本实用新型专利技术公开了一种具有刹车开关的刹车把手，包括刹车座和刹车握把，所述刹车握把铰接设置在刹车座上，所述刹车座对应刹车握把铰接位置形成有安装槽，所述安装槽中卡接有刹车开关，所述安装槽两侧内壁上形成有卡接槽，所述刹车开关包括壳体，所述壳体两侧对应靠接槽位置设置有固定卡脚，所述固定卡脚与卡接槽卡接形成刹车开关与安装槽的固定。其结构简单，利于实现，有效实现对车辆行驶状况的监管，降低安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
具有刹车开关的刹车把手
本技术涉及机动车零部件
，尤其是一种具有刹车开关的刹车把手。
技术介绍
刹车把手是摩托车、电瓶车、电瓶自行车和自行车重要的组成配件，刹车开关也是机动车辆刹车把手的重要组成配件。刹车开关主要用于在操作刹车握把时，受到刹车握把的作用而控制刹车灯的亮起，刹车开关主要采用微动开关的形式，以配合刹车握把实现对刹车灯开启以及关闭的控制，但是由于刹车开关安装在刹车安装座上，在按压刹车握把后会裸露在外，同时刹车安装座不完全封闭，使得外界污物杂质容易与刹车开关相接触，对刹车开关进行腐蚀，影响其使用寿命，同时现有的刹车开关安装主要通过螺母夹紧进行固定，安装操作复杂，降低了生产加工效率，不利于产品的推广使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有刹车开关的刹车把手，其结构简单，利于实现，有效实现对车辆行驶状况的监管，降低安全隐患。为实现上述目的，本技术提供了一种具有刹车开关的刹车把手，包括刹车座和刹车握把，所述刹车握把铰接设置在刹车座上，所述刹车座对应刹车握把铰接位置形成有安装槽，所述安装槽中卡接有刹车开关，所述安装槽两侧内壁上形成有卡接槽，所述刹车开关包括壳体，所述壳体两侧对应靠接槽位置设置有固定卡脚，所述固定卡脚与卡接槽卡接形成刹车开关与安装槽的固定。这样设置的有益效果是：这样设置，将刹车采用这种安装方式，安装简单快捷，有效提高生产加工效率，同时便于安装到位，节省人工装配时间，提高效率且后期维修拆装更便捷，提高整体结构的使用效果。作为本技术的进一步设置，其中一个卡接槽呈通槽设置，并在刹车座上形成有一个用于观察刹车开关安装到位情况的观察口。这样设置的有益效果是：这样设置，可以更为便捷的观察刹车开关是否安装到位，同时结构简单，利于观察，提高整体设备的使用效果和使用效率。作为本技术的进一步设置，所述刹车开关还包括滑杆、定位支架和防水胶套，所述定位支架与壳体卡接设置，所述定位支架上形成有滑移孔，所述滑杆滑动设置在滑移孔中穿出壳体设置，所述防水胶套套设在滑杆上设置，所述防水胶套遮挡在滑移孔端部设置形成对滑移孔的封闭。这样设置的有益效果是：这样设置，通过在滑杆上设置防水胶套，可以对定位支架端面进行防水，避免污物杂质进入，同时结构简单，利于实现，具有良好的封闭防水效果。作为本技术的进一步设置，所述定位支架两侧开设有嵌装槽和定位槽，所述定位槽中设置有静触片，所述静触片一端插设在嵌装槽并穿入滑移孔设置，另一端设置有连接端子，所述连接端子穿出定位槽设置，所述滑移孔中滑动设置有动触片，所述动触片一端与滑移孔底面之间抵触有用于使动触片抵触在静触片上的抵触弹簧，另一端与滑杆相连接。这样设置的有益效果是：这样设置，整体动触片以及静触片的结构布局合理，同时结构简单，减小了整体结构的体积，使得安装定位更加方便，稳定性更好，提高了整体结构的使用效果。作为本技术的进一步设置，所述刹车开关还包括套管和防水套，所述套管套设在定位支架远离壳体的一端，所述连接端子插入套管设置，所述防水套套设在定位支架外，所述定位支架一端收紧压设在壳体上，另一端收紧压设在套管上设置，所述防水套外还套设有紧固套。这样设置的有益效果是：这样设置，通过套管可以对连接端子进行遮蔽，避免污物杂质影响连接端子连接的可靠性，进一步的设置防水套，将定位支架进行完整的遮蔽，进一步防止污物污染，同时结构简单，利于实现，定位支架尾部再加紧固套的方式，能更好的避免原结构用热缩管，工人不好把控的风险，提高整体结构的稳定性。附图说明图1为本技术实施例的原理框图；图2为本技术实施例的安装结构示意图；图3为本技术实施例中刹车开关的爆炸结构示意图。具体实施方式本技术具有刹车开关的刹车把手的实施例如图1至图3所示：包括刹车座1和刹车握把3，所述刹车握把3铰接设置在刹车座1上，所述刹车座1对应刹车握把3铰接位置形成有安装槽11，所述安装槽11中卡接有刹车开关2，所述安装槽11两侧内壁上形成有卡接槽12，所述刹车开关2包括壳体21，所述壳体21两侧对应靠接槽位置设置有固定卡脚211，所述固定卡脚211与卡接槽12卡接形成刹车开关2与安装槽11的固定。