一种用于直升机轮毂分解的工具制造技术

本实用新型专利技术涉及直升机技术领域，且公开了一种用于直升机轮毂分解的工具，包括基座，所述基座的底部活动连接有万向轮，所述基座的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有液压箱，所述减震垫的顶部固定连接有控制箱，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述活动块的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有压力传感器，所述转杆的右侧活动连接有连接头，所述连接头的内部活动连接有安装杆，所述安装杆的右侧固定连接有卡头，所述卡头的内部固定连接有扭矩测力器。该用于直升机轮毂分解的工具，具备方便进行操作，保存体力，方便进行精确转动，方便移动和方便适应不同高度的零件拆解等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机轮毂分解的工具
本技术涉及直升机
，具体为一种用于直升机轮毂分解的工具。
技术介绍
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力，双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。目前直升机广泛应用于军事、农业和探测等各个领域，然而直升机轮毂分解的工具本身还存在一些不足，大多数分解工具多为手工工作，由于工具体积比较重，不方便进行操作，浪费体力，不方便进行精确转动，不方便移动和不方便适应不同高度的零件拆解，故而提出了一种用于直升机轮毂分解的工具来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于直升机轮毂分解的工具，具备方便进行操作，保存体力，方便进行精确转动，方便移动和方便适应不同高度的零件拆解等优点，解决了大多数分解工具多为手工工作，由于工具体积比较重，不方便进行操作，浪费体力，不方便进行精确转动，不方便移动和不方便适应不同高度的零件拆解的问题。(二)技术方案为实现上述方便进行操作，保存体力，方便进行精确转动，方便移动和方便适应不同高度的零件拆解的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于直升机轮毂分解的工具，包括基座，所述基座的底部活动连接有万向轮，所述基座的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有液压箱，所述减震垫的顶部固定连接有控制箱，所述减震垫的顶部固定连接有液压推杆，所述液压推杆的顶部固定连接有箱体，所述箱体的内部活动连接有转轴，所述转轴的外壁活动连接有活动块，所述转轴的左侧固定连接有电动机，所述活动块的顶部固定连接有电机，所述箱体的顶部固定连接有固定板，所述电机的输出轴固定连接有转杆，所述活动块的右侧固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有压力传感器，所述转杆的右侧活动连接有连接头，所述连接头的内部活动连接有安装杆，所述安装杆的右侧固定连接有卡头，所述卡头的内部固定连接有扭矩测力器。优选的，所述万向轮的数量为四个，所述万向轮的顶部活动连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有基座，所述万向轮的外壁活动连接有车轮锁，所述转盘和车轮锁的数量均为四个。优选的，所述减震垫为橡胶减震垫，所述控制箱的内部固定连接有液压推杆的控制器，所述液压推杆和液压箱由导管固定连接，所述控制箱的内部固定连接有电动机的控制器。优选的，所述箱体的左侧固定连接有固定箱，所述固定箱的内部固定连接有电动机，所述转轴的外壁开设有外螺纹，所述活动块的内部开设有内螺纹，所述活动块的底部活动连接有箱体。优选的，所述转杆的外壁活动连接有固定板，所述固定板的内部开设有通孔，所述通孔的数量为两个，所述固定板的内部活动连接有固定杆。优选的，所述控制箱的内部固定连接有电机的控制器、压力传感器的处理器和扭矩测力器的处理器。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于直升机轮毂分解的工具，具备以下有益效果：1、该用于直升机轮毂分解的工具，通过万向轮带动基座进行移动，由万向轮上的车轮锁对万向轮进行固定，然后通过控制箱控制液压推杆的上下移动，进而控制卡头的高度，方便了适应不同高度的零件进行拆分，然后通过箱体上的电动机带动转轴进行转动，使得转轴上的活动块左右移动，进而由活动块带动了电机的左右移动，使得电机上的转杆和活动块上的固定杆在固定板滑动。2、该用于直升机轮毂分解的工具，通过电机的转动，带动了转杆上的卡头转动，由固定板上进行限位，以及固定杆上的压力传感器进行测量水平方向上的力，进而控制电动机的转动，然后通过卡头内部的扭矩测力器检测卡头对零件转动施加的力，进而控制电机的转动，方便了保存体力，方便进行精确转动，方便移动和方便适应不同高度的零件拆解，从而方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1所示A部的局部放大示意图；图3为本技术图1所示B部的局部放大示意图。