一种油冷却器制造技术

本实用新型专利技术属于机油冷却技术领域，具体涉及一种油冷却器。本油冷却器包括：壳体、位于壳体内且与壳体同轴设置的导热筒；所述导热筒适于将壳体内部分隔成冷却腔、位于冷却腔外侧的机油腔，即冷却介质进入冷却腔并通过导热筒与机油腔内的机油进行热量交换。本实用新型专利技术的冷却介质进入冷却腔后，可通过导热筒对机油腔内的机油进行冷却；机油腔位于冷却腔外侧，可同时利用冷却介质和空气对流对机油进行冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种油冷却器
本技术属于机油冷却
，具体涉及一种油冷却器。
技术介绍
汽车用油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，大多数发动机装用了油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。在传统的机油冷却系统中，油冷却器与机油滤清器为分开独立装置，采用串联连接，占用空间大，结构不够紧凑。随着汽车零部件越来越集成化，现有油冷却器可与机油滤清器总成，但随着结构的缩小，总成的油冷却器散热区域变小，冷却能力也随之下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种油冷却器，以解决现有油冷却器冷却效果差的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种油冷却器，包括：壳体、位于壳体内且与壳体同轴设置的导热筒；所述导热筒适于将壳体内部分隔成冷却腔、位于冷却腔外侧的机油腔，即冷却介质进入冷却腔并通过导热筒与机油腔内的机油进行热量交换。进一步的，所述壳体包括上盖；所述壳体的底板上设置有与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油冷却器，其特征在于，包括：/n壳体、位于壳体内且与壳体同轴设置的导热筒；/n所述导热筒适于将壳体内部分隔成冷却腔、位于冷却腔外侧的机油腔，即/n冷却介质进入冷却腔并通过导热筒与机油腔内的机油进行热量交换。/n

【技术特征摘要】
1.一种油冷却器，其特征在于，包括：
壳体、位于壳体内且与壳体同轴设置的导热筒；
所述导热筒适于将壳体内部分隔成冷却腔、位于冷却腔外侧的机油腔，即
冷却介质进入冷却腔并通过导热筒与机油腔内的机油进行热量交换。


2.根据权利要求1所述的油冷却器，其特征在于，
所述壳体包括上盖；
所述壳体的底板上设置有与冷却腔连通的进水口，且所述上盖的中央设置有与冷却腔连通的出水口，即
冷却介质从进水口进入冷却腔以与导热筒进行热量交换，并由出水口排出。


3.根据权利要求1所述的油冷却器，其特征在于，
所述导热筒的侧壁沿导热筒的轴向呈锯齿状。


4.根据权利要求1所述的油冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞周来，姜盛军，
申请(专利权)人：仪征市澳星汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32