【技术实现步骤摘要】
船用制动装置
[0001]本专利技术涉及船舶
,具体涉及一种船用制动装置。
技术介绍
[0002]在船舶航行过程中,出于停泊或作业需求,通常需要制动器发挥制动功能使船舶的轴系减速或静止。现有的船用制动器具有许多类型,例如盘式制动器、块式制动器、带式制动器等。然而,这些诸多类型的船用制动器一般只具有制动停车的单一功能。并且,即使能够将制动功能与其他功能结合,现有的船用制动器的实现结构也过于复杂。
[0003]因此,需要提供一种船用制动装置,以至少部分地解决上述问题。
技术实现思路
[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题,本专利技术公开了一种船用制动装置,用于制动船舶的轴系,其包括:
[0006]底座;
[0007]制动机构,所述制动 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用制动装置,用于制动船舶的轴系,其特征在于,包括:底座;制动机构,所述制动机构包括制动盘和一对钳盘,所述制动盘固定至所述轴系并且设置在所述一对钳盘之间,其中所述制动盘上沿周向设置有至少两个开孔;盘车机构,所述盘车机构设置在所述底座上,并且包括导向板和联接件,所述导向板中形成有滑槽,所述联接件限定在所述滑槽中并且联接至所述钳盘,以使所述钳盘相对于所述底座可移动,从而使得所述钳盘带动所述制动盘转动;以及锁止机构,所述锁止机构设置在所述底座上,并且包括锁止销,所述锁止销用于插入所述制动盘的所述开孔。2.根据权利要求1所述的船用制动装置,其特征在于,所述盘车机构还包括驱动件,所述驱动件具有第一端以及沿其纵向轴线与所述第一端相对的第二端,所述第一端固定至所述底座,所述第二端联接至所述制动机构,并且所述驱动件沿所述纵向轴线可伸缩。3.根据权利要求2所述的船用制动装置,其特征在于,所述盘车机构包括关于所述制动盘大致对称地设置的两组所述导向板和两组所述联接件。4.根据权利要求1所述的船用制动装置,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑力双,张健,刘渊,李松山,侯天柱,高珍,王英泽,丁毅,曲佳辉,王恒泽,
申请(专利权)人:中国船舶重工集团公司第七一一研究所,
类型:发明
国别省市:
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