提供一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统。该方法包括获得对应于冷态公告空气温度（Ｔ↓［Ｐｌ］）的冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］），以及获得所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）。将上述冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］）、冷态公告空气温度（Ｔ↓［Ｐｌ］）和所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）输入该轮胎压力推荐系统。然后利用该处理器计算出对应于所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）的推荐轮胎压力（Ｐ↓［Ｒｅ］），该推荐轮胎压力（Ｐ↓［Ｒｅ］）是基于该冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］）的。
【技术实现步骤摘要】
总地来说，本专利技术涉及轮胎压力监测，尤其涉及一种提供推荐轮胎压力的技术。
技术介绍
对轮胎的适当充气是轮胎保养的一个重要方面。经适当充气的轮胎行驶时温度更低并且更加高效，从而改善了操控性、延长了轮胎的使用寿命并且增加了汽油里程。车辆和轮胎的制造商通常会提供对应于每个车用轮胎的适当气压的信息。所述压力也就是众所周知的公告压力(placard pressure)，其可以被包括在车辆所有者的操作手册内，或者可以写在位于车身上的标签上。公告压力通常是对于“冷态(cold)”轮胎情况给出的，例如30℃下的30psi。此外，当轮胎处于“暖态(warm)”时，很多时候给出在公告压力上增加3或4psi的指示。许多驾驶员不知道轮胎是处于冷态还是暖态，也不知道适当的轮胎压力应该是多少。因此，希望提供一种计算经校正的轮胎压力的方式，并将更精确的推荐轮胎压力提供给驾驶员。此外，当达到适当的轮胎充气压力时，希望提供反馈。此外，在结合附图以及前述的
和
技术介绍
进行的随后的详细说明和所附权利要求书中，本专利技术的其它理想的特征和特点将更为明显。
技术实现思路
提供一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统。该方法包括获得对应于冷态公告空气温度(TPl)的冷态公告轮胎压力(PPl)以及获得所测量的外部空气温度(TOutside)。将上述冷态公告轮胎压力(PPl)、冷态公告空气温度(TPl)和所测量的外部空气温度(TOutside)输入该轮胎压力推荐系统。然后利用该处理器计算出对应于所测量的外部空气温度(TOutside)的推荐轮胎压力(PRe)，该推荐轮胎压力(PRe)是基于该冷态公告轮胎压力(PPl)的。提供一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统。该方法包括获得对应于冷态公告空气温度(TPl)的冷态公告轮胎压力(PPl)以及获得所测量的当前轮胎温度(TTire)。然后将上述冷态公告轮胎压力(PPl)、冷态公告空气温度(TPl)和所测量的当前轮胎温度(TTire)输入该轮胎压力推荐系统。然后利用该处理器计算出对应于该当前轮胎温度(TTire)的推荐轮胎压力(PRe)，该推荐轮胎压力(PRe)是基于该冷态公告轮胎压力(PPl)的。提供一种用于轮胎压力推荐系统的设备。该设备包括用于存储表示对应于冷态公告空气温度的冷态公告轮胎压力数据的存储器元件和能够测量轮胎附近的空气温度的温度计。该系统进一步提供被配置成产生对应于所测量的外部空气温度的推荐轮胎压力的处理逻辑，该推荐轮胎压力是基于该冷态公告轮胎压力的。这种系统还提供用于通告该推荐轮胎压力的显示器。附图说明以下将结合附图对本专利技术进行说明，同样的附图标记表示同样的元件，其中附图1是一个示例性轮胎压力系统的示意图；以及附图2是根据本专利技术的示例性轮胎压力系统诊断处理的流程图。具体实施例方式以下的详细说明从其性质而言是示例性的，而不是用于对本专利技术或本专利技术的应用和用途进行限定。更进一步来说，不希望局限于在前面的
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技术介绍
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技术实现思路
或下文的详细说明中的任何所表述或暗示的原理。本专利技术可以通过功能组件和/或逻辑框组件以及各个处理步骤来进行说明。应当认识到这种框组件可以由被配置成执行特定功能的任意数量的硬件、软件和/或固件组件来实现。例如，本专利技术的一个实施例应用了具有来自各传感器的输入的等式，比如轮胎压力、轮胎温度和外部空气温度。为了实现这一点，本专利技术可以采用集成电路，例如存储器元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查找表或其它类似元件，所述集成电路可以在一个或多个微处理器或其它控制装置的控制下执行多种功能。此外，本领域的熟练技术人员能够认识到，本专利技术可以结合任意数量的车辆系统来实施，这里描述的特定实现方式仅是本专利技术的一个示范性应用。为简洁起见，涉及轮胎传感器、温度传感器、数据处理、从传感器至处理器的数据传输的传统技术以及本系统的其它功能方面(和系统中的各个单独的操作组件)在下文中可能不作细节描述。此外，各附图中的连线是用于代表各个元件之间的示例性功能关系和/或物理耦合。应当注意到，在实际的实施例中可能存在许多替换的或附加的功能关系或物理连接。本专利技术提供了一种方法和系统，该方法和系统用于通过计算对应于不同温度的推荐轮胎压力来调节轮胎压力，其不需要将车辆停放一个小时以允许轮胎达到“冷态”温度。该系统可以是完全或部分自动的，其利用车载计算体系结构、网络或平台。