这样设置的有益效果是：这样设置，将刹车采用这种安装方式，安装简单快捷，有效提高生产加工效率，同时便于安装到位，节省人工装配时间，提高效率且后期维修拆装更便捷，提高整体结构的使用效果。作为本技术的进一步设置，其中一个卡接槽12呈通槽设置，并在刹车座1上形成有一个用于观察刹车开关2安装到位情况的观察口13。这样设置的有益效果是：这样设置，可以更为便捷的观察刹车开关2是否安装到位，同时结构简单，利于观察，提高整体设备的使用效果和使用效率。作为本技术的进一步设置，所述刹车开关2还包括滑杆22、定位支架23和防水胶套221，所述定位支架23与壳体21卡接设置，所述定位支架23上形成有滑移孔，所述滑杆22滑动设置在滑移孔中穿出壳体21设置，所述防水胶套221套设在滑杆22上设置，所述防水胶套221遮挡在滑移孔端部设置形成对滑移孔的封闭。这样设置的有益效果是：这样设置，通过在滑杆22上设置防水胶套221，可以对定位支架23端面进行防水，避免污物杂质进入，同时结构简单，利于实现，具有良好的封闭防水效果。作为本技术的进一步设置，所述定位支架23两侧开设有嵌装槽和定位槽231，所述定位槽231中设置有静触片24，所述静触片24一端插设在嵌装槽并穿入滑移孔设置，另一端设置有连接端子241，所述连接端子241穿出定位槽231设置，所述滑移孔中滑动设置有动触片25，所述动触片25一端与滑移孔底面之间抵触有用于使动触片25抵触在静触片24上的抵触弹簧26，另一端与滑杆22相连接。这样设置的有益效果是：这样设置，整体动触片25以及静触片24的结构布局合理，同时结构简单，减小了整体结构的体积，使得安装定位更加方便，稳定性更好，提高了整体结构的使用效果。作为本技术的进一步设置，所述刹车开关2还包括套管28和防水套27，所述套管28套设在定位支架23远离壳体21的一端，所述连接端子241插入套管28设置，所述防水套27套设在定位支架23外，所述定位支架23一端收紧压设在壳体21上，另一端收紧压设在套管28上设置，所述防水套27外还套设有紧固套29。这样设置的有益效果是：这样设置，通过套管28可以对连接端子241进行遮蔽，避免污物杂质影响连接端子241连接的可靠性，进一步的设置防水套27，将定位支架23进行完整的遮蔽，进一步防止污物污染，同时结构简单，利于实现，定位支架23尾部再加紧固套29的方式，能更好的避免原结构用热缩管，工人不好把控的风险，提高整体结构的稳定性。以上实例，只是本技术优选地具体实例的一种，本领域技术人员在本技术技术方案范围内进行的通常变化和替换都包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有刹车开关的刹车把手，包括刹车座和刹车握把，所述刹车握把铰接设置在刹车座上，所述刹车座对应刹车握把铰接位置形成有安装槽，其特征在于：所述安装槽中卡接有刹车开关，所述安装槽两侧内壁上形成有卡接槽，所述刹车开关包括壳体，所述壳体两侧对应靠接槽位置设置有固定卡脚，所述固定卡脚与卡接槽卡接形成刹车开关与安装槽的固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种具有刹车开关的刹车把手，包括刹车座和刹车握把，所述刹车握把铰接设置在刹车座上，所述刹车座对应刹车握把铰接位置形成有安装槽，其特征在于：所述安装槽中卡接有刹车开关，所述安装槽两侧内壁上形成有卡接槽，所述刹车开关包括壳体，所述壳体两侧对应靠接槽位置设置有固定卡脚，所述固定卡脚与卡接槽卡接形成刹车开关与安装槽的固定。
2.根据权利要求1所述的具有刹车开关的刹车把手，其特征在于：其中一个卡接槽呈通槽设置，并在刹车座上形成有一个用于观察刹车开关安装到位情况的观察口。
3.根据权利要求1或2所述的具有刹车开关的刹车把手，其特征在于：所述刹车开关还包括滑杆、定位支架和防水胶套，所述定位支架与壳体卡接设置，所述定位支架上形成有滑移孔，所述滑杆滑动设置在滑移孔中穿出壳体设置，所述防水胶套套...
【专利技术属性】
技术研发人员：王运鹏，曹华生，
申请(专利权)人：乐清市力诺机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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