一种新型自行车塑料车架PA注塑件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型自行车塑料车架PA注塑件，包括车架本体，所述车架本体包括第一连接柱、横梁、支撑架、第二连接柱和连接支架，所述第一连接柱固定连接横梁和支撑架，所述支撑架和横梁固定连接第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱内部安装有紧固装置，所述第二连接柱底部设有连接件，所述第二连接柱固定连接连接支架，所述连接支架一端设有平衡体，涉及自行车配件技术领域。该新型自行车塑料车架PA注塑件设计合理，结构稳固，通过将车架本体采用PA塑料材质代替，减轻了自行车重量，使得整体轻巧便捷，通过其结构特征，大大增强了塑料车架的平衡性能，连接柱的内部结构来确保产品强度，保证了产品使用寿命，具有非常大的实用性。大的实用性。大的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型自行车塑料车架PA注塑件


[0001]本技术涉及自行车配件
，具体为一种新型自行车塑料车架PA注塑件。

技术介绍

[0002]随着人类文明社会的迅速发展，人们出行方式具有多样化，而由于低碳的概念盛行，低碳出行得到越来越多人们的认可，自行车作为从古至今最方便最简约的代步、出行工具之一，深受人们喜爱；而如今，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车的生产市场也在逐步扩大。
[0003]但是，传统的新型自行车车架多为笨重的金属组件，结构非常简单，在使用者骑行和搬运时，需要耗费大量的体力，非常不便，而市面上轻量化的自行车车架，整体强度低，平衡性能差，长时间使用后，连接处磨损程度较大，容易出现故障，引发一系列的安全隐患，使用寿命较短，难以满足使用者的日常需求。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型自行车塑料车架PA注塑件，解决了传统的新型自行车车架多为笨重的金属组件，结构非常简单，在使用者骑行和搬运时，需要耗费大量的体力，非常不便，而市面上轻量化的自行车车架，整体强度低，平衡性能差，长时间使用后，连接处磨损程度较大，容易出现故障，引发一系列的安全隐患，使用寿命较短，难以满足使用者的日常需求的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型自行车塑料车架PA注塑件，包括车架本体，所述车架本体包括第一连接柱、横梁、支撑架、第二连接柱和连接支架，所述第一连接柱固定连接横梁和支撑架，所述支撑架和横梁固定连接第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱内部安装有紧固装置，所述第二连接柱底部设有连接件，所述第二连接柱固定连接连接支架，所述连接支架一端设有平衡体。
[0008]优选的，所述紧固装置之间设有加强杆，所述加强杆形状为“Y”型。
[0009]优选的，所述紧固装置包括锁紧片和强力弹簧，所述强力弹簧两端分别连接锁紧片和第一连接柱内壁，所述锁紧片为弧形，所述锁紧片上设有固定齿。
[0010]优选的，所述连接件上设有通孔，所述通孔内部设有防护环，所述防护环两端设有翻边，所述翻边与防护环一体而成。
[0011]优选的，所述连接支架为两组，所述平衡体内部设有平衡块，所述连接支架一端固定连接安装板，所述安装板上设有安装孔。
[0012]优选的，所述紧固装置、防护环和平衡块制作材料均为低碳钢材料。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种新型自行车塑料车架PA注塑件。具备以下有益效果：
[0015](1)、该新型自行车塑料车架PA注塑件，通过第一连接柱固定连接横梁和支撑架，支撑架和横梁固定连接第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱内部安装有紧固装置，而紧固装置包括锁紧片和强力弹簧，强力弹簧两端分别连接锁紧片和第一连接柱内壁，锁紧片为弧形，锁紧片上设有固定齿，紧固装置之间设有加强杆，加强杆形状为“Y”型，可以对安装的零部件进行紧固，防止位置偏移的同时，大大加强了车架的整体强度，吸收安装件与车架连接处的受力，减少受损情况。
[0016](2)、该新型自行车塑料车架PA注塑件，通过第二连接柱底部设有连接件，连接件上设有通孔，通孔内部设有防护环，防护环两端设有翻边，翻边与防护环一体而成，有效对连接件的通孔处进行防护，减少自行车使用时，安装的零部件对通孔处的磨损，防止车架受损造成故障，延长其整体的使用寿命，减少资源的浪费。
[0017](3)、该新型自行车塑料车架PA注塑件，通过车架制作材料为PA塑料材料，大大减轻了自行车整体重量，实现轻量化，方便使用者骑行和搬运，其连接支架一端设有平衡体，平衡体内部设有平衡块，增加了车架的平衡性能，使得自行车行驶更具有安全性，给使用者提供更加舒适的使用感。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术整体结构俯视图；
[0020]图3为本技术第一连接柱剖视图；
[0021]图4为本技术平衡体结构示意图；
[0022]图5为本技术紧固装置结构俯视图。
[0023]图中，1
