本实用新型专利技术公开了一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，包括主体机构和散热盘，散热盘的一侧设置有主体机构，安装槽的上表面设置有风叶和穿孔，散热盘的内部设置有电机，同时在主体盘的下底面上固定安装有导热杆，主体盘通过导热杆穿过穿孔与散热块相连接，电机的输出端设置有转杆，电机通过转杆与风叶传动连接，可以通过驱动风叶使得主体盘周围的气流速度加快，提高散热效率与质量，同时导热杆能够将其内部热量通过热传递传给散热块，从而将热量散发到外界环境中，大大提高了散热质量。大大提高了散热质量。大大提高了散热质量。
【技术实现步骤摘要】
一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘
[0001]本技术涉及摩托车零部件
，具体为一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘。
技术介绍
[0002]离合器的主要作用是连接或分离发动机与变速箱，从而保证汽车平稳起步、换挡等操作；而作为离合器主要部件的从动部分的驱动盘在离合器与发动机结合时起着传动扭矩、支撑和保证刚度的作用，因此，离合器驱动盘不仅要求表面耐磨性要好，工件本身也需要有一定的抗拉和抗弯性能。
[0003]目前的驱动盘整体的散热性能较差，导致温度过高时会导致离合器失灵，对摩托车具有严重的威胁，同时驱动盘拆装较为复杂，当内部发生损坏时，难以及时维修。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中散热性能差，拆装复杂的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，包括主体机构和散热盘，散热盘的一侧设置有主体机构，所述主体机构包括主体盘和端盖，主体盘的上端设置有端盖，散热盘包括安装槽、风叶、穿孔、电机、散热块和保护壁，散热盘的上表面开设有安装槽，安装槽的上表面设置有风叶和穿孔，散热盘的内部设置有电机，散热块固定安装在散热盘的内壁上，保护壁设置在散热盘的内壁上。
[0007]进一步地，所述主体盘包括中心组件、安装套筒、导热杆、固定块和螺纹管，主体盘的内部固定安装有中心组件，中心组件的上端设置有安装套筒，主体盘的下底面上固定安装有导热杆，主体盘的内壁上固定安装有固定块，固定块的上表面设置有磁槽，主体盘的底部固定安装有螺纹管。
[0008]进一步地，所述端盖包括外接孔、散热栅、磁块和螺纹孔，外接孔设置在端盖外表面的中心处，端盖的外表面上设置有散热栅，端盖的外表面上固定安装有磁块，端盖的一侧设置有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有锁紧螺栓。
[0009]进一步地，所述端盖通过锁紧螺栓与螺纹管螺纹连接，端盖通过磁块与磁槽磁性连接。
[0010]进一步地，所述主体盘通过导热杆穿过穿孔与散热块相连接，电机的输出端设置有转杆，电机通过转杆与风叶传动连接，保护壁为一种铜材料制成的构件。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术提出的一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，在安装槽的上表面设置有风叶和穿孔，散热盘的内部设置有电机，同时在主体盘的下底面上固定安装有导
热杆，主体盘通过导热杆穿过穿孔与散热块相连接，电机的输出端设置有转杆，电机通过转杆与风叶传动连接，可以通过驱动风叶使得主体盘周围的气流速度加快，提高散热效率与质量，同时导热杆能够将其内部热量通过热传递传给散热块，从而将热量散发到外界环境中，大大提高了散热质量。
[0013]2.本技术提出的一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，外接孔设置在端盖外表面的中心处，端盖的外表面上设置有散热栅，端盖的外表面上固定安装有磁块，端盖的一侧设置有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有锁紧螺栓，端盖通过锁紧螺栓与螺纹管螺纹连接，端盖通过磁块与磁槽磁性连接，整体的安装较为简单且安装更为牢固，当内部发生故障时，可以快速进行检修，提高整体的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术的散热性好的摩托车专用离合器驱动盘整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的散热性好的摩托车专用离合器驱动盘拆分结构示意图；
[0016]图3为本技术的端盖结构示意图；
[0017]图4为本技术的主体盘结构示意图；
