一种电动自行车后货架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车后货架，属于电动自行车技术领域。该电动自行车后货架包括支撑机构、加强机构和连接机构。所述支撑机构包括支撑架、第一支撑杆、螺接组件、第一螺栓、第二支撑杆和固定组件，所述螺接组件包括第一支架，所述支撑架横截面的形状为V型，所述支撑架为对称闭口结构，所述第一支撑杆连接于所述支撑架内侧。本实用新型专利技术通过螺纹块、托架、支撑架、第三支撑杆、第三螺栓、第四螺栓、第二支架、支撑架、第一支撑杆、第一支架、第二支撑杆和第一螺栓的作用，从而达到了后货架强度高的目的，当后货架承载过重的货物或者乘客时，不易使后货架发生变形，提高电动自行车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车后货架
本技术涉及电动自行车领域，具体而言，涉及一种电动自行车后货架。
技术介绍
电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，后货架是位于电动自行车车架的后部，用于载人或者载物，而现有的后货架强度低，当后货架承载过重的货物或者乘客时，容易使后货架发生变形，影响电动自行车的使用。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动自行车后货架，旨在改善后货架强度低的问题。本技术是这样实现的：本技术提供一种电动自行车后货架，包括支撑机构、加强机构和连接机构。所述支撑机构包括支撑架、第一支撑杆、螺接组件、第一螺栓、第二支撑杆和固定组件，所述螺接组件包括第一支架，所述支撑架横截面的形状为V型，所述支撑架为对称闭口结构，所述第一支撑杆连接于所述支撑架内侧，所述第一支撑杆设置为两个，所述第一支架通过所述第一螺栓与所述支撑架螺纹连接，所述第一螺栓贯穿于所述第二支撑杆，所述第二支撑杆设置为两个，所述固定组件分别与所述第二支撑杆和所述支撑架连接，所述加强机构包括第四支撑杆和第二螺栓，所述第四支撑杆设置为两个，所述第四支撑杆位于所述支撑架两侧，所述第四支撑杆通过所述第二螺栓与所述支撑架螺纹连接，所述连接机构包括托架、螺纹块、第三螺栓、第三支撑杆和第四螺栓，所述托架连接于所述支撑架一侧，所述螺纹块安装于所述托架一侧，所述第三支撑杆通过所述第三螺栓与所述螺纹块连接，所述第四螺栓贯穿于所述第三支撑杆。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述螺纹块与所述第三螺栓螺纹连接，所述第三支撑杆与自行车车架连接。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述第三支撑杆一侧开设有第一插孔，所述第三螺栓滑动贯穿于所述第一插孔。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述第三支撑杆一侧开设有第二插孔，所述第二插孔与所述第三螺栓间隙配合。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述第四支撑杆为U型结构，所述第四支撑杆位于所述支撑架下方，所述第四支撑杆两端开设有螺纹槽，所述第二螺栓螺纹连接于所述螺纹槽。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述支撑架内表面开设有第二通孔，所述第二螺栓滑动贯穿于所述第二通孔。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述支撑机构还包括反光贴，所述反光贴连接于所述支撑架一侧。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述固定组件包括第二支架，所述第二支架为弯折结构，所述第二支架分别与所述第二支撑杆和所述支撑架连接，所述第二支架内表面开设有第三通孔，所述第二支架与自行车车架连接。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述第一支架为U型结构，所述第一支架两端开设有螺纹孔，所述第一螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。在本技术的一种电动自行车后货架实施例中，所述支撑架内表面开设有第一通孔，所述第一螺栓与所述第一通孔间隙配合。本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种电动自行车后货架，使用时，螺纹块通过托架与支撑架固定连接，第三支撑杆通过第三螺栓固定连接在螺纹块上，第三支撑杆通过第四螺栓固定连接在自行车车架上，使支撑架与自行车车架之间的强度提高，同时第二支架通过第三通孔与车架的轮轴连接，第二支架固定在支撑架上，从而进一步提高支撑架与自行车车架之间的强度，第一支撑杆可加强支撑架内部之间的强度，使支撑架不易变形，同时第一支架和第二支撑杆通过第一螺栓固定在支撑架上，支撑架与第二支撑杆形成三角形结构，提高自行车货架整体的强度，不易变形，从而达到了后货架强度高的目的，当后货架承载过重的货物或者乘客时，不易使后货架发生变形，提高电动自行车的