【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车的稳定型齿轮轴及其焊接装置
[0001]本申请涉及齿轮轴的
，尤其是涉及一种用于新能源汽车的稳定型齿轮轴及其焊接装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。齿轮轴指支撑转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状且各段可以有不同的直径；齿轮轴是新能源汽车内部常用的零件之一。
[0003]相关技术中的齿轮轴通常由齿轮焊接在钢制金属管的外缘构成，随着金属管的转动，外缘的齿轮会在金属管的带动下同步转动；在对齿轮轴进行焊接之前，需要将齿轮套设在金属管的合适位置，继而将金属管焊接在金属管上。
[0004]上述技术方案存在以下缺陷：在对齿轮和金属管进行焊接之前，由于齿轮仅仅是套设在金属管上，容易出现焊接前齿轮在外力的作用下相对于金属管滑动，使得齿轮与金属管上的焊接位置相互偏移，进而导致齿轮轴生产质量降低的情况。<...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的稳定型齿轮轴，其特征在于：包括金属管(1)和套设在金属管(1)上的固定齿轮(2)，所述固定齿轮(2)的内缘上开设有若干定位槽(3)，所述金属管(1)的外缘上对应设有若干与定位槽(3)相匹配的定位块(4)；当若干所述定位块(4)分别对应插接在若干定位槽(3)内时，所述固定齿轮(2)位于金属管(1)的焊接位置。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的稳定型齿轮轴，其特征在于：所述定位块(4)远离金属管(1)一端的外缘上设有橡胶套(5)，所述橡胶套(5)抵紧在定位槽(3)的槽壁上。3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车的稳定型齿轮轴，其特征在于：所述定位槽(3)远离槽口的槽壁上开设有与定位块(4)相匹配的加固槽(6)，所述定位块(4)对应卡接在加固槽(6)内，且所述橡胶套(5)抵紧在加固槽(6)的槽壁上。4.一种用于生产权利要求1所述的稳定性齿轮轴的焊接装置，其特征在于：包括机架(7)，所述机架(7)上设有工作台(8)，所述工作台(8)上分别设有底座(9)和固定架(10)，所述底座(9)上分别设有两个支撑块(11)，两个所述支撑块(11)上穿设并转动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)靠近固定架(10)的一端设有固定块(13)，所述固定块(13)背离转动轴(12)的端面上开设有固定槽(14)，所述金属管(1)的一端穿设在固定槽(14)内，所述固定块(13)上穿设并螺纹连接有抵紧螺栓(15)，所述金属管(1)被抵紧螺栓(15)抵紧在固定槽(14)内，所述底座(9)上还设有用于驱动转动轴(12)转动的电机(16)，所述固定架(10)上设有焊机(17)，所述固定架(10)上设有用于调节焊机(17)沿竖直方向位置的调节装置(19)，所述底座(9)上设有用于调节底座(9)沿工作台(8)长度方向位置的滑动装置(20)。5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车的稳定型齿轮轴的焊接装置，其特征在于：所述抵紧螺栓(15)位于固定槽(14)内的一端转动连接有抵紧板(21)，所述抵紧板(21)背离抵紧螺栓(15)的端面上通过若干弹簧(22)连接有限位板(23)，所述限位板(23)背离若干弹簧(22)的端面上设有第一橡胶垫(24)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李敏，朱兵，
申请(专利权)人：常州鑫和利精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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