一种内搭扣式弹簧制动气室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内搭扣式弹簧制动气室，属于内搭扣式弹簧制动装置技术领域包括外壳，所述外壳表面一侧贯穿有接气口，所述外壳内壁上下两端均安装有固定块，所述固定块内壁安装有弹簧，所述弹簧远离固定块一侧焊接于支撑活塞上，所述支撑活塞表面上下两端配合连接有导轨，所述支撑活塞远离固定块一侧焊接有推杆，所述推杆贯穿于限位块且限位块镶嵌于外壳面，所述推杆远离外壳一侧焊接有连接扣，通过进气锁和进气槽的配合对进气口进行稳定的处理，大大的增加了管道的使用寿命，及整体的安全性，通过用两种弹簧对其进行及时迅速的复位处理，大大的增加了后续车辆提速的及时性，提高了车辆的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种内搭扣式弹簧制动气室
本技术涉及内搭扣式弹簧制动装置
，尤其涉及一种内搭扣式弹簧制动气室。
技术介绍
内搭扣式弹簧制动气室也称分泵，是一种汽车配件，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。专利CN210623442U公布了一种内搭扣式弹簧制动气室，该技术公开了一种内搭扣式弹簧制动气室，包括壳体、端盖和支撑活塞，所述壳体的一端通过螺栓安装有端盖，所述壳体的外表层设置有不沾层，所述壳体的内表层设置有防腐涂层，所述壳体内一端通过螺栓安装有内密封筒，所述内密封筒内设置有支撑活塞，所述支撑活塞的外表层设置有耐磨层，且支撑活塞内设置有抗变形插芯，所述支撑活塞的一侧设置有推杆，所述壳体内另一端通过弹簧座安装有回位弹簧，且回位弹簧位于抗变形插芯外围且端部通过螺钉固定在支撑活塞上。该新型内搭扣式弹簧制动气室功能多样操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。上述一种内搭扣式弹簧制动气室的不足之处：1、在对进气口接通时，由于其采用的是普通管道固定的方法进行固定的，这时由于是通过气压对后续的支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内搭扣式弹簧制动气室，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)表面一侧贯穿有接气口(6)，所述外壳(1)内壁上下两端均安装有固定块(11)，所述固定块(11)内壁安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)远离固定块(11)一侧焊接于支撑活塞(13)上，所述支撑活塞(13)表面上下两端配合连接有导轨(7)，所述支撑活塞(13)远离固定块(11)一侧焊接有推杆(16)，所述推杆(16)贯穿于限位块(17)且限位块(17)镶嵌于外壳(1)表面，所述推杆(16)远离外壳(1)一侧焊接有连接扣(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内搭扣式弹簧制动气室，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)表面一侧贯穿有接气口(6)，所述外壳(1)内壁上下两端均安装有固定块(11)，所述固定块(11)内壁安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)远离固定块(11)一侧焊接于支撑活塞(13)上，所述支撑活塞(13)表面上下两端配合连接有导轨(7)，所述支撑活塞(13)远离固定块(11)一侧焊接有推杆(16)，所述推杆(16)贯穿于限位块(17)且限位块(17)镶嵌于外壳(1)表面，所述推杆(16)远离外壳(1)一侧焊接有连接扣(2)。


2.根据权利要求1所述的一种内搭扣式弹簧制动气室，其特征在于，所述接气口(6)远离外壳(1)一侧贯穿于进气锁(3)且与螺纹管(9)相连，所述进气锁(3)表面开设有凹型槽(8)且凹型槽(8)有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振华，王云峰，钱志龙，陈志文，
申请(专利权)人：嘉兴市嘉力达汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33