一种易更换刹车片的后卡钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易更换刹车片的后卡钳，所述的后卡钳架设在刹车盘上，所述刹车盘的两侧均设置有钳臂，所述钳臂靠近刹车盘的一侧固定连接有液压缸，所述钳臂和刹车盘之间放置有安装板，所述安装板靠近刹车盘的一侧可拆卸地固定连接有刹车片，所述钳臂上安装有快拆连接机构，所述钳臂通过快拆连接机构连接安装板远离刹车盘的一侧；所述快拆连接机构包括通槽和连接杆，所述通槽开设在钳臂上，所述通槽以垂直于刹车盘方向开设，且通槽的一端与外部连通，所述连接杆的一端固定连接安装板远离刹车盘的一侧，且连接杆通过通槽，所述通槽内设置有闭口装置。本技术方案能够方便更换刹车片，简化了更换步骤，无需拆卸其他无关的零件。无需拆卸其他无关的零件。无需拆卸其他无关的零件。

【技术实现步骤摘要】
一种易更换刹车片的后卡钳


[0001]本技术属于制动钳
，特别涉及一种易更换刹车片的后卡钳。

技术介绍

[0002]汽车制动系统与汽车行车安全密切相关。传统汽车的液压制动系统都由驾驶人通过踩下制动踏板施加制动压力于各车轮制动器的轮缸，从而实现制动并使车辆减速。高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统(ADS)等智能汽车系统要求制动系统能够对车辆实施自主制动，即在未踩下制动踏板的情况下对部分或全部车轮施加制动。
[0003]在制动卡钳中刹车片是消耗件，需要不时对其进行更换，现有的制动卡钳在更换刹车片时需要拆卸，工序复杂。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述现有技术的存在的问题，提供一种易更换刹车片的后卡钳。
[0005]本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种易更换刹车片的后卡钳，所述的后卡钳架设在刹车盘上，所述刹车盘的两侧均设置有钳臂，所述钳臂靠近刹车盘的一侧固定连接有液压缸，所述钳臂和刹车盘之间放置有安装板，所述安装板靠近刹车盘的一侧可拆卸地固定连接有刹车片，所述钳臂上安装有快拆连接机构，所述钳臂通过快拆连接机构连接安装板远离刹车盘的一侧，所述液压缸远离钳臂的一端接触安装板远离刹车盘的一侧；
[0006]所述快拆连接机构包括通槽和连接杆，所述通槽开设在钳臂上，所述通槽以垂直于刹车盘方向开设，且通槽的一端与外部连通，所述连接杆的一端固定连接安装板远离刹车盘的一侧，且连接杆通过通槽，所述通槽内设置有闭口装置。
[0007]进一步的，所述闭口装置包括方孔，所述方孔开设在钳臂上，且方孔连通通槽，并且方孔与通槽垂直设置，所述方孔内通过有与方孔配合的横杆，所述横杆与刹车盘平行，且横杆与通槽垂直设置，所述横杆的一侧刻画有齿条，所述方孔的一侧开始有圆孔，所述圆孔与方孔垂直设置，且圆孔与方孔连通，并且圆孔相对于横杆位于齿条的同一侧，所述圆孔内同轴安装有齿杆，所述齿杆与齿条啮合。
[0008]进一步的，所述闭口装置还包括圆管，所述圆管套设在连接杆上，所述圆管的底部管壁上固定连接够立板，所述立板上开设有与横杆配合的销孔，所述横杆可插入销孔，所述圆管的外径和立板的宽度均不大于通槽的宽度。
[0009]进一步的，所述连接杆上套设有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端固定连接圆管，且第一压缩弹簧的另一端固定连接连接杆远离安装板的一端。
[0010]进一步的，所述方孔为盲孔，所述方孔内腔远离连通通槽的孔口的一端放置有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的两端分别接触方孔的孔底和横杆的端部。
[0011]本技术的有益效果为：本技术方案提出的一种易更换刹车片的后卡钳，能够方便更换刹车片，简化了更换步骤，无需拆卸其他无关的零件。
[0012]钳臂通过快拆连接机构连接安装板，使得能够方便地取下和安装安装板，从而能够方便的在安装板上安装更换刹车片，有助于加快更换刹车片的速度。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例1的侧向结构示意图；
[0014]图2是本技术实施例1的正向结构示意图；
[0015]图3是本技术实施例2的侧向结构示意图；
[0016]图4是本技术实施例2的正向结构示意图.
具体实施方式
[0017]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1