该系统还可以处理由用户人工获得的数据或信息。在一个实施例中，利用有时被称作公告轮胎压力的推荐“冷态”轮胎压力对该系统进行编程。“冷态”压力是当车辆在当前的外部环境温度下停放至少一个小时后轮胎所应处于的压力。因此，冷态公告温度是这样的外部温度，其中轮胎已在该外部温度下停放至少一个小时(其基于天气而频繁改变)。通过使用已编程的数据以及可获得的所测量的当前温度数据(例如外部空气温度或轮胎温度)，可以计算出在当前温度下的经校正的或推荐的轮胎压力。这个经校正的或推荐的轮胎压力可以通过车辆显示器和/或车辆反馈以闪光或喇叭啁啾(horn chirp)的形式被通告给顾客。当轮胎已被充气至所推荐的压力时，该轮胎压力通告和/或反馈可以向顾客做出指示。附图1是示例性轮胎压力推荐系统10的示意图，该系统包括以下的一个或多个组件轮胎传感器15，温度计20，显示器25，用户接口30，处理器35，存储器40和反馈元件45。该系统10可以是一个独立的系统或者是车辆系统(未显示)的一部分。轮胎传感器15被设置于轮胎50的内部，并且能够利用已知技术来测量轮胎50内的轮胎压力和轮胎温度。温度计20可以被用来利用已知技术测量当前空气温度。温度计20可以是能够测量外部环境温度的车辆传感器的一部分。显示器25可以被用于向驾驶员传达与各轮胎及其状况有关的信息。有鉴于此，显示器25可以被合并到车辆显示器组(display cluster)中。用户接口30可以用于向系统10输入信息，例如冷态公告轮胎温度和冷态公告轮胎压力。处理器35可以用于控制系统10的各组件，以及执行计算来确定推荐轮胎压力。在实践中，处理器35可以是被配置成处理支持系统10的应用程序指令的任何通用微处理器。存储器40可以被用来存储用于轮胎压力计算的轮胎信息。反馈元件45可以用于在轮胎已被充气至推荐压力时提供一个指示，例如利用闪光或喇叭啁啾来提供该指示。附图2显示了轮胎压力推荐处理100的流程图。在步骤105提供冷态公告轮胎压力(PPl)和冷态公告空气温度(TPl)。冷态公告轮胎压力(PPl)是当车辆在冷态公告空气温度(TPl)下停放至少一个小时后的轮胎压力。冷态公告轮胎压力(PPl)可以通过轮胎传感器15获得，冷态公告空气温度(TPl)可以通过温度计20获得，或者通过用户接口30输入所述冷态公告轮胎压力和冷态公告空气温度。所测量的当前外部空气温度TOutside通过已知技术在步骤110获得。该外部空气温度TOutside也可以自动地通过温度计20获得，或通过用户接口30手动输入。利用该信息，在步骤115可以由处理器35计算推荐轮胎压力(PRe)，例如使用在下文中讨论的等式1或2进行计算。在另一实施例中，在步骤120获得所测量的当前轮胎温度(TTire)，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统，该方法包括：获得对应于冷态公告空气温度（Ｔ↓［Ｐｌ］）的冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］）； 获得所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）；将所述冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］）、冷态公告空气温度（Ｔ↓［Ｐｌ］）和所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）输入所述轮胎压力推荐系统；以及使用所述处理器计算出对应于所测量的外部空气温度（Ｔ↓［Ｏｕｔｓｉｄｅ］）的推荐轮胎压力（Ｐ↓［Ｒｅ］），所述推荐轮胎压力（Ｐ↓［Ｒｅ］）是基于所述冷态公告轮胎压力（Ｐ↓［Ｐｌ］）的。
【技术特征摘要】
US 2005-4-19 11/1092691.一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统，该方法包括获得对应于冷态公告空气温度(TPl)的冷态公告轮胎压力(PPl)；获得所测量的外部空气温度(TOutside)；将所述冷态公告轮胎压力(PPl)、冷态公告空气温度(TPl)和所测量的外部空气温度(TOutside)输入所述轮胎压力推荐系统；以及使用所述处理器计算出对应于所测量的外部空气温度(TOutside)的推荐轮胎压力(PRe)，所述推荐轮胎压力(PRe)是基于所述冷态公告轮胎压力(PPl)的。2.如权利要求1所述的方法，进一步包括在显示器上通告所述推荐轮胎压力(PRe)。3.如权利要求1所述的方法，进一步包括检测轮胎何时已达到所述推荐轮胎压力(PRe)；以及产生表明轮胎何时已被充气到所述推荐轮胎压力(PRe)的反馈。4.如权利要求3所述的方法，其中，利用与所述轮胎压力推荐系统相耦合的反馈元件来做出所述反馈。5.如权利要求1所述的方法，其中，通过与所述轮胎压力推荐系统相耦合的温度计来自动地获得所测量的外部空气温度(TOutside)。6.如权利要求1所述的方法，其中，所述推荐轮胎压力(PRe)为7.如权利要求1所述的方法，其中，所述推荐轮胎压力(PRe)为PRe=PPl·(TOutsideTPl)]]>8.一种用于推荐适当的轮胎压力的方法，该方法使用带有处理器的轮胎压力推荐系统，该方法包括获得对应于冷态公告空气温度(TPl)的冷态公告轮胎压力(PPl)；获得所测量的当前轮胎温度(TTire)；将所述冷态公告轮胎压力(PPl)、冷态公告空气温度(TPl)和所测量的当前轮胎温度(TTire)输入所述轮胎压力推荐系统；以及利用所述处理器计算出对应于所述当前轮胎温度(TTire)的推荐轮胎压力(PRe...
【专利技术属性】
技术研发人员：RA林库斯，JD罗萨，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
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