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施方式提供的电动自行车后货架第一视角结构示意图；图2为本技术实施方式提供的电动自行车后货架第二视角结构示意图；图3为本技术实施方式提供的支撑机构第一视角结构示意图；图4为本技术实施方式提供的支撑机构第二视角结构示意图；图5为本技术实施方式提供的支撑机构第三视角结构示意图；图6为本技术实施方式提供的螺接组件结构示意图；图7为本技术实施方式提供的固定组件结构示意图；图8为本技术实施方式提供的加强机构第一视角结构示意图；图9为本技术实施方式提供的加强机构第二视角结构示意图；图10为本技术实施方式提供的连接机构第一视角结构示意图；图11为本技术实施方式提供的连接机构第二视角结构示意图；图12为本技术实施方式提供的连接机构第三视角结构示意图。图中：10-支撑机构；110-支撑架；120-第一支撑杆；130-螺接组件；131-第一支架；132-螺纹孔；140-第一螺栓；150-第一通孔；160-第二通孔；170-反光贴；180-第二支撑杆；190-固定组件；191-第二支架；192-第三通孔；20-加强机构；210-第四支撑杆；220-第二螺栓；230-螺纹槽；30-连接机构；310-托架；320-螺纹块；330-第三螺栓；340-第三支撑杆；350-第四螺栓；360-第一插孔；370-第二插孔。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自行车后货架，其特征在于，包括/n支撑机构(10)，所述支撑机构(10)包括支撑架(110)、第一支撑杆(120)、螺接组件(130)、第一螺栓(140)、第二支撑杆(180)和固定组件(190)，所述螺接组件(130)包括第一支架(131)，所述支撑架(110)横截面的形状为V型，所述支撑架(110)为对称闭口结构，所述第一支撑杆(120)连接于所述支撑架(110)内侧，所述第一支撑杆(120)设置为两个，所述第一支架(131)通过所述第一螺栓(140)与所述支撑架(110)螺纹连接，所述第一螺栓(140)贯穿于所述第二支撑杆(180)，所述第二支撑杆(180)设置为两个，所述固定组件(190)分别与所述第二支撑杆(180)和所述支撑架(110)连接；/n加强机构(20)，所述加强机构(20)包括第四支撑杆(210)和第二螺栓(220)，所述第四支撑杆(210)设置为两个，所述第四支撑杆(210)位于所述支撑架(110)两侧，所述第四支撑杆(210)通过所述第二螺栓(220)与所述支撑架(110)螺纹连接；/n连接机构(30)，所述连接机构(30)包括托架(310)、螺纹块(320)、第三螺栓(330)、第三支撑杆(340)和第四螺栓(350)，所述托架(310)连接于所述支撑架(110)一侧，所述螺纹块(320)安装于所述托架(310)一侧，所述第三支撑杆(340)通过所述第三螺栓(330)与所述螺纹块(320)连接，所述第四螺栓(350)贯穿于所述第三支撑杆(340)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车后货架，其特征在于，包括
支撑机构(10)，所述支撑机构(10)包括支撑架(110)、第一支撑杆(120)、螺接组件(130)、第一螺栓(140)、第二支撑杆(180)和固定组件(190)，所述螺接组件(130)包括第一支架(131)，所述支撑架(110)横截面的形状为V型，所述支撑架(110)为对称闭口结构，所述第一支撑杆(120)连接于所述支撑架(110)内侧，所述第一支撑杆(120)设置为两个，所述第一支架(131)通过所述第一螺栓(140)与所述支撑架(110)螺纹连接，所述第一螺栓(140)贯穿于所述第二支撑杆(180)，所述第二支撑杆(180)设置为两个，所述固定组件(190)分别与所述第二支撑杆(180)和所述支撑架(110)连接；
加强机构(20)，所述加强机构(20)包括第四支撑杆(210)和第二螺栓(220)，所述第四支撑杆(210)设置为两个，所述第四支撑杆(210)位于所述支撑架(110)两侧，所述第四支撑杆(210)通过所述第二螺栓(220)与所述支撑架(110)螺纹连接；
连接机构(30)，所述连接机构(30)包括托架(310)、螺纹块(320)、第三螺栓(330)、第三支撑杆(340)和第四螺栓(350)，所述托架(310)连接于所述支撑架(110)一侧，所述螺纹块(320)安装于所述托架(310)一侧，所述第三支撑杆(340)通过所述第三螺栓(330)与所述螺纹块(320)连接，所述第四螺栓(350)贯穿于所述第三支撑杆(340)。


2.根据权利要求1所述的一种电动自行车后货架，其特征在于，所述螺纹块(320)与所述第三螺栓(330)螺纹连接，所述第三支撑杆(340)与自行车车架连接。


3.根据权利要求1所述的一种电动自行车后货架，其特征在于，所述第三支撑杆(340)一侧开设有第一插孔(360)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松坡，杨小榆，
申请(专利权)人：杭州泛舟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33