构高负载工作时，利于将传导至壳体的热量快速导出降温，保证内部传动机构工作良好的稳定性以及耐用性。工作良好的稳定性以及耐用性。工作良好的稳定性以及耐用性。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机离合器壳体


[0001]本技术涉及拖拉机
，尤其涉及一种拖拉机离合器壳体。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]目前，拖拉机离合器中包括壳体，现有拖拉机离合器壳体在于实际使用时安装拆卸较为不易，缺乏利于固定安装稳固同时利于进行拆卸的安装机构，实际安装便利性一般，此外缺乏良好的热量导出机构，实际内部的传动机构高负载工作时，不利于将传导至壳体的热量快速导出降温，严重影响内部的传动机构工作稳定性以及耐用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拖拉机离合器壳体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拖拉机离合器壳体，包括导热板，所述导热板四个拐角处上下两侧壁之间开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆顶壁固定连接有限位块，所述导热板顶壁中心位置滑动连接有离合器外壳，所述离合器外壳四个拐角处上下两侧壁之间开设有第一安装孔，所述限位块上下两侧壁之间对应其对应一侧的第一安装孔开设有第二安装孔；
[0006]所述导热板底壁中间位置固定连接有保护壳，所述导热板底壁中心位置且位于保护壳内对称固定连接有导热管；
[0007]所述保护壳底壁四个拐角处固定连接有连接杆，四个所述连接杆底壁固定连接有同一安装板，所述安装板四个拐角处上下两侧壁之间开设有第三安装孔；
[0008]所述保护壳两内侧壁中心位置对称开设有贯穿其对应一侧外侧壁的气槽。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述保护壳两侧壁位于气槽开口处固定安装由防尘网。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]两个所述导热管自上而下等距离共同固定套接有多个散热鳍片。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述保护壳后侧壁且位于多个散热鳍片两侧呈上下对称固定安装有散热扇。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述安装板上下两侧壁位于第三安装孔开口处固定安装有橡胶圈。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]呈对应设置的所述第一安装孔与第二安装孔内螺纹连接有同一螺钉。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述导热板上下两侧壁位于限位槽开口处滑动连接有螺母，呈上下对称设置的两个所述螺母内螺纹连接有其对应一侧的螺纹杆。
[0021]本技术具有如下有益效果：
[0022]1、与现有技术相比，拖拉机离合器壳体，设置有利于固定安装稳固同时利于进行拆卸的安装机构，实际安装便利性良好。
[0023]2、与现有技术相比，拖拉机离合器壳体，设置有良好的热量导出机构，实际内部的传动机构高负载工作时，利于将传导至壳体的热量快速导出降温，保证内部传动机构工作良好的稳定性以及耐用性。
附图说明
[0024]图1为本技术提出的一种拖拉机离合器壳体的俯视图；
[0025]图2为本技术提出的一种拖拉机离合器壳体的主视去离合器外壳图；
[0026]图3为本技术提出的一种拖拉机离合器壳体的离合器外壳俯视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、导热板；2、限位槽；3、螺纹杆；4、限位块；5、离合器外壳；6、第一安装孔；7、第二安装孔；8、保护壳；9、导热管；10、连接杆；11、安装板；12、气槽；13、防尘网；14、第三安装孔；15、散热鳍片；16、散热扇；17、螺母；18、橡胶圈；19、螺钉。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种拖拉机离合器壳体，包括导热板1，导热板1四个拐角处上下两侧壁之间开设有限位槽2，限位槽2内滑动连接有螺纹杆3，螺纹杆3顶壁固定连接有限位块4，导热板1顶壁中心位置滑动连接有离合器外壳5，可于离合器外壳5进行内部的传动机构的安装工作，离合器外壳5四个拐角处上下两侧壁之间开设有第一安装孔6，限位块4上下两侧壁之间对应其对应一侧的第一安装孔6开设有第二安装孔7，导热板1底壁中间位置固定连接有保护壳8，导热板1底壁中心位置且位于保护壳8内对称
固定连接有导热管9，可将导热板1的热量导出，保护壳8底壁四个拐角处固定连接有连接杆10，四个连接杆10底壁固定连接有同一安装板11，安装板11四个拐角处上下两侧壁之间开设有第三安装孔14，可配合固定件进行装置本体的便捷安装拆卸工作，保护壳8两内侧壁中心位置对称开设有贯穿其对应一侧外侧壁的气槽12，起到通风导气作用。
[0032]保护壳8两侧壁位于气槽12开口处固定安装由防尘网13，起到了通风防尘作用，两个导热管9自上而下等距离共同固定套接有多个散热鳍片15，可进行导热管9的热量散发工作，保护壳8后侧壁且位于多个散热鳍片15两侧呈上下对称固定安装有散热扇16，可打开四个散热扇16导风，辅助散热鳍片15散热，安装板11上下两侧壁位于第三安装孔14开口处固定安装有橡胶圈18，呈对应设置的第一安装孔6与第二安装孔7内螺纹连接有同一螺钉19，起到了离合器外壳5的安装固定作用，导热板1上下两侧壁位于限位槽2开口处滑动连接有螺母17，呈上下对称设置的两个螺母17内螺纹连接有其对应一侧的螺纹杆3，起到了螺纹杆3的限位作用。
[0033]工作原理：使用时，可拧下四个螺钉19，进而可解除对离合器外壳5的限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机离合器壳体，包括导热板（1），其特征在于：所述导热板（1）四个拐角处上下两侧壁之间开设有限位槽（2），所述限位槽（2）内滑动连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）顶壁固定连接有限位块（4），所述导热板（1）顶壁中心位置滑动连接有离合器外壳（5），所述离合器外壳（5）四个拐角处上下两侧壁之间开设有第一安装孔（6），所述限位块（4）上下两侧壁之间对应其对应一侧的第一安装孔（6）开设有第二安装孔（7）；所述导热板（1）底壁中间位置固定连接有保护壳（8），所述导热板（1）底壁中心位置且位于保护壳（8）内对称固定连接有导热管（9）；所述保护壳（8）底壁四个拐角处固定连接有连接杆（10），四个所述连接杆（10）底壁固定连接有同一安装板（11），所述安装板（11）四个拐角处上下两侧壁之间开设有第三安装孔（14）；所述保护壳（8）两内侧壁中心位置对称开设有贯穿其对应一侧外侧壁的气槽（12）。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机离合器壳体，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德亮，
申请(专利权)人：潍坊同利德发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：