[0019]如图1～2所示，一种易更换刹车片的后卡钳，所述的后卡钳架设在刹车盘1上，所述刹车盘1的两侧均设置有钳臂2，所述钳臂2靠近刹车盘1的一侧固定连接有液压缸3，所述钳臂2和刹车盘1之间放置有安装板4，所述安装板4靠近刹车盘1的一侧可拆卸地固定连接有刹车片5，所述钳臂2上安装有快拆连接机构6，所述钳臂2通过快拆连接机构6连接安装板4远离刹车盘1的一侧，所述液压缸3远离钳臂2的一端接触安装板4远离刹车盘1的一侧；
[0020]所述快拆连接机构6包括通槽61和连接杆62，所述通槽61开设在钳臂2上，所述通槽61以垂直于刹车盘1方向开设，且通槽61的一端与外部连通，所述连接杆62的一端固定连接安装板4远离刹车盘1的一侧，且连接杆62通过通槽61，所述通槽61内设置有闭口装置7。
[0021]本技术方案提出的一种易更换刹车片的后卡钳，能够方便更换刹车片，简化了更换步骤，无需拆卸其他无关的零件。
[0022]钳臂通过快拆连接机构连接安装板，使得能够方便地取下和安装安装板，从而能够方便的在安装板上安装更换刹车片，有助于加快更换刹车片的速度。
[0023]所述闭口装置7包括方孔71，所述方孔71开设在钳臂2上，且方孔71连通通槽61，并且方孔71与通槽61垂直设置，所述方孔71内通过有与方孔71配合的横杆72，所述横杆72与刹车盘1平行，且横杆72与通槽61垂直设置，所述横杆72的一侧刻画有齿条73，所述方孔71的一侧开始有圆孔74，所述圆孔74与方孔71垂直设置，且圆孔74与方孔71连通，并且圆孔74相对于横杆72位于齿条73的同一侧，所述圆孔74内同轴安装有齿杆75，所述齿杆75与齿条73啮合。
[0024]利用闭口装置7锁定快拆连接机构6，避免快拆连接机构6在安装好刹车片5使用的过程中发生快拆连接机构6松脱；本技术方案使用时，利用快拆连接机构6将连接杆62约束在通槽61，在需要更换刹车片5时，只需转动齿杆75，利用齿杆75与齿条73啮合将横杆72移出通槽61，即可将通槽61开放，从而连接杆62能够从通槽61内移出完成更换刹车片5。
[0025]实施例2
[0026]如图3～4所示，在实施例1的基础上增加圆管76，所述圆管76套设在连接杆62上，所述圆管76的底部管壁上固定连接立板77，所述立板77上开设有与横杆72配合的销孔78，所述横杆72可插入销孔78，所述圆管76的外径和立板77的宽度均不大于通槽61的宽度。
[0027]本技术方案圆管76套设在连接杆62上，能够使连接杆62在通槽61内能够在圆管76内移动，避免闭口装置7锁紧后过于贴近连接杆62，造成卡住连接杆62；立板77能够更好的封闭通槽61，且立板77能够防止圆管76脱落。
[0028]所述连接杆62上套设有第一压缩弹簧79，所述第一压缩弹簧79的一端固定连接圆管76，且第一压缩弹簧79的另一端固定连接连接杆62远离安装板4的一端。第一压缩弹簧79使安装板4在结束制动时，能够主动缩回，避免刹车片5不必要的磨损。
[0029]所述方孔71为盲孔，所述方孔71内腔远离连通通槽61的孔口的一端放置有第二压缩弹簧710，所述第二压缩弹簧710的两端分别接触方孔71的孔底和横杆72的端部。第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易更换刹车片的后卡钳，所述的后卡钳架设在刹车盘(1)上，所述刹车盘(1)的两侧均设置有钳臂(2)，所述钳臂(2)靠近刹车盘(1)的一侧固定连接有液压缸(3)，其特征在于，所述钳臂(2)和刹车盘(1)之间放置有安装板(4)，所述安装板(4)靠近刹车盘(1)的一侧可拆卸地固定连接有刹车片(5)，所述钳臂(2)上安装有快拆连接机构(6)，所述钳臂(2)通过快拆连接机构(6)连接安装板(4)远离刹车盘(1)的一侧，所述液压缸(3)远离钳臂(2)的一端接触安装板(4)远离刹车盘(1)的一侧；所述快拆连接机构(6)包括通槽(61)和连接杆(62)，所述通槽(61)开设在钳臂(2)上，所述通槽(61)以垂直于刹车盘(1)方向开设，且通槽(61)的一端与外部连通，所述连接杆(62)的一端固定连接安装板(4)远离刹车盘(1)的一侧，且连接杆(62)通过通槽(61)，所述通槽(61)内设置有闭口装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种易更换刹车片的后卡钳，其特征在于，所述闭口装置(7)包括方孔(71)，所述方孔(71)开设在钳臂(2)上，且方孔(71)连通通槽(61)，并且方孔(71)与通槽(61)垂直设置，所述方孔(71)内通过有与方孔(71)配合的横杆(72)，所述横杆(72)与刹车盘(1)平行，且横杆(72)与通槽(61)垂直设置，所述横...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡万均，
申请(专利权)人：安徽江宏制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：