基于立体车库的动态充电分配系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于立体车库的动态充电分配系统，包括中央处理单元、输入模块、处理模块、第一信号收发模块、储存模块、充电桩、识别模块、第二信号收发模块、第二处理模块、充电模块、计时模块、控制模块、快充模块、慢充模块、关闭模块、显示模块、堆垛机、第三信号收发模块、第二识别模块和第二控制模块。充电分配系统由中央处理单元、充电桩和堆垛机构成，可以通过中央处理单元的控制对车辆的快充或是慢充进行调整，将需要紧急充电的车辆调整至快充处，将充满电辆的车辆通过堆垛机移动至空车位处，将需要充电的车辆移动至充电桩处进行充电，实现车辆的智能分配，避免车辆长期占用充电桩导致其他车辆无法充电的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
基于立体车库的动态充电分配系统
本技术涉及一种充电分配系统，具体是基于立体车库的动态充电分配系统。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。现有的地下车库充电系统较为简单，仅提供充电记录功能，需要使用者自己寻找充电桩进行充电，部分车辆充电结束后依然长时间占据充电桩，导致充电桩的使用效率低下。因此，针对上述问题提出基于立体车库的动态充电分配系统。
技术实现思路
基于立体车库的动态充电分配系统，包括中央处理单元、充电桩和堆垛机；所述中央处理单元内设置有输入模块、处理模块、第一信号收发模块和储存模块，所述输入模块连接有处理模块，所述处理模块连接有第一信号收发模块和储存模块，所述充电桩内设置有识别模块、第二信号收发模块、第二处理模块和充电模块，所述识别模块连接有第二信号收发模块，所述第二信号收发模块连接有第二处理模块，所述第二处理模块连接有充电模块和显示模块，所述堆垛机内设置有第三信号收发模块、第二识别模块和第二控制模块，所述第三信号收发模块连接有第二识别模块，所述第二识别模块连接有第二控制模块。进一步地，所述第一信号收发模块与第二信号收发模块之间无线连接。进一步地，所述第二信号收发模块与第三信号收发模块之间无线连接。进一步地，所述第一信号收发模块与第三信号收发模块之间无线连接。进一步地，所述充电模块内设置有计时模块、控制模块、快充模块、慢充模块和关闭模块。进一步地，所述计时模块与控制模块连接，所述控制模块分别与快充模块、慢充模块和关闭模块连接。进一步地，所述输入模块为触摸显示屏。进一步地，所述显示模块为液晶显示屏。本技术的有益效果是：本技术提供了一种灵活调用充电桩的基于立体车库的动态充电分配系统。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术一种实施例的整体结构示意图；图2为本技术一种实施例的充电模块的结构示意图。图中：1、中央处理单元，2、输入模块，3、处理模块，4、第一信号收发模块，5、储存模块，6、充电桩，7、识别模块，8、第二信号收发模块，9、第二处理模块，10、充电模块，1001、计时模块，1002、控制模块，1003、快充模块，1004、慢充模块，1005、关闭模块，11、显示模块，12、堆垛机，13、第三信号收发模块，14、第二识别模块，15、第二控制模块。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。请参阅图1-2所示，基于立体车库的动态充电分配系统，包括中央处理单元1、充电桩6和堆垛机12；所述中央处理单元1内设置有输入模块2、处理模块3、第一信号收发模块4和储存模块5，所述输入模块2连接有处理模块3，所述处理模块3连接有第一信号收发模块4和储存模块5，所述充电桩6内设置有识别模块7、第二信号收发模块8、第二处理模块9和充电模块10，所述识别模块7连接有第二信号收发模块8，所述第二信号收发模块8连接有第二处理模块9，所述第二处理模块9连接有充电模块10和显示模块11，所述堆垛机12内设置有第三信号收发模块13、第二识别模块14和第二控制模块15，所述第三信号收发模块13连接有第二识别模块14，所述第二识别模块14连接有第二控制模块15。所述第一信号收发模块4与第二信号收发模块8之间无线连接；所述第二信号收发模块8与第三信号收发模块13之间无线连接；所述第一信号收发模块4与第三信号收发模块13之间无线连接；所述充电模块10内设置有计时模块1001、控制模块1002、快充模块1003、慢充模块1004和关闭模块1005；所述计时模块1001与控制模块1002连接，所述控制模块1002分别与快充模块1003、慢充模块1004和关闭模块1005连接；所述输入模块2为触摸显示屏；所述显示模块11为液晶显示屏。本技术在使用时，车辆首次进入车库时，通过输入模块2对车辆的车型、车牌号、车辆是否支持快充等信息进行输入，通过处理模块3将输入模块2输入的信息进行处理储存在储存模块5内，车辆停在充电桩处时，通过识别模块7对车辆的车牌号进行识别，识别后通过第二信号收发模块8发出信号，由第一信号收发模块4进行接收，通过第一信号收发模块4输送至处理模块3处，通过处理模块3调用储存模块5内的信息再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于立体车库的动态充电分配系统，其特征在于：包括中央处理单元(1)、充电桩(6)和堆垛机(12)；/n所述中央处理单元(1)内设置有输入模块(2)、处理模块(3)、第一信号收发模块(4)和储存模块(5)，所述输入模块(2)连接有处理模块(3)，所述处理模块(3)连接有第一信号收发模块(4)和储存模块(5)，所述充电桩(6)内设置有识别模块(7)、第二信号收发模块(8)、第二处理模块(9)和充电模块(10)，所述识别模块(7)连接有第二信号收发模块(8)，所述第二信号收发模块(8)连接有第二处理模块(9)，所述第二处理模块(9)连接有充电模块(10)和显示模块(11)，所述堆垛机(12)内设置有第三信号收发模块(13)、第二识别模块(14)和第二控制模块(15)，所述第三信号收发模块(13)连接有第二识别模块(14)，所述第二识别模块(14)连接有第二控制模块(15)。/n

【技术特征摘要】
1.基于立体车库的动态充电分配系统，其特征在于：包括中央处理单元(1)、充电桩(6)和堆垛机(12)；
所述中央处理单元(1)内设置有输入模块(2)、处理模块(3)、第一信号收发模块(4)和储存模块(5)，所述输入模块(2)连接有处理模块(3)，所述处理模块(3)连接有第一信号收发模块(4)和储存模块(5)，所述充电桩(6)内设置有识别模块(7)、第二信号收发模块(8)、第二处理模块(9)和充电模块(10)，所述识别模块(7)连接有第二信号收发模块(8)，所述第二信号收发模块(8)连接有第二处理模块(9)，所述第二处理模块(9)连接有充电模块(10)和显示模块(11)，所述堆垛机(12)内设置有第三信号收发模块(13)、第二识别模块(14)和第二控制模块(15)，所述第三信号收发模块(13)连接有第二识别模块(14)，所述第二识别模块(14)连接有第二控制模块(15)。


2.根据权利要求1所述的基于立体车库的动态充电分配系统，其特征在于：所述第一信号收发模块(4)与第二信号收发模块(8)之间无线连接。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛广甫，
申请(专利权)人：深圳市瑞能时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44