汽机辅汽联箱制造技术

本实用新型专利技术公开了汽机辅汽联箱，包括机架，所述机架的表面设置有阀门，所述机架的一端固定有弯管，所述弯管的顶端设置有第二管道，所述机架一端固定有连接管，所述连接管的顶端设置有连接结构，所述连接结构的顶端设置有连接套，所述连接套的一侧设置有母管道，且母管道的中心位置处设置有暖阀，所述母管道上方设置有支架，且支架的表面等间距的设置有调节结构。本实用新型专利技术通过设置有暖阀，而在使用时通过旋转暖阀可对母管道进行暖管，然而通过暖管的效果，在事先暖管可减少疏水的产生，实现了该汽机辅汽联箱减少疏水的产生，机辅汽母管至辅汽联箱进行优化改造，从而保证了汽轮机启机和并网的时间。

【技术实现步骤摘要】
汽机辅汽联箱
本技术涉及汽机
，具体为汽机辅汽联箱。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽机被广泛的应用在各个相关行业内，而汽机的质量也在不断的提升，汽机在使用时会用到辅汽联箱，然而目前的辅汽联箱在使用时仍然存在有一些不足点。传统的此类汽机辅汽联箱，在使用时由于不足以对事先进行管道暖管的现象，因此增加疏水的产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽机辅汽联箱，以解决上述
技术介绍
中提出汽机辅汽联箱增加疏水的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽机辅汽联箱，包括机架，所述机架的表面设置有阀门，所述机架的一端固定有弯管，所述弯管的顶端设置有第二管道，所述机架一端固定有连接管，所述连接管的顶端设置有连接结构，所述连接结构的顶端设置有连接套，且连接套的顶端固定有第一管道，所述连接套的一侧设置有母管道，且母管道的中心位置处设置有暖阀，所述母管道上方设置有支架，且支架的表面等间距的设置有调节结构。优选的，所述调节结构包括吊架，所述吊架的顶端固定有第一连柱，所述第一连柱的内部贯穿有第二连柱，所述第二连柱的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽机辅汽联箱，包括机架（9），其特征在于：所述机架（9）的表面设置有阀门（8），所述机架（9）的一端固定有弯管（10），所述弯管（10）的顶端设置有第二管道（6），所述机架（9）一端固定有连接管（1），所述连接管（1）的顶端设置有连接结构（11），所述连接结构（11）的顶端设置有连接套（12），且连接套（12）的顶端固定有第一管道（5），所述连接套（12）的一侧设置有母管道（7），且母管道（7）的中心位置处设置有暖阀（2），所述母管道（7）上方设置有支架（3），且支架（3）的表面等间距的设置有调节结构（4）。/n

【技术特征摘要】
1.汽机辅汽联箱，包括机架（9），其特征在于：所述机架（9）的表面设置有阀门（8），所述机架（9）的一端固定有弯管（10），所述弯管（10）的顶端设置有第二管道（6），所述机架（9）一端固定有连接管（1），所述连接管（1）的顶端设置有连接结构（11），所述连接结构（11）的顶端设置有连接套（12），且连接套（12）的顶端固定有第一管道（5），所述连接套（12）的一侧设置有母管道（7），且母管道（7）的中心位置处设置有暖阀（2），所述母管道（7）上方设置有支架（3），且支架（3）的表面等间距的设置有调节结构（4）。


2.根据权利要求1所述的汽机辅汽联箱，其特征在于：所述调节结构（4）包括吊架（401），所述吊架（401）的顶端固定有第一连柱（402），所述第一连柱（402）的内部贯穿有第二连柱（403），所述第二连柱（403）的顶端固定有固定扣（404）。


3.根据权利要求2所述的汽机辅汽联箱，其特征在于：所述固定扣（404）与吊架（401）均...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱鏖晶，舒海波，喻远清，胡敏，罗宇明，徐斌，邹斌，胡佳麟，陈建明，
申请(专利权)人：国家电投集团江西电力工程有限公司南昌分公司，
类型：新型
国别省市：江西;36