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车架本体、2
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第一连接柱、3
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横梁、4
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支撑架、5
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第二连接柱、6
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连接支架、7
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紧固装置、8
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连接件、9
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平衡体、10
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加强杆、11
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锁紧片、111
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固定齿、12
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强力弹簧、13
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防护环、14
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翻边、15
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平衡块、16
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安装板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
5，本技术实施例提供一种技术方案：一种新型自行车塑料车架PA注塑件，包括车架本体1，所述车架本体1包括第一连接柱2、横梁3、支撑架4、第二连接柱5和连接支架6，所述第一连接柱2固定连接横梁3和支撑架4，所述支撑架4和横梁3固定连接第二连接柱5，所述第一连接柱2和第二连接柱5内部安装有紧固装置7，所述第二连接柱5底部设有连接件8，所述第二连接柱5固定连接连接支架6，所述连接支架6一端设有平衡体9，通过第一连接柱2、第二连接柱5和连接支架6将所需的零件进行安装。
[0026]所述紧固装置7之间设有加强杆10，所述加强杆10形状为“Y”型，对第一连接柱2和第二连接柱5的内部形成支撑，增强其受力能力，大大加强了车架的整体强度。
[0027]所述紧固装置7包括锁紧片11和强力弹簧12，所述强力弹簧12两端分别连接锁紧片11和第一连接柱2内壁，所述锁紧片11为弧形，所述锁紧片11上设有固定齿111，当零件安装入第一连接柱2或第二连接柱5内时，锁紧片11带动强力弹簧12收缩，然后强力弹簧12通过作用力反弹，使得锁紧片11对零件外壁进行固定，固定齿111具有防滑性。
[0028]所述连接件8上设有通孔，所述通孔内部设有防护环13，所述防护环13两端设有翻边14，所述翻边14与防护环13一体而成，对连接件8的通孔处进行防护，减少自行车使用时，安装的零部件对通孔处的磨损，防止车架受损造成故障，延长其整体的使用寿命。
[0029]所述连接支架6为两组，所述平衡体9内部设有平衡块15，所述连接支架6一端固定连接安装板16，所述安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型自行车塑料车架PA注塑件，其特征在于：包括车架本体(1)，所述车架本体(1)包括第一连接柱(2)、横梁(3)、支撑架(4)、第二连接柱(5)和连接支架(6)，所述第一连接柱(2)固定连接横梁(3)和支撑架(4)，所述支撑架(4)和横梁(3)固定连接第二连接柱(5)，所述第一连接柱(2)和第二连接柱(5)内部安装有紧固装置(7)，所述第二连接柱(5)底部设有连接件(8)，所述第二连接柱(5)固定连接连接支架(6)，所述连接支架(6)一端设有平衡体(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型自行车塑料车架PA注塑件，其特征在于：所述紧固装置(7)之间设有加强杆(10)，所述加强杆(10)形状为“Y”型。3.根据权利要求1所述的一种新型自行车塑料车架PA注塑件，其特征在于：所述紧固装置(7)包括锁紧片(11)和强力弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯贤，
申请(专利权)人：天津市恒生和塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：