一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体包括半挡油环，所述半挡油环的数量设置有两个，两个所述半挡油环拼接组成所述挡油环本体，所述半挡油环的两端边缘的外侧开设有容纳槽，两个所述容纳槽相合组成矩形槽，所述矩形槽的内部嵌套有密封板，所述密封板与容纳槽之间通过螺栓固定连接，所述密封板靠近容纳槽内壁的一侧固定有密封垫。本实用新型专利技术挡油环本体由两个半挡油环组成，通过两个半挡油环的分离或拼接实现拆装，拆装时无需将转轴上的其它物件先拆卸下来，使得挡油环本体拆装简单方便。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环
本技术涉及挡油环领域，具体涉及一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环。
技术介绍
挡油环一般用在要有油、又不能太多油、要把多余的油挡回去、不让外流外漏的地方，安在旋转的轴上与轴同步转动。目前，内燃机车齿轮箱用挡油环整体一体化成型，安装时，需要将齿轮箱转轴上的其它物件拆卸下来，再将挡油环套接在转轴上，同时拆卸时也需将转轴上的其它物件先拆卸下来，使得挡油环的拆装十分不方便。因此，专利技术一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，挡油环本体由两个半挡油环组成，通过两个半挡油环的分离或拼接实现拆装，拆装时无需将转轴上的其它物件先拆卸下来，使得挡油环本体拆装简单方便，两个半挡油环对称拼接在一起，在两个容纳槽相合组成的矩形槽内嵌套密封板，通过螺栓将密封板和两个半挡油环固定在一起，使得两个半挡油环连接稳定牢靠，密封板靠近容纳槽内壁的一侧固定有密封垫，圆柱形凹槽内嵌套有密封块，通过密封垫和密封块对两个半挡油环连接处的缝隙进行密封，避免油从两个半挡油环连接处的缝隙泄漏，以解决技术中的上述不足之处。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，包括挡油环本体，所述挡油环本体包括半挡油环，所述半挡油环的数量设置有两个，两个所述半挡油环对称设置，两个所述半挡油环拼接组成所述挡油环本体，所述半挡油环的两端边缘的中部开设有弧形槽，两个所述弧形槽相合组成圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内嵌套有密封块，所述半挡油环的两端边缘的外侧开设有容纳槽，两个所述容纳槽相合组成矩形槽，所述矩形槽的内部嵌套有密封板，所述密封板与容纳槽之间通过螺栓固定连接，所述密封板靠近容纳槽内壁的一侧固定有密封垫，所述半挡油环的内壁等间距开设有油道，所述半挡油环的内壁等间距开设有回油通道。优选的，所述回油通道与油道间垂直交叉设置，所述回油通道与油道相贯通。优选的，所述密封块由橡胶材质加工制成，所述密封块设置为圆柱形，所述密封块与圆柱形凹槽间相配合。优选的，所述密封垫由橡胶材质加工制成。优选的，所述半挡油环的内壁固定嵌套有多孔橡胶垫，所述多孔橡胶垫处于油道的上方。优选的，所述半挡油环的外侧中部开设有安装槽，所述安装槽的内部等间距固定有散热鳍片。优选的，所述散热鳍片的表面等间距开设有散热孔。在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：1、挡油环本体由两个半挡油环组成，通过两个半挡油环的分离或拼接实现拆装，拆装时无需将转轴上的其它物件先拆卸下来，使得挡油环本体拆装简单方便，两个半挡油环对称拼接在一起，在两个容纳槽相合组成的矩形槽内嵌套密封板，通过螺栓将密封板和两个半挡油环固定在一起，使得两个半挡油环连接稳定牢靠，密封板靠近容纳槽内壁的一侧固定有密封垫，圆柱形凹槽内嵌套有密封块，通过密封垫和密封块对两个半挡油环连接处的缝隙进行密封，避免油从两个半挡油环连接处的缝隙泄漏；2、通过在半挡油环的内壁固定嵌套有多孔橡胶垫，多孔橡胶垫可以储存一定的油量，用于保持与转轴之间的润滑，且多孔橡胶垫具有一定的弹性，能够实现挡油环本体与转轴间的密封，避免油流出挡油环本体；3、半挡油环的外侧中部开设有安装槽，安装槽的内部等间距固定有散热鳍片，通过散热鳍片提高了挡油环本体的散热效果，从而提高了转轴的散热效果。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的俯视图；图2为本技术图1的A处放大图；图3为本技术的半挡油环内侧图；图4为本技术的半挡油环外侧图；图5为本技术的侧视图。附图标记说明：1挡油环本体、2半挡油环、3弧形槽、4密封块、5容纳槽、6密封板、7密封垫、8油道、9回油通道、10多孔橡胶垫、11安装槽、12散热鳍片、13散热孔。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。