[0018]图5为本技术的散热盘内部结构示意图。
[0019]图中：1、主体机构；11、主体盘；111、中心组件；112、安装套筒；113、导热杆；114、固定块；1141、磁槽；115、螺纹管；12、端盖；121、外接孔；122、散热栅；123、磁块；124、螺纹孔；1241、锁紧螺栓；2、散热盘；21、安装槽；22、风叶；23、穿孔；24、电机；241、转杆；25、散热块；26、保护壁。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1、2和5，一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，包括主体机构1和散热盘2，散热盘2的一侧设置有主体机构1，主体机构1包括主体盘11和端盖12，主体盘11的上端设置有端盖12，散热盘2包括安装槽21、风叶22、穿孔23、电机24、散热块25和保护壁26，散热盘2的上表面开设有安装槽21，安装槽21的上表面设置有风叶22和穿孔23，散热盘2的内部设置有电机24，散热块25固定安装在散热盘2的内壁上，保护壁26设置在散热盘2的内壁上。
[0022]请参阅图4，主体盘11包括中心组件111、安装套筒112、导热杆113、固定块114和螺纹管115，主体盘11的内部固定安装有中心组件111，中心组件111的上端设置有安装套筒112，主体盘11的下底面上固定安装有导热杆113，主体盘11的内壁上固定安装有固定块114，固定块114的上表面设置有磁槽1141，主体盘11的底部固定安装有螺纹管115。
[0023]请参阅图2和3，端盖12包括外接孔121、散热栅122、磁块123和螺纹孔124，外接孔121设置在端盖12外表面的中心处，端盖12的外表面上设置有散热栅122，端盖12的外表面上固定安装有磁块123，端盖12的一侧设置有螺纹孔124，螺纹孔124的内部设置有锁紧螺栓
1241，端盖12通过锁紧螺栓1241与螺纹管115螺纹连接，端盖12通过磁块123与磁槽1141磁性连接。
[0024]请参阅图4和5，主体盘11通过导热杆113穿过穿孔23与散热块25相连接，电机24的输出端设置有转杆241，电机24通过转杆241与风叶22传动连接，保护壁26为一种铜材料制成的构件。
[0025]综上所述：本散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，散热盘2的一侧设置有主体机构1，主体盘11的上端设置有端盖12，外接孔121设置在端盖12外表面的中心处，端盖12的外表面上设置有散热栅122，端盖12的外表面上固定安装有磁块123，端盖12的一侧设置有螺纹孔124，螺纹孔124的内部设置有锁紧螺栓1241，端盖12通过锁紧螺栓1241与螺纹管115螺纹连接，端盖12通过磁块123与磁槽1141磁性连接，整体的安装较为简单且安装更为牢固，当内部发生故障时，可以快速进行检修，提高整体的使用寿命，散热盘2的上表面开设有安装槽21，安装槽21的上表面设置有风叶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，包括主体机构(1)和散热盘(2)，散热盘(2)的一侧设置有主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)包括主体盘(11)和端盖(12)，主体盘(11)的上端设置有端盖(12)；所述散热盘(2)包括安装槽(21)、风叶(22)、穿孔(23)、电机(24)、散热块(25)和保护壁(26)，散热盘(2)的上表面开设有安装槽(21)，安装槽(21)的上表面设置有风叶(22)和穿孔(23)，散热盘(2)的内部设置有电机(24)，散热块(25)固定安装在散热盘(2)的内壁上，保护壁(26)设置在散热盘(2)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种散热性好的摩托车专用离合器驱动盘，其特征在于：所述主体盘(11)包括中心组件(111)、安装套筒(112)、导热杆(113)、固定块(114)和螺纹管(115)，主体盘(11)的内部固定安装有中心组件(111)，中心组件(111)的上端设置有安装套筒(112)，主体盘(11)的下底面上固定安装有导热杆(113)，主体盘(11)的内壁上固定安装有固定块(114)，固定块(114)的上表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雨鹏，赖通汉，吴竹，
申请(专利权)人：福建斯力特机动车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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