具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器制造技术

一种具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器，包括冷却器壳体及设置在冷却器壳体内部的冷却管。冷却管内设置多组防垢组件，每组防垢组件包括从左到右间隔布置的一级防垢件及二级防垢件，二级防垢件开设四个斜孔，四个斜孔关于二级防垢件的中轴线对称分布，每个斜孔为孔径自左到右逐渐减小的锥形孔。冷却水水流经过一级防垢件后，冷却水水流在导流板的作用下变为涡流，形成的涡流再从二级防垢件的斜孔左端流入，从二级防垢件的斜孔右端流出形成四股射流液柱，这四股射流液柱在二级防垢件的中轴线上的聚焦点处相互撞击，使冷却水内的各种矿物质、盐分分散化，不容易在冷却管内壁聚集产生水垢。

【技术实现步骤摘要】
具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器
本技术涉及机油冷却器
，具体为一种具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器。
技术介绍
柴油机润滑系统的功能是在柴油机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高柴油机工作可靠性和耐久性的目的。在高性能和大功率的船用柴油机上，由于热负荷大，机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而柴油机无法正常运行，因此，必须在柴油机的润滑油路中装设机油冷却器，机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，现有的船用柴油机机油冷却器的冷却水都直接采用海水，海水作为冷却水在冷却润滑油的过程中温度升高，就像烧开水一样，船用柴油机机油冷却器的管道长时间进行冷却液循环输送，海水中的矿物盐分析出容易在船用柴油机机油冷却器的管道内壁聚集产生水垢。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器，其特征在于：包括冷却器壳体、设置在冷却器壳体内部的冷却管、通过法兰连接固定于冷却器壳体左端的左端盖及通过法兰连接固定于冷却器壳体右端的右端盖；/n冷却器壳体外壁一侧设有机油进口及机油出口，冷却器壳体内部与冷却管之间的间隙为机油油腔，机油油腔与机油进口及机油出口连通，机油从机油进口进入到机油油腔内，左端盖上设有冷却水进口，右端盖上设有冷却水出口，冷却管两端分别与冷却水进口及冷却水出口连通；/n冷却管内盛装冷却水，冷却管内设有多组防垢组件，每组防垢组件包括从左到右间隔布置的一级防垢件及二级防垢件；一级防垢件包括一圆形板体及沿径向均匀设于圆形板体右侧的多个...

【技术特征摘要】
1.一种具有防垢功能的船用柴油机机油冷却器，其特征在于：包括冷却器壳体、设置在冷却器壳体内部的冷却管、通过法兰连接固定于冷却器壳体左端的左端盖及通过法兰连接固定于冷却器壳体右端的右端盖；
冷却器壳体外壁一侧设有机油进口及机油出口，冷却器壳体内部与冷却管之间的间隙为机油油腔，机油油腔与机油进口及机油出口连通，机油从机油进口进入到机油油腔内，左端盖上设有冷却水进口，右端盖上设有冷却水出口，冷却管两端分别与冷却水进口及冷却水出口连通；
冷却管内盛装冷却水，冷却管内设有多组防垢组件，每组防垢组件包括从左到右间隔布置的一级防垢件及二级防垢件；一级防垢件包括一圆形板体及沿径向均匀设于圆形板体右侧的多个导流板，圆形板体对应导流板沿径向均匀设有多个条形通孔，条形通孔与导流板一一对应，导流板与圆形板体的夹角为30°；二级防垢件为圆柱状，二级防垢件的左右两端面均为凹球面，二级防垢件...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杰，
申请(专利权)人：山东久丰动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37