本技术提供了如图1-3和图5所示的一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，包括挡油环本体1，所述挡油环本体1包括半挡油环2，所述半挡油环2的数量设置有两个，两个所述半挡油环2对称设置，两个所述半挡油环2拼接组成所述挡油环本体1，所述半挡油环2的两端边缘的中部开设有弧形槽3，两个所述弧形槽3相合组成圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内嵌套有密封块4，所述半挡油环2的两端边缘的外侧开设有容纳槽5，两个所述容纳槽5相合组成矩形槽，所述矩形槽的内部嵌套有密封板6，所述密封板6与容纳槽5之间通过螺栓固定连接，所述密封板6靠近容纳槽5内壁的一侧固定有密封垫7，所述半挡油环2的内壁等间距开设有油道8，所述半挡油环2的内壁等间距开设有回油通道9。进一步的，在上述技术方案中，所述回油通道9与油道8间垂直交叉设置，所述回油通道9与油道8相贯通，便于油道8内的油进入回油通道9内，通过回油通道9流回油箱内。进一步的，在上述技术方案中，所述密封块4由橡胶材质加工制成，所述密封块4设置为圆柱形，所述密封块4与圆柱形凹槽间相配合，通过密封块4实现对两个半挡油环2连接处的缝隙进行密封，避免油从两个半挡油环2连接处的缝隙泄漏。进一步的，在上述技术方案中，所述密封垫7由橡胶材质加工制成，通过密封垫7对两个半挡油环2连接处的缝隙进行密封，避免油从两个半挡油环2连接处的缝隙泄漏。进一步的，在上述技术方案中，所述半挡油环2的内壁固定嵌套有多孔橡胶垫10，所述多孔橡胶垫10处于油道8的上方，多孔橡胶垫10可以储存一定的油量，用于保持与转轴之间的润滑，且多孔橡胶垫10具有一定的弹性，能够实现挡油环本体1与转轴间的密封，避免油流出挡油环本体1。实施方式具体为：安装时，将两个半挡油环2对称放置在内燃机车齿轮箱的转轴上，两个半挡油环2对称拼接，将密封块4放置在其中一个半挡油环2上的弧形槽3内，两个半挡油环2对称拼接时，两个弧形槽3相合对密封块4进行挤压固定，使得密封块4牢牢固定在两个弧形槽3组成的圆柱形凹槽，通过密封块4实现对两个半挡油环2连接处的缝隙进行密封，避免油从两个半挡油环2连接处的缝隙泄漏，两个半挡油环2上的容纳槽5相合组成矩形槽，通过螺栓将密封板6与两个半挡油环2固定连接，使得两个半挡油环2连接稳定牢靠，实现挡油环本体1的安装，密封板6靠近容纳槽5内壁的一侧固定有密封垫7，通过密封垫7对两个半挡油环2连接处的缝隙进行密封，进一步避免油从两个半挡油环2连接处的缝隙泄漏，通过两个半挡油环2的分离或拼接实现挡油环本体1拆装，拆装时无需将转轴上的其它物件先拆卸下来，使得挡油环本体1拆装简单方便，半挡油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，包括挡油环本体(1)，其特征在于：所述挡油环本体(1)包括半挡油环(2)，所述半挡油环(2)的数量设置有两个，两个所述半挡油环(2)对称设置，两个所述半挡油环(2)拼接组成所述挡油环本体(1)，所述半挡油环(2)的两端边缘的中部开设有弧形槽(3)，两个所述弧形槽(3)相合组成圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内嵌套有密封块(4)，所述半挡油环(2)的两端边缘的外侧开设有容纳槽(5)，两个所述容纳槽(5)相合组成矩形槽，所述矩形槽的内部嵌套有密封板(6)，所述密封板(6)与容纳槽(5)之间通过螺栓固定连接，所述密封板(6)靠近容纳槽(5)内壁的一侧固定有密封垫(7)，所述半挡油环(2)的内壁等间距开设有油道(8)，所述半挡油环(2)的内壁等间距开设有回油通道(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，包括挡油环本体(1)，其特征在于：所述挡油环本体(1)包括半挡油环(2)，所述半挡油环(2)的数量设置有两个，两个所述半挡油环(2)对称设置，两个所述半挡油环(2)拼接组成所述挡油环本体(1)，所述半挡油环(2)的两端边缘的中部开设有弧形槽(3)，两个所述弧形槽(3)相合组成圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内嵌套有密封块(4)，所述半挡油环(2)的两端边缘的外侧开设有容纳槽(5)，两个所述容纳槽(5)相合组成矩形槽，所述矩形槽的内部嵌套有密封板(6)，所述密封板(6)与容纳槽(5)之间通过螺栓固定连接，所述密封板(6)靠近容纳槽(5)内壁的一侧固定有密封垫(7)，所述半挡油环(2)的内壁等间距开设有油道(8)，所述半挡油环(2)的内壁等间距开设有回油通道(9)。


2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的内燃机车齿轮箱用挡油环，其特征在于：所述回油通道(9)与油道(8)间垂直交叉设置，所述回油通道(9)与油道(8)相贯通...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈翔，
申请(专利权)人：常州麦德尔机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32