图中：1基座、2万向轮、3减震垫、4液压箱、5控制箱、6液压推杆、7箱体、8转轴、9活动块、10电动机、11电机、12固定板、13转杆、14固定杆、15压力传感器、16连接头、17安装杆、18卡头、19扭矩测力器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种用于直升机轮毂分解的工具，包括基座1，基座1的底部活动连接有万向轮2，万向轮2的数量为四个，万向轮2的顶部活动连接有转盘，转盘的顶部固定连接有基座1，万向轮2的外壁活动连接有车轮锁，转盘和车轮锁的数量均为四个，基座1的顶部固定连接有减震垫3，减震垫3为橡胶减震垫，控制箱5的内部固定连接有液压推杆6的控制器，液压推杆6和液压箱4由导管固定连接，控制箱5的内部固定连接有电动机10的控制器，减震垫3的顶部固定连接有液压箱4，减震垫3的顶部固定连接有控制箱5，控制箱5的内部固定连接有电机11的控制器、压力传感器15的处理器和扭矩测力器19的处理器，减震垫3的顶部固定连接有液压推杆6，液压推杆6的顶部固定连接有箱体7，箱体7的左侧固定连接有固定箱，固定箱的内部固定连接有电动机10，转轴8的外壁开设有外螺纹，活动块9的内部开设有内螺纹，活动块9的底部活动连接有箱体7，箱体7的内部活动连接有转轴8，转轴8的外壁活动连接有活动块9，转轴8的左侧固定连接有电动机10，活动块9的顶部固定连接有电机11，箱体7的顶部固定连接有固定板12，转杆12的外壁活动连接有固定板12，固定板12的内部开设有通孔，通孔的数量为两个，固定板12的内部活动连接有固定杆14，电机11的输出轴固定连接有转杆13，活动块9的右侧固定连接有固定杆14，固定杆14的右侧固定连接有压力传感器15，转杆13的右侧活动连接有连接头16，连接头16的内部活动连接有安装杆17，安装杆17的右侧固定连接有卡头18，卡头18的内部固定连接有扭矩测力器19。综上所述，该用于直升机轮毂分解的工具，通过万向轮2带动基座1进行移动，由万向轮2上的车轮锁对万向轮2进行固定，然后通过控制箱5控制液压推杆6的上下移动，进而控制卡头18的高度，方便了适应不同高度的零件进行拆分，然后通过箱体7上的电动机10带动转轴8进行转动，使得转轴8上的活动块9左右移动，进而由活动块9带动了电机11的左右移动，使得电机上的转杆13和活动块9上的固定杆14在固定板12滑动。并且，通过电机11的转动，带动了转杆13上的卡头18转动，由固定板12上进行限位，以及固定杆14上的压力传感器15进行测量水平方向上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机轮毂分解的工具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部活动连接有万向轮(2)，所述基座(1)的顶部固定连接有减震垫(3)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有液压箱(4)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有控制箱(5)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的顶部固定连接有箱体(7)，所述箱体(7)的内部活动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁活动连接有活动块(9)，所述转轴(8)的左侧固定连接有电动机(10)，所述活动块(9)的顶部固定连接有电机(11)，所述箱体(7)的顶部固定连接有固定板(12)，所述电机(11)的输出轴固定连接有转杆(13)，所述活动块(9)的右侧固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的右侧固定连接有压力传感器(15)，所述转杆(13)的右侧活动连接有连接头(16)，所述连接头(16)的内部活动连接有安装杆(17)，所述安装杆(17)的右侧固定连接有卡头(18)，所述卡头(18)的内部固定连接有扭矩测力器(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机轮毂分解的工具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部活动连接有万向轮(2)，所述基座(1)的顶部固定连接有减震垫(3)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有液压箱(4)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有控制箱(5)，所述减震垫(3)的顶部固定连接有液压推杆(6)，所述液压推杆(6)的顶部固定连接有箱体(7)，所述箱体(7)的内部活动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的外壁活动连接有活动块(9)，所述转轴(8)的左侧固定连接有电动机(10)，所述活动块(9)的顶部固定连接有电机(11)，所述箱体(7)的顶部固定连接有固定板(12)，所述电机(11)的输出轴固定连接有转杆(13)，所述活动块(9)的右侧固定连接有固定杆(14)，所述固定杆(14)的右侧固定连接有压力传感器(15)，所述转杆(13)的右侧活动连接有连接头(16)，所述连接头(16)的内部活动连接有安装杆(17)，所述安装杆(17)的右侧固定连接有卡头(18)，所述卡头(18)的内部固定连接有扭矩测力器(19)。


2.根据权利要求1所述的一种用于直升机轮毂分解的工具，其特征在于：所述万向轮(2)的数量为四个，所述万向轮(2)的顶部活动连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有基...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋传宇，
申请(专利权)人：中信海直航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44