一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及健身器材技术领域，且公开了一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，包括轮体和固定箱，所述轮体的轴心处活动连接有转轴，所述转轴的外部活动连接有导热环，所述导热环的外侧活动连接有活动腔，所述导热环的外侧活动连接有铜片。该基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，通过在相同温度下，铜片的受热膨胀程度大于铁片的膨胀程度，铜片会向铁片的一侧弯曲，挤压电介质板向上移动，产生电流，使得螺线管通电，当轮体转动时带动磁块一同转动，磁块在经过螺线管时产生阻力，会降低轮体转动的速度，实现减速的目的，避免刹车片与飞轮的直接接触产生摩擦，降低了维修成本，减少了噪音，优化了使用者的体验感。

【技术实现步骤摘要】
一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置
本专利技术涉及健身器材
，具体为一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置。
技术介绍
随着生活水平的提高以及对身体健康的重视，人们在休闲之余投入了更多的时间进行健身，目前的健身项目多种多样，其中动感单车是室内健身的常用健身器材，动感单车运动是一项能够使全身得到锻炼的有氧运动，越来越多的人利用动感单车进行体育锻炼，然而目前动感单车在降速的过程中通过调节刹车按钮，通过刹车片与转轮的接触来增大摩擦从而实现减速的目的。但是这样会导致刹车片在刹车过程中磨损严重，而且也降低了刹车装置的使用寿命，需要经常更换刹车装置，否则会影响刹车的效果，浪费维修成本，同时还会产生噪音，影响大家使用的舒适感，因此，我们提出了一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置来解决以上问题，避免刹车片与飞轮的直接接触产生摩擦，降低了维修成本，减少了噪音，优化了使用者的体验感。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，具备避免刹车片与飞轮的直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，包括轮体(1)和固定箱(14)，其特征在于：所述轮体(1)的轴心处活动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部活动连接有导热环(3)，所述导热环(3)的外侧活动连接有活动腔(4)，所述导热环(3)的外侧活动连接有铜片(5)，所述铜片(5)的外侧活动连接有铁片(6)，所述铁片(6)的外侧活动连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的外侧活动连接有电介质板(8)，所述电介质板(8)的外侧活动连接有正极板(9)，所述电介质板(8)的外侧活动连接有负极板(10)，所述电介质板(8)的顶部活动连接有第一磁铁(11)，所述轮体(1)的外部活动固定连接有保护套(12...

【技术特征摘要】
1.一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，包括轮体(1)和固定箱(14)，其特征在于：所述轮体(1)的轴心处活动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的外部活动连接有导热环(3)，所述导热环(3)的外侧活动连接有活动腔(4)，所述导热环(3)的外侧活动连接有铜片(5)，所述铜片(5)的外侧活动连接有铁片(6)，所述铁片(6)的外侧活动连接有缓冲弹簧(7)，所述缓冲弹簧(7)的外侧活动连接有电介质板(8)，所述电介质板(8)的外侧活动连接有正极板(9)，所述电介质板(8)的外侧活动连接有负极板(10)，所述电介质板(8)的顶部活动连接有第一磁铁(11)，所述轮体(1)的外部活动固定连接有保护套(12)，所述轮体(1)内部固定连接有磁块(13)，所述固定箱(14)的内部固定连接有螺线管(15)，所述固定箱(14)的内侧固定连接有连接杆(16)，所述连接杆(16)的顶部活动连接有固定柱(17)，所述保护套(12)的内部活动固定连接有第二磁铁(18)。


2.根据权利要求1所述的一种基于楞次定律的动感单车刹车保护装置，其特征在于：所述活动腔(4)有六...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璐，
申请(专利权)人：象山齐协体育文化传播有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33