一种道路桥梁工程防护装置，包括调节套、紧固板、连接套、托板、支柱、连接板、栏杆、公告板，所述调节套连接基座，基座连接地面，调节套两侧连接侧板，侧板通过转轴连接侧柱上端，侧柱在转轴上转动，侧柱下端具有紧固板，紧固板连接地面，连接柱穿过紧固板，连接柱下端具有垂头，垂头插入地面，连接柱上端具有限位孔，限位孔与限位杆相适应，限位杆穿过限位孔，所述调节套内侧具有滑道，滑道与支柱相适应，滑道连接支柱，支柱在滑道上滑动，调节套外侧连接连接套，调节套具有多个定位孔，定位孔与定位栓相适应，定位栓依次连接连接套、调节套、支柱。柱。柱。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程防护装置
[0001]本技术涉及道路桥梁领域，尤其涉及一种道路桥梁工程防护装置。
技术介绍
[0002]在建造道路桥梁的时候，常使用道路桥梁工程防护装置，而现有装置多结构不稳，遇风雨易晃动、歪倒，同时适应能力较弱，不能根据使用人的需求调节高度，且警示能力弱，存在弊端。
技术实现思路
[0003]本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构稳固、适用性强的一种道路桥梁工程防护装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种道路桥梁工程防护装置，包括调节套、紧固板、连接套、托板、支柱、连接板、栏杆、公告板，所述调节套连接基座，基座连接地面，调节套两侧连接侧板，侧板通过转轴连接侧柱上端，侧柱在转轴上转动，侧柱下端具有紧固板，紧固板连接地面，连接柱穿过紧固板，连接柱下端具有垂头，垂头插入地面，连接柱上端具有限位孔，限位孔与限位杆相适应，限位杆穿过限位孔，所述调节套内侧具有滑道，滑道与支柱相适应，滑道连接支柱，支柱在滑道上滑动，调节套外侧连接连接套，调节套具有多个定位孔，定位孔与定位栓相适应，定位栓依次连接连接套、调节套、支柱。
[0006]所述连接套具有托板，托板连接连接板，托板具有托槽，托槽与连接板相适应，托槽连接连接板，连接板两侧通过螺钉连接支柱，支柱具有卡槽，连接板具有卡块，卡块与卡槽相适应，卡块连接卡槽，所述连接板内侧具有多个栏杆，栏杆连接公告板。
[0007]有益效果：
[0008]调节套连接基座，基座连接地面，通过基座连接地面，增加其整体稳固性和承重能力，调节套两侧连接侧板，侧板通过转轴连接侧柱上端，侧柱在转轴上转动，侧柱下端具有紧固板，紧固板连接地面，连接柱穿过紧固板，连接柱下端具有垂头，垂头插入地面，通过紧固板增加其支撑受力面积，连接柱增加与地面的连接紧密性，两侧的侧柱增加对调节套的支撑力度，使其对护栏整体提供了稳定的支撑力，与地面连接的稳固力，使之不易晃动、栽倒，调节套外侧连接连接套，调节套具有多个定位孔，定位孔与定位栓相适应，定位栓依次连接连接套、调节套、支柱，可以根据使用者的自身需求提高或降低护栏整体高度，适用性较强，连接套具有托板，托板连接连接板，托板具有托槽，托槽与连接板相适应，托槽连接连接板，增加了对连接板的支撑力，使连接板更加稳固，支柱具有卡槽，连接板具有卡块，卡块与卡槽相适应，卡块连接卡槽，通过卡块、卡槽相连接，可以使其连接更加紧密，在通过螺钉连接，使之牢固性更强，连接板内具有栏杆，可以有效放止行人或者孩子钻入，栏杆连接公告板，可以起到警示过往路人的作用。
附图说明
[0009]图1为本技术所述的一种道路桥梁工程防护装置结构示意图。
[0010]图2为本技术所述的一种道路桥梁工程防护装置结构俯视图。
[0011]图3为本技术所述的连接套、托板结构示意图。
具体实施方式
[0012]下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：
[0013]一种道路桥梁工程防护装置，包括调节套02、紧固板06、连接套14、托板15、支柱17、连接板18、栏杆19、公告板20，所述调节套02连接基座01，基座01连接地面，调节套02两侧连接侧板03，侧板03通过转轴04连接侧柱05上端，侧柱05在转轴04上转动，侧柱05下端具有紧固板06，紧固板06连接地面，连接柱07穿过紧固板06，连接柱07下端具有垂头09，垂头09插入地面，连接柱07上端具有限位孔10，限位孔10与限位杆08相适应，限位杆08穿过限位孔10，所述调节套02内侧具有滑道11，滑道11与支柱17相适应，滑道11连接支柱17，支柱17在滑道11上滑动，调节套02外侧连接连接套14，调节套02具有多个定位孔12，定位孔12与定位栓13相适应，定位栓13依次连接连接套14、调节套02、支柱17。
[0014]所述连接套14具有托板15，托板15连接连接板18，托板15具有托槽16，托槽16与连接板18相适应，托槽16连接连接板18，连接板18两侧通过螺钉连接支柱17，支柱17具有卡槽22，连接板18具有卡块21，卡块21与卡槽22相适应，卡块21连接卡槽22，所述连接板18内侧具有多个栏杆19，栏杆19连接公告板20。
[0015]通过基座01连接地面，增加其整体稳固性和承重能力，调节套02两侧连接侧板03，侧板03通过转轴04连接侧柱05上端，侧柱05在转轴04上转动，侧柱05下端具有紧固板06，紧固板06连接地面，连接柱07穿过紧固板06，连接柱07下端具有垂头09，垂头09插入地面，通过紧固板06增加其支撑受力面积，连接柱07增加与地面的连接紧密性，两侧的侧柱05增加对调节套02的支撑力度，使其对护栏整体提供了稳定的支撑力，与地面连接的稳固力，使之不易晃动、栽倒，调节套02外侧连接连接套14，调节套02具有多个定位孔12，定位孔12与定位栓13相适应，定位栓13依次连接连接套14、调节套02、支柱17，可以根据使用者的自身需求提高或降低护栏整体高度，适用性较强，托槽16连接连接板18，增加了对连接板18的支撑力，使连接板18更加稳固，通过卡块21、卡槽22相连接，可以使其连接更加紧密，在通过螺钉连接，使之牢固性更强，连接板18内具有栏杆19，可以有效放止行人或者孩子钻入，栏杆19连接公告板20，可以起到警示过往路人的作用。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程防护装置，其特征是:包括调节套、紧固板、连接套、托板、支柱、连接板、栏杆、公告板，所述调节套连接基座，基座连接地面，调节套两侧连接侧板，侧板通过转轴连接侧柱上端，侧柱在转轴上转动，侧柱下端具有紧固板，紧固板连接地面，连接柱穿过紧固板，连接柱下端具有垂头，垂头插入地面，连接柱上端具有限位孔，限位孔与限位杆相适应，限位杆穿过限位孔，所述调节套内侧具有滑道，滑道与支柱相适应，滑道连接支柱，支柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：石阳，喻鑫浩，祝英，
申请(专利权)人：石阳，
类型：新型
国别省市：
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